一種可折疊車架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及自行車車架技術領域，尤其是涉及一種可折疊車架。
【背景技術】
[0002]折疊自行車是自行車的一個分類，折疊自行車的車架上設有折疊關節結構，通過折疊關節可以令自行車整車折疊，從而使折疊自行車的體積減小，以便于自行車的存放和搬運。折疊自行車因其具有的輕便、易搬運和存放等優點廣泛受到人們的喜愛。目前，市面上的折疊自行車車架普遍存在折疊和存放不方便的問題。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明旨在提出一種可折疊車架，結構簡單，制造容易，架體輕便，方便折疊和存放。
[0004]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種可折疊車架，包括頭管、橫管、加固管、斜管、后叉架和中軸套管，所述橫管的一端與頭管固定連接，所述橫管的另一端與斜管連接，所述斜管與橫管的連接處下端設有中軸套管，所述中軸套管與后叉架的一端連接，所述后叉架呈V字形，所述后叉架的另一端與斜管連接，所述斜管與橫管的連接處上端設有加固管。
[0006]進一步的，所述加固管呈圓弧形。
[0007]進一步的，所述頭管、橫管和斜管一體成型。
[0008]進一步的，所述頭管、橫管、加固管、斜管和后叉架均為鋁材質。
[0009]相對于現有技術，本發明所述的一種可折疊車架具有以下優勢:結構簡單，制造容易，架體輕便，自行車騎行舒適度好，結構更為穩固，方便折疊和存放。
【附圖說明】
[0010]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0011]圖1為本發明實施例所述的整體結構示意圖。
[0012]附圖標記說明:
[0013]1-頭管，2-橫管，3-加固管，4-斜管，5-后叉架，6_中軸套管。
【具體實施方式】
[0014]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0015]另外，在本發明的實施例中所提到的一種可折疊車架，包括頭管1、橫管2、加固管
3、斜管4、后叉架5和中軸套管6，所述橫管2的一端與頭管1固定連接，所述橫管2的另一端與斜管4連接，所述斜管4與橫管2的連接處下端設有中軸套管6，所述中軸套管6與后叉架5的一端連接，所述后叉架5呈V字形，所述后叉架5的另一端與斜管4連接，所述斜管4與橫管2的連接處上端設有加固管3。
[0016]所述加固管3呈圓弧形。
[0017]所述頭管1、橫管2和斜管4一體成型。
[0018]所述頭管1、橫管2、加固管3、斜管4和后叉架5均為鋁材質。
[0019]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0020]在本發明中，斜管4和后叉架5，加固管3、斜管4和橫管2分別組成穩固的三角形架體，整體性效果強，更為穩固，提高了自行車的舒適性，斜管4下端置于后叉架5之間，便于自行車架的折疊，增強了車架的穩固性。
[0021]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可折疊車架，其特征在于:包括頭管、橫管、加固管、斜管、后叉架和中軸套管，所述橫管的一端與頭管固定連接，所述橫管的另一端與斜管連接，所述斜管與橫管的連接處下端設有中軸套管，所述中軸套管與后叉架的一端連接，所述后叉架呈V字形，所述后叉架的另一端與斜管連接，所述斜管與橫管的連接處上端設有加固管。2.根據權利要求1所述的一種可折疊車架，其特征在于:所述加固管呈圓弧形。3.根據權利要求1所述的一種可折疊車架，其特征在于:所述頭管、橫管和斜管一體成型。4.根據權利要求1所述的一種可折疊車架，其特征在于:所述頭管、橫管、加固管、斜管和后叉架均為鋁材質。
【專利摘要】本發明提供了一種可折疊車架，包括頭管、橫管、加固管、斜管、后叉架和中軸套管，所述橫管的一端與頭管固定連接，所述橫管的另一端與斜管連接，所述斜管與橫管的連接處下端設有中軸套管，所述中軸套管與后叉架的一端連接，所述后叉架呈V字形，所述后叉架的另一端與斜管連接，所述斜管與橫管的連接處上端設有加固管。本發明所述的車架結構簡單，制造容易，架體輕便，方便折疊和存放。
【IPC分類】B62K19/00, B62K15/00
【公開號】CN105460144
【申請號】CN201511019238
【發明人】王彬
【申請人】天津博利自行車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月28日