一種具有緩震功能的自行車架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及自行車車架技術領域，尤其是涉及一種具有緩震功能的自行車架。
【背景技術】
[0002]從自行車的發展歷史來看，目前自行車市場更多著眼于集休閑與功能性一體的高品質自行車，自行車已經不僅僅只是滿足現代人的出行需求，更多的是滿足人們健身、休閑和美觀的需求。減震自行車的設計由來已久，但是傳統的單車架減震自行車，不僅外形笨重，而且減震器外置容易損壞，最后由于笨重減震器的損壞造成整個車架的損壞的情況也時有發生。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明旨在提出一種具有緩震功能的自行車架，結構簡單，有效延長車架的使用壽命，減震器的設計在保證車架外觀的同時，提高了整車的安全性。
[0004]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種具有緩震功能的自行車架，包括頭管、橫管、加固管、鞍座套管、緩震器、后叉架和中軸套管，所述橫管一端連接頭管，橫管另一端連接鞍座套管，所述鞍座套管下端與后叉架連接，所述后叉架與橫管的另一端連接，所述后叉架與橫管的連接處設有中軸套管，所述橫管和鞍座套管之間設有加固管，所述加固管的一端與橫管連接，加固管的另一端與鞍座套管連接。
[0006]進一步的，所述頭管、橫管和鞍座套管一體成型。
[0007]進一步的，所述后叉架和中軸套管一體成型。
[0008]進一步的，所述頭管、橫管、加固管、鞍座套管、后叉架和中軸套管均為鋼材質。
[0009]相對于現有技術，本發明所述的一種具有緩震功能的自行車架具有以下優勢:液壓缸緩震器的使用及其固定方式使減震效果相對于傳統的減震器及其固定位置，減震效果更佳明顯且舒適，后叉架的設計，延長了車架的使用壽命，加固管的設計使得車架整體性效果強，更為穩固。
【附圖說明】
[0010]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0011]圖1為本發明實施例所述的整體結構示意圖。
[0012]附圖標記說明:
[0013 ] 1 -頭管，2-橫管，3-加固管，4-鞍座套管，5-緩震器，6_后叉架，7_中軸套管。
【具體實施方式】
[0014]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0015]另外，在本發明的實施例中所提到的一種具有緩震功能的自行車架，包括頭管1、橫管2、加固管3、鞍座套管4、緩震器5、后叉架6和中軸套管7，所述橫管2—端連接頭管1，橫管2另一端連接鞍座套管4，所述鞍座套管4下端與后叉架6連接，所述后叉架6與橫管2的另一端連接，所述后叉架6與橫管2的連接處設有中軸套管7，所述橫管2和鞍座套管4之間設有加固管3，所述加固管3的一端與橫管2連接，加固管3的另一端與鞍座套管4連接。
[0016]所述頭管1、橫管2和鞍座套管4一體成型。
[0017]所述后叉架6和中軸套管7—體成型。
[0018]所述頭管1、橫管2、加固管3、鞍座套管4、后叉架6和中軸套管7均為鋼材質。
[0019]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0020]在本發明中，橫管2、加固管3和鞍座套管4組成穩固的三角形架體，中軸套管7與后叉架6的一體型設計使得車架延伸為一體，整體性效果強，更為穩固，緩震器5置于車架內部，能有效的保護減震器，同時提高了減震效果和舒適性。
[0021]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種具有緩震功能的自行車架，其特征在于:包括頭管、橫管、加固管、鞍座套管、緩震器、后叉架和中軸套管，所述橫管一端連接頭管，橫管另一端連接鞍座套管，所述鞍座套管下端與后叉架連接，所述后叉架與橫管的另一端連接，所述后叉架與橫管的連接處設有中軸套管，所述橫管和鞍座套管之間設有加固管，所述加固管的一端與橫管連接，加固管的另一端與鞍座套管連接。2.根據權利要求1所述的一種具有緩震功能的自行車架，其特征在于:所述頭管、橫管和鞍座套管一體成型。3.根據權利要求1所述的一種具有緩震功能的自行車架，其特征在于:所述后叉架和中軸套管一體成型。4.根據權利要求1所述的一種具有緩震功能的自行車架，其特征在于:所述頭管、橫管、加固管、鞍座套管、后叉架和中軸套管均為鋼材質。
【專利摘要】本發明提供了一種具有緩震功能的自行車架，包括頭管、橫管、加固管、鞍座套管、緩震器、后叉架和中軸套管，所述橫管一端連接頭管，橫管另一端連接鞍座套管，所述鞍座套管下端與后叉架連接，所述后叉架與橫管的另一端連接，所述后叉架與橫管的連接處設有中軸套管，所述橫管和鞍座套管之間設有加固管，所述加固管的一端與橫管連接，加固管的另一端與鞍座套管連接。本發明所述的車架結構簡單，有效延長車架的使用壽命，減震器的設計在保證車架外觀的同時，提高了整車的安全性。
【IPC分類】B62K25/20, B62K19/00
【公開號】CN105460147
【申請號】CN201511021910
【發明人】王彬
【申請人】天津博利自行車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月28日