并聯摩托車防爆油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種并聯摩托車防爆油箱。
【背景技術】
[0002]摩托車用油箱是摩托車的動力源部件之一，起著為摩托車的發動機提供燃料的作用。現在的部分摩托車，如用于野外拉力賽的摩托車，其油箱需要具有足夠的防爆能力，通常的做法是為油箱增加防爆層。這些做法不但結構較為復雜，而且防爆性能不穩定。
[0003]現在有采用兩個箱體的結構來解決上述問題，在兩個箱體之間設置隔離板，在隔離板上設置通孔，在通孔處安裝隔板，當油箱內的壓力過大時，隔板破裂，主箱體內的油液進入輔箱體內，從而實現減壓防爆的功能。這種結構由于采用兩個箱體，所以其整體強度不足，為制造增加了難度；另外隔離板安裝于主箱體的局部位置且為平板結構，不能全面、均衡地承受油液各方位的壓力，所以其破裂的壓力臨界點和破裂時間可能不夠精確，會導致防爆性能下降。
[0004]針對上述問題，公開號為CN204736968U的專利文件公開了一種多腔型摩托車用防爆油箱，其技術方案為:包括用于裝油的箱體，箱體內設有封閉的腔體，腔體內為常壓空氣，腔體的壁上設有多個通孔，通孔上安裝有隔離片，隔離片的破裂壓力臨界點小于所述腔體壁的破裂壓力臨界點且大于所述箱體內裝滿油液時對所述隔離片產生的壓力。
[0005]但是，在上述專利的技術方案中，由于僅使用了隔離片這種斷裂式保護裝置，隔離片破裂后無法再次使用，且箱體內安裝隔離片不方便。
【發明內容】
[0006]本發明意在提供一種并聯摩托車防爆油箱，以使腔體可以多次對箱體進行減壓。
[0007]本方案中的并聯摩托車防爆油箱，基礎方案為:包括箱體，箱體上設有油箱蓋，箱體內設有封閉的腔體，腔體的壁面上安裝有隔離片，隔離片的臨界壓力小于腔體壁破裂時的臨界壓力，腔體的壁面上還安裝有安全閥，安全閥的臨界壓力小于隔離片的臨界壓力，腔體還設有與外界連通的通孔，通孔上安裝有封閉蓋。
[0008]工作原理及有益效果:與現有技術不同的是，當油箱內的壓力增大時，首先達到安全閥的臨界壓力。安全閥打開，油進入腔體，實現了對箱體本身進行減壓。箱體內壓力減小后，安全閥關閉。停止工作時，打開封閉蓋，可以讓油流出，重新使用。當安全閥長期使用失效，油箱內的壓力增大時，達到隔離片的臨界壓力，隔離片破裂，對箱體進行減壓。綜上所述，本方案的有益效果是通過在腔體上并聯設置安全閥和隔離片使得減壓裝置可以多次重復使用，且安全系數高，另外，還設置了封閉蓋可以讓腔體內的油流出，避免浪費。
[0009]方案2，作為對基礎方案的改進，腔體安裝在箱體底面上。優點是，方便箱體內的油流入腔體，也方便腔體內的油從通孔內流出。
[0010]方案3，作為對基礎方案的改進，腔體的壁面為弧面。優點是，增大腔體本身的強度。
[0011]方案4，作為對基礎方案的改進，隔離片的臨界壓力小于腔體壁破裂時的臨界壓力的百分之八十。優點是，隔離片的臨界壓力不能大于腔體壁破裂時的臨界壓力的百分之八十是保證了 1.25以上的安全系數。
[0012]方案5，作為對基礎方案的改進，安全閥的臨界壓力小于隔離片的臨界壓力的百分之八十。優點是，安全閥的臨界壓力小于隔離片的臨界壓力的百分之八十保證了 1.25以上的安全系數。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明并聯摩托車防爆油箱實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:箱體10、腔體20、隔離片21、安全閥22、油箱蓋30、封閉蓋40。
實施例
[0015]如圖1所示，并聯摩托車防爆油箱，方案為:包括箱體10，箱體10上設有油箱蓋30，箱體10內設有封閉的腔體20，腔體20的壁面上安裝有隔離片21，隔離片21的臨界壓力小于腔體20壁破裂時的臨界壓力，腔體20的壁面上還安裝有安全閥22，安全閥22的臨界壓力小于隔離片21的臨界壓力，腔體20還設有與外界連通的通孔，通孔上安裝有封閉蓋40。
[0016]另外，在本實施例中，腔體20安裝在箱體10底面上。優點是，方便箱體10內的油流入腔體20，也方便腔體20內的油從通孔內流出。腔體20的壁面為弧面。優點是，增大腔體20本身的強度。隔離片21的臨界壓力小于腔體20壁破裂時的臨界壓力的百分之八十。優點是，隔離片21的臨界壓力不能大于腔體20壁破裂時的臨界壓力的百分之八十是保證了 1.25以上的安全系數。安全閥22的臨界壓力小于隔離片21的臨界壓力的百分之八十。優點是，安全閥22的臨界壓力小于隔離片21的臨界壓力的百分之八十保證了 1.25以上的安全系數。
[0017]與現有技術不同的是，當油箱內的壓力增大時，首先達到安全閥22的臨界壓力。安全閥22打開，油進入腔體20，實現了對箱體10本身進行減壓。箱體10內壓力減小后，安全閥22關閉。停止工作時，打開封閉蓋40，可以讓油流出，重新使用。當安全閥22長期使用失效，油箱內的壓力增大時，達到隔離片21的臨界壓力，隔離片21破裂，對箱體10進行減壓。所以，本實施例通過在腔體20上并聯設置安全閥22和隔離片21使得減壓裝置可以多次重復使用，且安全系數高，另外，還設置了封閉蓋40可以讓腔體20內的油流出，避免浪費。
[0018]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.并聯摩托車防爆油箱，包括箱體，所述箱體上設有油箱蓋，所述箱體內設有封閉的腔體，所述腔體的壁面上安裝有隔離片，所述隔離片的臨界壓力小于腔體壁破裂時的臨界壓力，其特征在于，所述腔體的壁面上還安裝有安全閥，所述安全閥的臨界壓力小于隔離片的臨界壓力，所述腔體還設有與外界連通的通孔，所述通孔上安裝有封閉蓋。2.根據權利要求1所述的并聯摩托車防爆油箱，其特征在于:所述腔體安裝在箱體底面上。3.根據權利要求1所述的并聯摩托車防爆油箱，其特征在于:所述腔體的壁面為弧面。4.根據權利要求1所述的并聯摩托車防爆油箱，其特征在于:所述隔離片的臨界壓力小于腔體壁破裂時的臨界壓力的百分之八十。5.根據權利要求1所述的并聯摩托車防爆油箱，其特征在于:所述安全閥的臨界壓力小于隔離片的臨界壓力的百分之八十。
【專利摘要】本發明申請公開了一種并聯摩托車防爆油箱。方案為：包括箱體，箱體上設有油箱蓋，箱體內設有封閉的腔體，腔體的壁面上安裝有隔離片，隔離片的臨界壓力小于腔體壁破裂時的臨界壓力，腔體的壁面上還安裝有安全閥，安全閥的臨界壓力小于隔離片的臨界壓力，腔體還設有與外界連通的通孔，通孔上安裝有封閉蓋。本發明申請意在提供一種并聯摩托車防爆油箱，以使腔體可以多次對箱體進行減壓。
【IPC分類】B62J35/00
【公開號】CN105480338
【申請號】CN201510905572
【發明人】黃慧
【申請人】重慶慧團商貿有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月10日