一種消防車用駕駛室本體的制作方法
【專利摘要】一種消防車用駕駛室本體，地板總成后端寬度大于其前端寬度，其前端設置有與發動機外形相配的凸部Ⅱ，地板總成的中間部位設置有與取力器外形相配的凸部Ⅰ，地板總成的后端為平面，其下端縱向和橫向間隔設置有若干U型梁。凸部Ⅱ可以作為避讓發動機的加強凸起，凸部Ⅰ可以作為避讓取力器的加強凸起，地板總成后端的平面部位可以提高后排成員乘坐的舒適性。地板總成下端的U型梁提高了其整體的強度。因此整個駕駛室本體強度高、重量輕，外形美觀。
【專利說明】
一種消防車用駕駛室本體
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種消防車用駕駛室本體。
【背景技術】
[0002]為了滿足消防車通用技術條件要求，國內現有滿足法規要求的駕駛室本體均采用仿制美系結構，即鋼管骨架加蒙皮，但重量重、尺寸偏差大、制作粗糙等缺點無法克服。
【發明內容】
[0003]本發明為了克服以上技術的不足，提供了一種強度高、重量輕且滿足國內法規要求的消防車用駕駛室本體。
[0004]本發明克服其技術問題所采用的技術方案是:
一種消防車用駕駛室本體，由地板總成、分別豎直設置于地板總成左右兩側的側圍總成、設置于地板總成前側的前圍總成、設置于地板總成后端的后圍總成以及設置于側圍總成、前圍總成以及后圍總成上端的風窗骨架總成焊接形成，所述地板總成后端寬度大于其前端寬度，其前端設置有與發動機外形相配的凸部Π，地板總成的中間部位設置有與取力器外形相配的凸部I，地板總成的后端為平面，其下端縱向和橫向間隔設置有若干U型梁。
[0005]為了提高后圍強度，上述后圍總成由位于前端的后圍內板和位于后端的后圍外板焊接形成，所述后圍內板與后圍外板之間具有空腔，所述后圍總成上端設置有窗口，所述后圍內板與后圍外板沿橫向及縱向設置有若干凸起。
[0006]為了提高側圍強度，側圍總成的A柱、B柱以及C柱均由鋼板折彎形成，A柱、B柱以及C柱內部具有N個空腔，N為大于等于I的自然數。
[0007]本發明的有益效果是:凸部Π可以作為避讓發動機的加強凸起，凸部I可以作為避讓取力器的加強凸起，地板總成后端的平面部位可以提高后排成員乘坐的舒適性。地板總成下端的U型梁提高了其整體的強度。因此整個駕駛室本體強度高、重量輕，外形美觀。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的立體結構示意圖；
圖2為本發明的地板總成結構示意圖；
圖3為本發明的后圍總成結構示意圖；
圖4為本發明的A柱截面結構示意圖；
圖5為本發明的B柱截面結構示意圖；
圖6為本發明的C柱截面結構示意圖；
圖7為本發明的地板總成的剖面結構示意圖；
圖8為本發明的后圍總成的剖面結構示意圖；
圖中，1.地板總成2.前圍總成3.后圍總成4.側圍總成5.風窗骨架總成6.A柱7.B柱8.C柱9.窗口 10.凸部I 11.平面12.U型梁13.凸部Π 14.后圍內板15.后圍外板。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖1至附圖8對本發明做進一步說明。
[0010]—種消防車用駕駛室本體，由地板總成1、分別豎直設置于地板總成I左右兩側的側圍總成4、設置于地板總成I前側的前圍總成2、設置于地板總成I后端的后圍總成3以及設置于側圍總成4、前圍總成2以及后圍總成3上端的風窗骨架總成5焊接形成，地板總成I后端寬度大于其前端寬度，其前端設置有與發動機外形相配的凸部Π 13，地板總成I的中間部位設置有與取力器外形相配的凸部I 10，地板總成I的后端為平面11，其下端縱向和橫向間隔設置有若干U型梁12。凸部Π 13可以作為避讓發動機的加強凸起，凸部I 10可以作為避讓取力器的加強凸起，地板總成I后端的平面11部位可以提高后排成員乘坐的舒適性。地板總成I下端的U型梁12提高了其整體的強度。因此整個駕駛室本體強度高、重量輕，外形美觀。
[0011 ]后圍總成3由位于如端的后圍內板14和位于后端的后圍外板15焊接形成，后圍內板14與后圍外板15之間具有空腔，后圍內板14與后圍外板15沿橫向及縱向設置有若干凸起，增強了后圍總成的強度和剛度，后圍總成3上端設置有窗口 9使得產品具有良好的擴展性。如附圖4、附圖5和附圖6所示，側圍總成4的A柱6、8柱7以及C柱8均由鋼板折彎形成，A柱
6、B柱7以及C柱8內部具有N個空腔，N為大于等于I的自然數。多腔結構的A柱6、B柱7以及C柱8保證其在前后和左右方向的強度和剛度。
【主權項】
1.一種消防車用駕駛室本體，由地板總成(I)、分別豎直設置于地板總成(I)左右兩側的側圍總成(4)、設置于地板總成(I)前側的前圍總成(2)、設置于地板總成(I)后端的后圍總成(3)以及設置于側圍總成(4)、前圍總成(2)以及后圍總成(3)上端的風窗骨架總成(5)焊接形成，其特征在于，所述地板總成(I)后端寬度大于其前端寬度，其前端設置有與發動機外形相配的凸部Π( 13)，地板總成(I)的中間部位設置有與取力器外形相配的凸部I(10)，地板總成(I)的后端為平面(11)，其下端縱向和橫向間隔設置有若干U型梁(12)。2.根據權利要求1所述的消防車用駕駛室本體，其特征在于:所述后圍總成(3)由位于前端的后圍內板(14 )和位于后端的后圍外板(15 )焊接形成，所述后圍內板(14 )與后圍外板(15)之間具有空腔，所述后圍總成(3)上端設置有窗口(9)，所述后圍內板(14)與后圍外板(15)沿橫向及縱向設置有若干凸起。3.根據權利要求1或2所述的消防車用駕駛室本體，其特征在于:側圍總成(4)的A柱(6)、Β柱(7)以及C柱(8)均由鋼板折彎形成，A柱(6)、Β柱(7)以及C柱(8)內部具有N個空腔，N為大于等于I的自然數。
【文檔編號】B62D33/06GK105923055SQ201610519195
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年7月5日
【發明人】趙文星, 馬淑平, 王衛星, 房杉, 張方, 王濤, 秦敬震, 魏建紅, 王曉偉, 鹿春鵬, 時磊, 夏天, 康愛民, 王志鋒, 劉國強
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司