一種防傾斜摩托車支架的制作方法
【專利摘要】本專利涉及摩托車領域,具體公開了一種防傾斜摩托車支架，安裝在摩托車的兩側，包括擋板，所述擋板的一側開有第一凹槽，擋板的另一側鉸接有支撐板，所述擋板的底端開有第二凹槽，第二凹槽內連接有伸縮桿，所述伸縮桿的自由端連接有支撐塊，與現有技術相比，在擋板一側鉸接有支撐板，當摩托車出現傾斜時，可以有效支撐，避免摩托車倒地。
【專利說明】
一種防傾斜摩托車支架
技術領域
[0001]本發明涉及摩托車領域。
【背景技術】
[0002]摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
[0003]摩托車停放時通常是直接將摩托車支架撥下，使摩托車呈傾斜狀，保持固定，但是這種支撐方法，由于支架只設置在一邊，此時在支撐時只有一個支撐點，只要有人經過碰撞到摩托車，由于受力不均，就很容易將摩托車碰倒，并且使摩托車受到損壞。
【發明內容】
[0004]本發明意在提供一種防傾斜摩托車支架，通過支撐板進行有效支撐，避免摩托車受到碰撞而倒地損壞。
[0005]本方案中的一種防傾斜摩托車支架，安裝在摩托車的兩側，包括擋板，所述擋板的一側開有第一凹槽，擋板的另一側鉸接有支撐板，所述擋板的低端開有第二凹槽，第二凹槽內連接有伸縮桿，所述伸縮桿的自由端連接有支撐塊。
[0006]本方案的技術原理及有益效果為:該支架兩兩配套使用，分別安裝在摩托車兩側，使第一凹槽與摩托車踏板配合，在摩托車行駛時，就是伸縮桿收縮，并使支撐塊與擋板底部相抵，由于支撐板與擋板鉸接，可以將支撐板撥動緊靠支撐板。
[0007]在摩托車停止時，就腳蹬支撐塊，伸縮桿伸長，使支撐塊與地面接觸，并且將支撐板滑出，支撐板底部與地面接觸，由于摩托車兩側有支撐點，則可以有效的防止傾倒。
[0008]進一步，所述第一凹槽槽底呈圓弧形，可以使第一凹槽與摩托車踏板邊沿更好的接觸。
[0009]進一步，所述第一凹槽的上方設有水平的第三凹槽和與第一凹槽相通的豎直的第四凹槽，第三凹槽內滑動連接有楔形塊，第四凹槽內過度配合有抵緊塊，抵緊塊頂部與楔形塊的楔形部相抵，當支架套上摩托車踏板后，推動楔形塊運動，促使抵緊塊下移，最終壓緊摩托車踏板，使支架與摩托車踏板固定連接。
[0010]進一步，所述楔形塊與楔形面相對的轉動連接有鎖緊塊，當抵緊塊與摩托車踏板抵緊后，就轉動鎖緊塊向下，使鎖緊塊伸入摩托車踏板的空隙，從而將楔形塊鎖緊，使摩托車支架固定。
[0011]進一步，所述支撐板底部呈楔形，方便與地面更好的接觸，增強支撐的穩定性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明一種防傾斜摩托車支架的實施例結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:支撐塊1、擋板2、第一凹槽3、萬向節4、支撐板5、伸縮桿
6、第二凹槽7、第三凹槽8、楔形塊9、抵緊塊1、鎖緊塊11。
[0014]實施例基本如附圖1所示:
本方案中的一種防傾斜摩托車支架，安裝在摩托車的兩側，包括擋板2，所述擋板2的左側開有第一凹槽3，第一凹槽3槽底呈圓弧形，第一凹槽3的上方設有水平的第三凹槽8和與第一凹槽3相通的豎直的第四凹槽，第三凹槽8內滑動連接有楔形塊9，第四凹槽內過度配合有抵緊塊10，抵緊塊10底部呈圓弧形，抵緊塊10頂部與楔形塊9的楔形部相抵，楔形塊9左側鉸接有鎖緊塊11，擋板2的另一側利用萬向節4鉸接有支撐板5，支撐板5底部呈楔形，所述擋板2的底端開有第二凹槽7，第二凹槽7內過盈配合有伸縮桿6，所述伸縮桿6的下端連接有支撐塊I。
[0015]本方案的技術原理及有益效果為:該支架兩兩配套使用，分別安裝在摩托車兩側，使第一凹槽3嵌入摩托車踏板，且第一凹槽3的右側呈圓弧形，與摩托車踏板完全貼合，與此同時，推動楔形塊9向右運動，促使抵緊塊10下移，最終抵緊塊10底部與摩托車踏板貼合并且抵緊，抵緊后就轉動鎖緊塊11向下，使鎖緊塊11伸入摩托車踏板的空隙，從而將楔形塊9鎖緊，使摩托車支架固定，使支架與摩托車踏板固定連接，在摩托車行駛時，就使伸縮桿6收縮，使支撐塊上升至與擋板接觸，由于支撐板5與擋板2鉸接，可以將支撐板5撥動緊靠支撐板5。
[0016]在摩托車停止時，就腳蹬支撐塊I，伸縮桿6伸長，使支撐塊I與地面接觸，并且將支撐板5滑出，支撐板5底部與地面接觸，由于摩托車兩側有支撐點，則可以有效的防止傾倒。
[0017]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.一種防傾斜摩托車支架，其特征在于，安裝在摩托車踏板的兩側，包括擋板，所述擋板的一側開有第一凹槽，擋板的另一側鉸接有支撐板，所述擋板的底端開有第二凹槽，第二凹槽內連接有伸縮桿，所述伸縮桿的自由端連接有支撐塊。2.根據權利要求1所述的一種防傾斜摩托車支架，其特征在于:所述第一凹槽槽底呈圓弧形。3.根據權利要求2所述的一種防傾斜摩托車支架，其特征在于:所述第一凹槽的上方設有水平的第三凹槽和與第一凹槽相通的豎直的第四凹槽，第三凹槽內滑動連接有楔形塊，第四凹槽內過度配合有抵緊塊，抵緊塊頂部與楔形塊的楔形部相抵。4.根據權利要求3所述的一種防傾斜摩托車支架，其特征在于:所述楔形塊與楔形面相對的轉動連接有鎖緊塊。5.根據權利要求4所述的一種防傾斜摩托車支架，其特征在于:所述支撐板底部呈楔形。
【文檔編號】B62H1/02GK105947022SQ201610476873
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月27日
【發明人】陳聰
【申請人】重慶雙獅摩托車制造有限公司