可固定且檔位可調的三輪車剎車線的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種可固定且檔位可調的三輪車剎車線，其特征在于：它包括鋼絲線（1），所述鋼絲線（1）的外部套有耐磨套管（2），并且耐磨套管（2）的中間設置螺旋段（3），所述螺旋段（3），同時耐磨套管（2）的末端設置有套頭（4）。所述鋼絲線（1）的末端設置有固定器（5），所述固定器（5）上開有通孔讓鋼絲線（1）穿過，并將其固定。這種可固定且檔位可調的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，用于增加鋼絲線的檔位，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度；通過增設固定器，減少了油門線晃動，提高了安全性。
【專利說明】
可固定且檔位可調的三輪車剎車線
技術領域
[0001]本發明涉及一種可固定且檔位可調的三輪車剎車線，屬于機械配件技術領域。
【背景技術】
[0002]三輪車的剎車系統包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規的可固定且檔位可調的三輪車剎車線耐腐蝕性差，強度不高，長期使用后容易斷裂，導致三輪車的安全性降低;并且普通油門線在使用時存在晃動現象，安全性不高;并且普通油門線檔位不可調。
【發明內容】
[0003]為了克服上述不足，本發明提供了一種不易斷裂，安全性高的可固定且檔位可調的三輪車剎車線。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:
一種可固定且檔位可調的三輪車剎車線，它包括鋼絲線，所述鋼絲線的外部套有耐磨套管，耐磨套管的外部設有套管保護層，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，所述螺旋段，同時耐磨套管的末端設置有套頭，所述鋼絲線的末端設置有固定器，所述固定器上開有通孔讓鋼絲線穿過，并將其固定，所述鋼絲線的中間設置有調節螺管，所述調節螺管通過螺紋與第二保護層配合。
[0005]本發明可固定且檔位可調的三輪車剎車線具有以下有益效果:
這種可固定且檔位可調的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，用于增加鋼絲線的檔位，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度;通過增設固定器，減少了油門線晃動，提高了安全性;通過增設調節螺管，使得油門線的檔位可調。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發明可固定且檔位可調的三輪車剎車線的結構示意圖。
[0007]圖2為本發明中固定器的結構示意圖。
[0008]圖3為本發明中鋼絲線與調節螺管的配合關系圖。
[0009]圖4為圖1中耐磨套管和套管保護層的關系圖。
[0010]其中:鋼絲線1、耐磨套管2、套管保護層2.1、螺旋段3、套頭4、固定器5、調節螺管6。
【具體實施方式】
[0011]如圖1至圖4，本發明涉及一種可固定且檔位可調的三輪車剎車線，包括鋼絲線I，所述鋼絲線I的外部套有耐磨套管2，所述耐磨套管2起到防腐和增加強度的作用，并且耐磨套管2的中間設置螺旋段3，所述螺旋段3用于增加鋼絲線I的檔位，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度，同時耐磨套管2的末端設置有套頭4，所述套頭4用于將鋼絲線I與剎車握把連接，所述鋼絲線I的末端設置有固定器5，所述固定器5上開有通孔讓鋼絲線I穿過，并將其固定，所述鋼絲線I的中間設置有調節螺管5，所述調節螺管5通過螺紋與第二保護層4配合。
[0012]這種可固定且檔位可調的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設置螺旋段，用于增加鋼絲線的檔位，防止其拉斷，從而提高了剎車的強度。
【主權項】
1.一種可固定且檔位可調的三輪車剎車線，其特征在于:它包括鋼絲線(I)，所述鋼絲線(I)的外部套有耐磨套管(2)，耐磨套管(2)的外部設有套管保護層(2.1)，并且耐磨套管(2)的中間設置螺旋段(3)，所述螺旋段(3)，同時耐磨套管(2)的末端設置有套頭(4)，所述鋼絲線(I)的末端設置有固定器(5)，所述固定器(5)上開有通孔讓鋼絲線(I)穿過，并將其固定，所述鋼絲線(I)的中間設置有調節螺管(5)，所述調節螺管(5)通過螺紋與第二保護層(4)配合。
【文檔編號】B62L3/02GK106005209SQ201610477637
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】李士清
【申請人】江陰市恒達車輛配件有限公司