常嚙合齒輪變速的裝置的制造方法
【專利摘要】本發明的常嚙合齒輪變速的裝置涉及到齒輪變速器。本裝置，在從動軸上固定設有從動齒輪，在主動軸上固定設有固定套筒，在固定套筒的一端設有固定套筒的離合棘齒，在固定套筒的套筒上套有主動齒輪，在主動齒輪的端面設有主動齒輪的離合棘爪，主動齒輪與從動齒輪處于常嚙合狀態，在彈簧的作用下主動齒輪的離合棘爪與固定套筒的離合棘齒處于常分開狀態，此時，主動軸轉動而主動齒輪不轉動，從動齒輪和從動軸也不轉動，在外力推動撥叉的作用下，主動齒輪的離合棘爪與固定套筒的離合棘齒處于嚙合狀態，此時，主動軸轉動帶動主動齒輪轉動，從動齒輪和從動軸也轉動。本裝置，結構小巧，離合容易，不斷齒，有利實現自行車中軸的微型變速箱。
【專利說明】
常嚙合齒輪變速的裝置
技術領域
[0001]本發明涉及到齒輪變速器，更具體涉及到自行車中的一種常嚙合齒輪變速的裝置。
【背景技術】
[0002]齒輪變速器廣泛應用于機械之中。在現有的兩軸齒輪變速器中，要實現變速，需要不斷地撥動配對的齒輪進行嚙合、分離，同時配對的齒輪嚙合時同步難。目前，自行車的變速多數采用中軸上的鏈盤與后軸上的齒盤不同配對進行變速，其傳動速比范圍較小。為了提高自行車的變速范圍及效果，本發明人在不斷探索自行車中軸變速器，如采用現有的兩軸齒輪變速器進行變速出現結構龐大、操作困難，為此，有待探索兩根軸上配對嚙合的兩個齒輪在不脫離嚙合的狀態下進行變速，為開發小巧、可靠的新的自行車中軸變速器提高一種新的變速裝置。
【發明內容】
[0003]本發明的目的:而提供一種常嚙合齒輪變速的裝置。
[0004]本發明的技術方案是:一種常嚙合齒輪變速的裝置，在主動軸、從動軸的兩端設有軸承，其特征在于:在從動軸上固定設有從動齒輪，在主動軸上固定設有固定套筒，在固定套筒的一端設有固定套筒的離合棘齒，在固定套筒的套筒上套有主動齒輪，在主動齒輪的端面設有主動齒輪的離合棘爪，主動齒輪與從動齒輪處于常嚙合狀態，在彈簧的作用下主動齒輪的離合棘爪與固定套筒的離合棘齒處于常分開狀態，此時，主動軸轉動而主動齒輪不轉動，從動齒輪和從動軸也不轉動，在外力推動撥叉的作用下，主動齒輪的離合棘爪與固定套筒的離合棘齒處于嚙合狀態，此時，主動軸轉動帶動主動齒輪轉動，從動齒輪和從動軸也轉動。
[0005]所述的常嚙合齒輪變速的裝置，其所述的固定套筒上設有固定套筒的離合棘齒一端設有離合棘齒基礎環，固定套筒的離合棘齒與離合棘齒基礎環為一體，固定套筒的離合棘齒位于離合棘齒基礎環的內側。
[0006]上述所述的常嚙合齒輪變速的裝置，其所述的固定套筒的離合棘齒的齒數為6-12齒，固定套筒的離合棘齒的外徑為26毫米，所述的固定套筒的套筒外徑為26毫米，固定套筒的總長度為16-18毫米，固定套筒的離合棘齒的齒高為2毫米。
[0007]所述的常嚙合齒輪變速的裝置，在從動軸上固定設有的從動齒輪是多個，相應在主動軸上固定設有的固定套筒也是等同的多個，在每一個固定套筒的套筒上都套有一個主動齒輪，一個主動齒輪與對應的一個從動齒輪嗤合，每一對嗤合的主動齒輪與從動齒輪的傳動比不同。
[0008]本發明的常嚙合齒輪變速的裝置，在彈簧的作用下主動齒輪的離合棘爪與固定套筒的離合棘齒處于常分開狀態，此時，主動軸轉動固定套筒也轉動，主動齒輪圍繞固定套筒空轉，此時從動軸不動;在外力推動撥叉，撥叉驅動主動齒輪在固定套筒滑動，使主動齒輪的離合棘爪與固定套筒的離合棘齒處于嚙合狀態，此時，主動軸轉動帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪和從動軸轉動。在多對主動齒輪與從動齒輪嚙合的傳動中，當一個主動齒輪的離合棘爪與對應的一個固定套筒的離合棘齒處于嚙合狀態，其余的主動齒輪的離合棘爪與對應的固定套筒的離合棘齒處于斷開狀態，不同的主動齒輪的離合棘爪與對應的固定套筒的離合棘齒進行嚙合，就使主動軸與從動軸產生不同的傳動比。
[0009]本發明的有益效果:本發明的常嚙合齒輪變速的裝置，其主動齒輪與從動齒輪處于常嚙合狀態，主動軸與從動軸的傳動及變速是依靠主動齒輪的離合棘爪與對應的固定套筒的離合棘齒的離合實現，結構小巧，離合容易，特別是固定套筒的離合棘齒設在離合棘齒基礎環的內側，顯著加強了固定套筒的離合棘齒的強度，不斷齒，有利實現自行車中軸的微型變速箱。
【附圖說明】
[0010]附圖是本發明的結構示意圖。
[0011]圖中標記為:主動軸1、軸承2、固定套筒3、主動齒輪4、主動齒輪的離合棘爪5、固定套筒的離合棘齒6、彈簧7、撥叉8、從動齒輪9、從動軸1、離合棘齒基礎環11。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，對本發明作進一步的說明。
[0013]實施例1
參照附圖，一種常嚙合齒輪變速的裝置，在主動軸1、從動軸10的兩端設有軸承2，在從動軸10上固定設有從動齒輪9，在主動軸I上固定設有固定套筒3，在固定套筒3的一端設有固定套筒的離合棘齒6，在固定套筒3的套筒上套有主動齒輪4，在主動齒輪4的端面設有主動齒輪的離合棘爪5，主動齒輪4與從動齒輪9處于常嚙合狀態，在彈簧7的作用下主動齒輪的離合棘爪5與固定套筒的離合棘齒6處于常分開狀態，此時，主動軸I轉動而主動齒輪4不轉動，從動齒輪9和從動軸10也不轉動，在外力推動撥叉8的作用下，主動齒輪的離合棘爪5與固定套筒的離合棘齒6處于嚙合狀態，此時，主動軸I轉動帶動主動齒輪4轉動，從動齒輪9和從動軸10也轉動。其所述的固定套筒的離合棘齒6的齒數為6-12齒，固定套筒的離合棘齒6的外徑為26毫米，所述的固定套筒3的套筒外徑為26毫米，固定套筒3的總長度為16-18毫米，固定套筒的離合棘齒6的齒高為2毫米。
[0014]實施例2
參照附圖，一種常嚙合齒輪變速的裝置，在主動軸1、從動軸10的兩端設有軸承2，在從動軸10上固定設有從動齒輪9，在主動軸I上固定設有固定套筒3，在固定套筒3的一端設有固定套筒的離合棘齒6，在固定套筒3的套筒上套有主動齒輪4，在主動齒輪4的端面設有主動齒輪的離合棘爪5，主動齒輪4與從動齒輪9處于常嚙合狀態，在彈簧7的作用下主動齒輪的離合棘爪5與固定套筒的離合棘齒6處于常分開狀態，此時，主動軸I轉動而主動齒輪4不轉動，從動齒輪9和從動軸10也不轉動，在外力推動撥叉8的作用下，主動齒輪的離合棘爪5與固定套筒的離合棘齒6處于嚙合狀態，此時，主動軸I轉動帶動主動齒輪4轉動，從動齒輪9和從動軸10也轉動。其所述的固定套筒3設有固定套筒的離合棘齒6—端設有離合棘齒基礎環11，固定套筒的離合棘齒6與離合棘齒基礎環11為一體，固定套筒的離合棘齒6位于離合棘齒基礎環11的內側。所述的固定套筒的離合棘齒6的齒數為6-12齒，固定套筒的離合棘齒6的外徑為26毫米，所述的固定套筒3的套筒外徑為26毫米，固定套筒3的總長度為16-18毫米，固定套筒的離合棘齒6的齒高為2毫米。
[0015]實施例3
參照附圖，一種常嚙合齒輪變速的裝置，在主動軸1、從動軸10的兩端設有軸承2，在從動軸10上固定設有從動齒輪9，在主動軸I上固定設有固定套筒3，在固定套筒3的一端設有固定套筒的離合棘齒6，在固定套筒3的套筒上套有主動齒輪4，在主動齒輪4的端面設有主動齒輪的離合棘爪5，主動齒輪4與從動齒輪9處于常嚙合狀態，在彈簧7的作用下主動齒輪的離合棘爪5與固定套筒的離合棘齒6處于常分開狀態，此時，主動軸I轉動而主動齒輪4不轉動，從動齒輪9和從動軸10也不轉動，在外力推動撥叉8的作用下，主動齒輪的離合棘爪5與固定套筒的離合棘齒6處于嚙合狀態，此時，主動軸I轉動帶動主動齒輪4轉動，從動齒輪9和從動軸10也轉動。其所述的固定套筒3設有固定套筒的離合棘齒6—端設有離合棘齒基礎環11，固定套筒的離合棘齒6與離合棘齒基礎環11為一體，固定套筒的離合棘齒6位于離合棘齒基礎環11的內側。在從動軸10上固定設有的從動齒輪9是多個，相應在主動軸I上固定設有的固定套筒3也是等同的多個，在每一個固定套筒3的套筒上都套有一個主動齒輪4，一個主動齒輪4與對應的一個從動齒輪9嚙合，每一對嚙合的主動齒輪4與從動齒輪9的傳動比不同。
【主權項】
1.一種常嚙合齒輪變速的裝置，在主動軸(I)、從動軸(10)的兩端設有軸承(2)，其特征在于:在從動軸(10)上固定設有從動齒輪(9)，在主動軸(I)上固定設有固定套筒(3)，在固定套筒(3)的一端設有固定套筒的離合棘齒(6)，在固定套筒(3)的套筒上套有主動齒輪(4)，在主動齒輪(4)的端面設有主動齒輪的離合棘爪(5)，主動齒輪(4)與從動齒輪(9)處于常嚙合狀態，在彈簧(7)的作用下主動齒輪的離合棘爪(5)與固定套筒的離合棘齒(6)處于常分開狀態，此時，主動軸(I)轉動而主動齒輪(4)不轉動，從動齒輪(9)和從動軸(10)也不轉動，在外力推動撥叉(8)的作用下，主動齒輪的離合棘爪(5)與固定套筒的離合棘齒(6)處于嚙合狀態，此時，主動軸(I)轉動帶動主動齒輪(4)轉動，從動齒輪(9)和從動軸(10)也轉動。2.根據權利要求1所述的常嚙合齒輪變速的裝置，其特征在于:在所述的固定套筒(3)設有固定套筒的離合棘齒(6)—端設有離合棘齒基礎環(11)，固定套筒的離合棘齒(6)與離合棘齒基礎環(11)為一體，固定套筒的離合棘齒(6)位于離合棘齒基礎環(11)的內側。3.根據權利要求1或2所述的常嚙合齒輪變速的裝置，其特征在于:所述的固定套筒的離合棘齒(6)的齒數為6-12齒，固定套筒的離合棘齒(6)的外徑為26毫米，所述的固定套筒(3)的套筒外徑為26毫米，固定套筒(3)的總長度為16-18毫米，固定套筒的離合棘齒(6)的齒高為2毫米。4.根據權利要求1所述的常嚙合齒輪變速的裝置，其特征在于:在從動軸(10)上固定設有的從動齒輪(9)是多個，相應在主動軸(I)上固定設有的固定套筒(3)也是等同的多個，在每一個固定套筒(3)的套筒上都套有一個主動齒輪(4)，一個主動齒輪(4)與對應的一個從動齒輪(9 )嚙合，每一對嚙合的主動齒輪(4 )與從動齒輪(9 )的傳動比不同。
【文檔編號】B62M11/04GK105947101SQ201610358486
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月26日
【發明人】石宗澤
【申請人】石宗澤