馬達減速機運輸治具及馬達減速機運輸方法
【專利摘要】本發明提供一種馬達減速機運輸治具及馬達減速機運輸方法，該馬達減速機運輸治具設置了用于連接并固定馬達減速機的連接元件(30)，在底盤(10)的中部設置了上表面輪廓與馬達減速機下表面輪廓相吻合的定位板(40)，在底盤(10)上設置了用于推拉馬達減速機運輸治具的手柄(50)，并在底盤(10)底部設置了兩個定向輪(62)和兩個萬向輪(61)，使用該馬達減速機運輸治具運輸馬達減速機時，通過連接元件(30)將馬達減速機連接固定在馬達減速機運輸治具上，之后再對馬達減速機進行運輸，具有較強的穩定性，且只需一個運輸人員推拉手柄即可完成對馬達減速機的運輸，使運輸簡便，減少人力消耗，提高運輸的效率，并且安全可靠。
【專利說明】
馬達減速機運輸治具及馬達減速機運輸方法
技術領域
[0001]本發明涉及液晶顯示制造領域，尤其涉及一種馬達減速機運輸治具及馬達減速機運輸方法。
【背景技術】
[0002]隨著顯示技術的發展，液晶顯示器(Liquid Crystal Display，LCD)與有機發光二極管顯示器(Organic Light Emitting D1de，0LED)等平面顯示裝置因具有高畫質、省電、機身薄及應用范圍廣等優點，而被廣泛的應用于手機、電視、個人數字助理、數字相機、筆記本電腦、臺式計算機等各種消費性電子產品，成為顯示裝置中的主流。
[0003]目前，平面顯示裝置所使用的基板以玻璃基板為主，伴隨著平面顯示裝置大尺寸化的趨勢，平面顯示裝置所采用的玻璃基板尺寸也越來越大，出現了大尺寸玻璃基板在生產過程中難以儲放與搬運的問題。自動倉儲(Stocker，STK)系統通過將玻璃基板放置于卡閘中，再使用堆垛機將卡閘運送到指定位置，能夠很好地解決上述問題。
[0004]自動倉儲系統由馬達減速機提供動力，馬達減速機將馬達提供的高轉速降低，以獲得較大的轉矩對自動倉儲系統進行驅動。經過馬達減速機驅動后的自動倉儲系統能夠實現走行、升降、伸縮、及旋轉等動作，完成自動倉儲系統內貨物的取放與運送。
[0005]目前的技術中每個自動倉儲系統中設置有11個馬達減速機以完成正常的驅動，每個馬達減速機的重量在50Kg_150Kg之間。馬達減速機為高負載部件，長期工作后容易產生故障或損壞，為保證自動倉儲系統的正常工作，需要對產生故障的馬達減速機進行維護、維修或更換。目前，馬達減速機在進行維護作業時都是靠人力搬送馬達減速機來進行維護、維修或更換的，由于馬達減速機具有安裝精度高、重量大、及安裝空間狹小的特點，使維護作業的難度高，增加人力的浪費，降低作業效率，同時也使維護作業存在較大的安全隱患。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在于提供一種馬達減速機運輸治具，使馬達減速機的運輸簡便，減少人力浪費，提高運輸效率，并且安全可靠。
[0007]本發明的另一目的在于提供一種馬達減速機運輸方法，運輸簡單，使用人力少，運輸效率高，安全性高。
[0008]為實現上述目的，本發明首先提供一種馬達減速機運輸治具，包括:
[0009]底盤；
[0010]設置于所述底盤前部的側板；
[0011]設置于所述側板上用于連接并固定馬達減速機的數個連接元件；
[0012]設置于所述底盤中部與所述側板相平行的用于使馬達減速機沿其安裝于一固定位置的定位板；
[0013]設置于所述底盤后部的手柄；
[0014]以及設于所述底盤底部各角落處的四個行走車輪。
[0015]所述底盤沿與定位板所平行的剖面為U型結構，其尺寸與馬達減速機尺寸對應。
[0016]所述連接元件為固定螺絲，安裝于所述側板上，所述連接元件的數量為三個。
[0017]所述定位板上表面設有三個突起，定位板上表面輪廓與馬達減速機下表面輪廓吻入口 ο
[0018]所述行走車輪中位于所述手柄底部的兩個為萬向輪;所述行走車輪中位于所述側板底部的兩個為定向輪。
[0019]本發明還提供一種馬達減速機運輸方法，包括以下步驟:
[0020]步驟1、提供一待運輸的馬達減速機；
[0021 ]步驟2、提供一馬達減速機運輸治具，包括:
[0022]底盤；
[0023]設置于所述底盤前部的側板；
[0024]設置于所述側板上用于連接并固定馬達減速機的數個連接元件；
[0025]設置于所述底盤中部與所述側板相平行的用于使馬達減速機沿其安裝于一固定位置的定位板；
[0026]設置于所述底盤后部的手柄；
[0027]以及設于所述底盤底部各角落處的四個行走車輪；
[0028]步驟3、將所述馬達減速機放置在馬達減速機運輸治具上，所述馬達減速機沿馬達減速機運輸治具上的定位板而放置于底盤的特定位置上，通過連接元件將馬達減速機連接固定在所述馬達減速機運輸治具上；
[0029]步驟4、推動或拉動所述手柄，移動馬達減速機運輸治具，完成對馬達減速機的運輸。
[0030]所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，底盤沿與定位板所平行的剖面為U型結構，其尺寸與所述馬達減速機尺寸對應。
[0031]所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，定位板上表面設有三個突起，定位板上表面輪廓與所述馬達減速機下表面輪廓相吻合。
[0032]所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，所述四個所述行走車輪中位于所述手柄底部的兩個為萬向輪;所述四個行走車輪中位于所述側板底部的兩個為定向輪。
[0033]所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，所述連接元件為固定螺絲，其朝后為擰緊方向設置于所述側板上，所述連接元件的數量為三個;所述步驟I中提供的馬達減速機一側上對應所述數個連接元件設有數個螺紋孔;所述步驟3中，將馬達減速機具有螺紋孔的側面面對馬達減速機運輸治具的側板，通過旋轉連接元件使其進入馬達減速機的螺紋孔內，將馬達減速機連接固定在所述馬達減速機運輸治具上。
[0034]本發明的有益效果:本發明提供的馬達減速機運輸治具及馬達減速機運輸方法，該馬達減速機運輸治具在底盤的前側上設置了側板，在側板上安裝了用于連接并固定馬達減速機的連接元件，在底盤的中部設置了上表面輪廓與馬達減速機下表面輪廓吻合的定位板，在底盤的后側設置了用于推拉馬達減速機運輸治具的手柄，并在底盤底部設置兩個定向輪和兩個萬向輪，使用該馬達減速機運輸治具運輸馬達減速機時，通過定位板將馬達減速機準確穩定放置在底盤上，通過連接元件將馬達減速機與馬達減速機運輸治具連接固定，之后再對馬達減速機進行運輸，具有較強的穩定性，且只需一個運輸人員推拉手柄即可完成對馬達減速機的運輸，使運輸簡便，減少人力消耗，提高運輸的效率，并且安全可靠。
【附圖說明】
[0035]為了能更進一步了解本發明的特征以及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發明加以限制。
[0036]附圖中，
[0037]圖1為本發明的馬達減速機運輸治具的主視圖；
[0038]圖2為圖1所示的馬達減速機運輸治具的俯視圖；
[0039]圖3為圖1所示的馬達減速機運輸治具的左視圖；
[0040]圖4為本發明的馬達減速機運輸方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0041]為更進一步闡述本發明所采取的技術手段及其效果，以下結合本發明的優選實施例及其附圖進行詳細描述。
[0042]請參閱圖1至圖3，本發明提供一種馬達減速機運輸治具，包括:底盤10、側板20、連接元件30、定位板40、手柄50、及四個行走車輪60。
[0043]其中，側板20設置在底盤10前側的頂部，連接元件30安裝在側板20上，定位板40設置在底盤10頂部的中部與所述側板20相平行，手柄50與側板20相對地設置在底盤10的后側上，四個行走車輪60分別安裝在底盤10底部的四角。
[0044]具體地，請參閱圖1至3，底盤10用于放置馬達減速機，底盤10沿與定位板40所平行的剖面為U型結構，即底盤10左右兩側相對中部為凸臺設置，其長、寬、深度等尺寸與馬達減速機尺寸對應，使其內部空間足夠放置馬達減速機。
[0045]請參閱圖1至3，側板20用于安裝連接元件30，連接元件30的數量為三個，優選的，所述連接元件30為固定螺絲，穿透側板20安裝在側板20上，且三個固定螺絲的頂部均在側板20的外部，朝后為其擰緊方向，馬達減速機一側面上對應側板20上連接元件30的安裝位置設有螺紋孔，通過旋轉連接元件30可以進入馬達減速機側面的螺紋孔內部，使側板20與馬達減速機的側面連接固定，進而將馬達減速機與馬達減速機運輸治具連接固定。
[0046]請參閱圖1至3，定位板40的上表面設有3個半球或類似半球狀的突起41，使定位板40的上表面具有特定的輪廓，該輪廓與馬達減速機下表面輪廓相吻合，能使馬達減速機的安裝角度準確。當馬達減速機放置在底盤10上時，定位板40的上表面會和馬達減速機的下表面貼合，控制馬達減速機以準確安裝角度放置，這時馬達減速機的側面會與側板20貼合，連接元件30正對馬達減速器側面的螺紋孔從而能夠很容易旋轉進入螺紋孔內。
[0047]請參閱圖1至3，手柄50為倒U型結構，用于推拉馬達減速機運輸治具。行走車輪60用于使馬達減速機運輸治具運動，其中位于手柄50下方的兩個行走車輪60為萬向輪61，可360°旋轉，位于側板20下方的兩個為定向輪62。這種兩個萬向輪兩個定向輪的設計，既可以利用萬向輪的高自由度又可以利用定向輪的高控制性，使運輸人員使用馬達減速機運輸治具進行運輸的過程中運輸方向能夠靈活改變的同時容易對治具進行控制。
[0048]運輸人員使用本發明的馬達減速機運輸治具對馬達減速機進行運輸時，先將馬達減速機放置在馬達減速機運輸治具上，定位板40的上表面會和馬達減速機的下表面貼合，使馬達減速機以準確的安裝角度放置在底盤10上，此時，馬達減速機的側面會與側板20貼合，旋轉連接元件30進入馬達減速機側面的螺紋孔中，使馬達減速機的側面與側板20連接固定，此時馬達減速機穩定地固定在了馬達減速機運輸治具上。運輸人員推動或拉動手柄50，由于底盤底部兩個萬向輪61和兩個定向輪62的存在，使馬達減速機運輸治具運動既靈活又便于控制，能夠方便地將馬達減速機運輸至特定位置，運輸簡單，使用人力少，運輸效率高，安全性高。
[0049]請參閱圖4，本發明還提供一種馬達減速機運輸方法，包括以下步驟:
[0050]步驟1、提供一待運輸的馬達減速機。
[0051]步驟2、提供一上述的馬達減速機運輸治具，包括:底盤10、側板20、連接元件30、定位板40、手柄50、及四個行走車輪60。
[0052]其中，側板20設置在底盤10前側的頂部，連接元件30安裝在側板20上，定位板40設置在底盤10頂部的中部與所述側板20相平行，手柄50與側板20相對地設置在底盤10的后側上，四個行走車輪60分別安裝在底盤10底部的四角。
[0053]具體地，請參閱圖1至3，底盤10用于放置馬達減速機，底盤10沿與定位板40所平行的剖面為U型結構，即底盤10左右兩側相對中部為凸臺設置，其長、寬、深度等尺寸與馬達減速機尺寸對應，使其內部空間足夠放置馬達減速機。
[0054]請參閱圖1至3，優選的，所述連接元件30為固定螺絲，穿透側板20安裝在側板20上，所述連接元件30的數量為三個，且三個固定螺絲的頂部均在側板20的外部，朝后為其擰緊方向，所述步驟I中所提供的馬達減速機一側上對應數個連接元件30設有數個螺紋孔;固定螺絲的連接元件30在側板20上的安裝位置與馬達減速機一側面上的螺紋孔位置對應，通過旋轉連接元件30可以進入馬達減速機側面的螺紋孔內部，使側板20與馬達減速機的側面連接固定，進而將馬達減速機與馬達減速機運輸治具連接固定。
[0055]請參閱圖1至3，定位板40的上表面設有3個半球或類似半球狀的突起41，使定位板40的上表面具有特定的輪廓，該輪廓與馬達減速機下表面輪廓相吻合，能使馬達減速機的安裝角度準確。當馬達減速機放置在底盤10上時，定位板40的上表面會和馬達減速機的下表面貼合，控制馬達減速機以準確安裝角度放置，這時馬達減速機的側面會與側板20貼合，連接元件30正對馬達減速器側面的螺紋孔能夠從而很容易旋轉進入螺紋孔內。
[0056]請參閱圖1至3，手柄50為倒U型結構，用于推拉馬達減速機運輸治具。行走車輪60用于使馬達減速機運輸治具運動，其中位于手柄50下方的兩個行走車輪60為萬向輪61，可360°旋轉，位于側板20下方的兩個為定向輪62。這種兩個萬向輪兩個定向輪的設計，既可以利用萬向輪的高自由度又可以利用定向輪的高控制性，使運輸人員使用馬達減速機運輸治具進行運輸的過程中運輸方向能夠靈活改變的同時容易對治具進行控制。
[0057]步驟3、將馬達減速機放置在馬達減速機運輸治具上，所述馬達減速機沿馬達減速機運輸治具上的定位板40而放置于底盤10的特定位置上，使所述馬達減速機具有螺紋孔的側面面對馬達減速機運輸治具的側板20，旋轉連接元件30，使馬達減速機與馬達減速機運輸治具連接固定。
[0058]具體地，將馬達減速機放置在馬達減速機運輸治具上之后，定位板40的上表面會和馬達減速機的下表面貼合，使馬達減速機以準確的安裝角度放置在底盤10上，此時，馬達減速機的側面會與側板20貼合，旋轉連接元件30進入馬達減速機側面的螺紋孔中，使馬達減速機的側面與側板20連接固定，此時馬達減速機穩定地固定在了馬達減速機運輸治具上。
[0059]步驟4、推動或拉動所述手柄50，移動馬達減速機運輸治具，完成對馬達減速機的運輸。
[0060]具體地，由于底盤底部兩個萬向輪61和兩個定向輪62的存在，使馬達減速機運輸治具運動既靈活又便于控制，運輸人員推動或拉動手柄50后能夠方便地將馬達減速機運輸至特定位置，運輸簡單，使用人力少，運輸效率高，安全性高。
[0061 ]綜上所述，本發明的馬達減速機運輸治具及馬達減速機運輸方法，該馬達減速機運輸治具在底盤的前側上設置了側板，在側板上安裝了用于連接并固定馬達減速機的連接元件，在底盤的中部設置了上表面輪廓與馬達減速機下表面輪廓吻合的定位板，在底盤的后側上設置了用于推拉馬達減速機運輸治具的手柄，并在底盤底部設置兩個定向輪和兩個萬向輪，使用該馬達減速機運輸治具運輸馬達減速機時，通過定位板將馬達減速機準確穩定放置在底盤上，通過連接元件將馬達減速機與馬達減速機運輸治具連接固定，之后再對馬達減速機進行運輸，具有較強的穩定性，且只需一個運輸人員推拉手柄即可完成對馬達減速機的運輸，使運輸簡便，減少人力消耗，提高運輸的效率，并且安全可靠。
[0062]以上所述，對于本領域的普通技術人員來說，可以根據本發明的技術方案和技術構思作出其他各種相應的改變和變形，而所有這些改變和變形都應屬于本發明后附的權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種馬達減速機運輸治具，其特征在于，包括: 底盤(10); 設置于所述底盤(1)前部的側板(20); 設置于所述側板(20)上用于連接并固定馬達減速機的數個連接元件(30); 設置于所述底盤(10)中部與所述側板(20)相平行的用于使馬達減速機沿其安裝于一固定位置的定位板(40); 設置于所述底盤(10)后部的手柄(50); 以及設于所述底盤(10)底部各角落處的四個行走車輪(60)。2.如權利要求1所述的馬達減速機運輸治具，其特征在于，所述底盤(10)沿與定位板(40)所平行的剖面為U型結構，其尺寸與馬達減速機尺寸對應。3.如權利要求1所述的馬達減速機運輸治具，其特征在于，所述連接元件(30)為固定螺絲，安裝于所述側板(20)上，所述連接元件(30)的數量為三個。4.如權利要求1所述的馬達減速機運輸治具，其特征在于，所述定位板(40)上表面設有三個突起(41)，所述定位板(40)上表面輪廓與馬達減速機下表面輪廓相吻合。5.如權利要求1所述的馬達減速機運輸治具，其特征在于，所述四個行走車輪(60)中位于所述手柄(50)下方的兩個為萬向輪(61);所述四個行走車輪(60)中位于所述側板(20)下方的兩個為定向輪(62)。6.一種馬達減速機運輸方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟1、提供一待運輸的馬達減速機； 步驟2、提供一馬達減速機運輸治具，包括: 底盤(10); 設置于所述底盤(1)前部的側板(20); 設置于所述側板(20)上用于連接并固定馬達減速機的數個連接元件(30); 設置于所述底盤(10)中部與所述側板(20)相平行的用于使馬達減速機沿其安裝于一固定位置的定位板(40); 設置于所述底盤(10)后部的手柄(50); 以及設于所述底盤(10)底部各角落處的四個行走車輪(60); 步驟3、將所述馬達減速機放置在馬達減速機運輸治具上，所述馬達減速機沿馬達減速機運輸治具上的定位板(40)而放置于底盤(10)的特定位置上，通過連接元件(30)將馬達減速機連接固定在所述馬達減速機運輸治具上； 步驟4、推動或拉動所述手柄(50)，移動馬達減速機運輸治具，完成對馬達減速機的運輸。7.如權利要求6所述的馬達減速機運輸方法，其特征在于，所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，底盤(10)沿與定位板(40)所平行的剖面為U型結構，其尺寸與所述馬達減速機尺寸對應。8.如權利要求6所述的馬達減速機運輸方法，其特征在于，所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，定位板(40)上表面設有三個突起(41)，定位板(40)上表面輪廓與所述馬達減速機下表面輪廓相吻合。9.如權利要求6所述的馬達減速機運輸方法，其特征在于，所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，所述四個行走車輪(60)中位于所述手柄(50)下方的兩個為萬向輪(61);所述四個行走車輪(60)中位于所述側板(20)下方的兩個為定向輪(62)。10.如權利要求6所述的馬達減速機運輸方法，其特征在于，所述步驟2中提供的馬達減速機運輸治具，所述連接元件(30)為固定螺絲，其朝后為擰緊方向設置于所述側板(20)上，所述連接元件(30)的數量為三個;所述步驟I中提供的馬達減速機一側上對應所述數個連接元件(30)設有數個螺紋孔;所述步驟3中，將馬達減速機具有螺紋孔的側面面對馬達減速機運輸治具的側板(20)，通過旋轉連接元件(30)使其進入馬達減速機的螺紋孔內，將馬達減速機連接固定在所述馬達減速機運輸治具上。
【文檔編號】B62B3/10GK105882713SQ201610266493
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月26日
【發明人】馬小剛, 郭輝旭, 王飛龍
【申請人】深圳市華星光電技術有限公司