一種轉向系統的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種轉向系統。
【背景技術】
[0002]在現有的車輛的轉向系統中，轉向節作為必不可少的重要部件在轉向系統中起到至關重要的重要，現有的轉向節通過銷軸與車輛的轉向橋連接，并且通過軸頸連接車輛的轉向輪。在需要轉向時，駕駛人員轉動方向盤，帶動轉向操縱機構轉動，進而帶動轉向傳動機構轉動；而轉向傳動機構與轉向節連接，轉向傳動機構的轉動將帶動轉向節相對于轉向橋產生一個角度轉動，而轉向節的轉動帶動了車輛輪胎的轉動，從而實現了車輛的轉向。
[0003]現有的轉向節包括轉向節本體，在轉向節本體上還設置有上耳和下耳，在上耳和下耳上設置有與轉向橋鉸接的銷孔，所述上耳與所述下耳是通過焊接與所述轉向節本體連接的，焊接完成之后再對上耳和下耳上的銷孔進行加工，這樣的做法會影響焊接效果，使得轉向節的強度變低;也有先對上耳和下耳進行銷孔加工，加工完畢之后在將上耳和下耳焊接在轉向節本體上，采用這樣的方式會使得上耳和下耳上的銷孔不同軸，從而在與轉向強連接時產生裝配誤差。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種裝配精度高的轉向系統。
[0005]為了實現上述目的，本發明是這樣實現的一種轉向系統，包括轉向操縱機構、與所述轉向操縱機構連接的轉向傳動機構、與所述轉向傳動機構連接的左轉向節、與所述左轉向節鉸接的轉向橋以及與所述轉向橋鉸接的右轉向節，所述左轉向節與所述右轉向節之間通過轉向梯形臂連接;其中所述轉向操縱機構包括轉向盤、與所述轉向盤連接的轉向軸、所述轉向軸通過萬向節連接傳動軸、所述傳動軸通過萬向節連接轉向器;所述轉向傳動機構包括與所述轉向器連接的轉向搖臂以及與所述轉向搖臂連接的轉向直拉桿；其中所述左轉向節/右轉向節包括轉向節本體，在所述轉向節本體上設置有上耳、下耳和軸頸;在所述左轉向節上還設置有與所述轉向直拉桿連接的轉向臂，在所述上耳和所述下耳上設置有同軸的銷孔，在所述銷孔內安裝有與所述轉向橋鉸接的銷軸，在所述銷孔與所述銷軸之間安裝有襯套，所述上耳和/或下耳上的銷孔呈橢圓形，且所述橢圓形的銷孔的短軸尺寸大于所述襯套的直徑。采用這樣的方式能夠彌補將上耳和下耳的銷孔對準時產生的誤差，在將轉向橋與轉向節裝配的時候提高了裝配精度，避免了裝配誤差。
[0006]為了進一步提高裝配精度，所述上耳上的銷孔與所述下耳上的銷孔均為橢圓形且尺寸相同。
[0007]為了進一步提高裝配的適應性，所述襯套在且軸向上具有開口。這樣的設置能夠使得所述襯套在周向上具有小量的伸縮性，能夠使得所述銷軸與所述銷孔裝配時有更高的適應性。
[0008]為了進一步提高裝配的適應性，所述開口與所述襯套的軸線具有夾角。
[0009]優選地，所述夾角為10-30°。
[0010]優選地，所述夾角為15°
采用本發明的轉向系統，具有以下有益效果:1提高轉向節上銷孔的對正效果;2.能夠提高裝配精度;將所述轉向節上的銷孔設置成橢圓形，能夠使得銷軸在裝配進轉向節上的銷孔和轉向橋上的銷孔時更加容易，提高了裝配精度;3.能夠提高裝配的適應性;在所述襯套上設置有開口，能夠使得所述襯套具有小量的周向收縮性能，提高了銷軸在銷孔中的裝配適應性。
【附圖說明】
[0011]圖1本實施例的轉向系統示意圖；
圖2為實施例的的轉向節的正視圖；
圖3為圖2的俯視圖；
圖4為本實施例的襯套示意圖。
[0012]附圖標記:1.轉向節本體;2.上耳;3.下耳;4.軸頸;5.銷孔;6.銷軸;7.襯套;71.開口； 72.夾角α;8.轉向操縱機構;81.轉向盤;82.轉向軸;83.萬向節;84.傳動軸;85.轉向器；
9.轉向傳動系統；91.轉向搖臂；9 2.轉向直拉桿；10.左轉向節；11.轉向橋；12.右轉向輪；13.轉向梯形臂；14.轉向臂。
【具體實施方式】
[0013]下面將通過附圖中所示的實施例來介紹本發明，但本發明并不局限于所介紹的實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本發明權利要求所要求保護的范圍:
實施例:如圖1至圖4所示，一種轉向系統，包括轉向操縱機構8、與所述轉向操縱機構8連接的轉向傳動機構9、與所述轉向傳動機構9連接的左轉向節10、與所述左轉向節10鉸接的轉向橋11以及與所述轉向橋11鉸接的右轉向節12，所述左轉向節10與所述右轉向節12之間通過轉向梯形臂13連接;其中所述轉向操縱機構8包括轉向盤81、與所述轉向盤81連接的轉向軸82、所述轉向軸82通過萬向節83連接傳動軸84、所述傳動軸84通過萬向節83連接轉向器85;所述轉向傳動機構9包括與所述轉向器91連接的轉向搖臂92以及與所述轉向搖臂92連接的轉向直拉桿93;其中所述左轉向節10/右轉向節12包括轉向節本體1，在所述轉向節本體1上設置有上耳2、下耳3和軸頸4;在所述左轉向節10上還設置有與所述轉向直拉桿92連接轉向臂14，在所述上耳2和所述下耳3上設置有同軸的銷孔5，在所述銷孔5內安裝有與所述轉向橋11鉸接的銷軸6，在所述銷孔5與所述銷軸6之間安裝有襯套7。
[0014]其中設置在所述上耳2和所述下耳3上的銷孔5呈橢圓形，并且所述上耳2上的銷孔5和所述下耳3上的銷孔5尺寸相同，并且所述橢圓形的銷孔5的短軸尺寸大于所述襯套7的直徑。
[0015]另外，在所述襯套7上沿其軸向上設置有開口71，并且所述開口 71與所述襯套7的軸線具有夾角α72，所述夾角α72可以為10°，也可以為30°，本實施例中，所述夾角α72為15°。
[0016]在焊接本實施例中的左轉向節10/右轉向節12時，首先在上耳2和下耳3上加工相同尺寸的橢圓形銷孔5，再將所述上耳2和下耳3焊接在所述轉向節本體1上，在焊接過程中盡量使得所述上耳2上的銷孔5和所述下耳3上的銷孔5同軸;焊接完畢后，在將所述左轉向節10/右轉向節12利用銷軸6與轉向橋11鉸接。采用這樣的方式首先保證了左轉向節10/右轉向節12的焊接效果，使得左轉向節10/右轉向節12具有高強度;另外將所述上耳2和所述下耳3上的銷孔5設置成橢圓形，即使在焊接時產生誤差，也能夠使得銷軸6順利的裝配進所述左轉向節10/右轉向節12的上耳2和下耳3的銷孔5內，提高了裝配精度。另外，設置在所述銷孔5和所述銷軸6之間的襯套7具有與其軸線呈15°夾角α72的軸向開口 71，能夠使得所述襯套7在其周向上具有小量的收縮性能，提高了銷軸6與銷孔5轉配的適應性。
[0017]在行駛的過程中，當需要車輛的轉向系統轉向時，駕駛員手動旋轉轉向操縱機構8的轉向盤1，所述轉向操縱機構8的轉向力矩通過轉向器5的放大以后傳遞到轉向傳動機構9，轉向傳動機構9再通過其轉向直拉桿7與所述左轉向節10的轉向節臂14的連接將轉向力矩傳遞到所述左轉向節10，使得左轉向節10相對于所述轉向橋11產生相對轉動，所述左轉向節10的轉動通過轉向梯形臂13將轉向力矩傳遞給右轉向節12，使得右轉向節12也相對于所述轉向橋11產生相對轉動，通過左轉向節10/右轉向節12的轉動，帶動了轉配在所述左轉向節10/右轉向節12上的左轉向輪/右轉向輪的轉動，從而到達了車輛的轉向。
[0018]在本實施例中，所述轉向梯形臂13為現有的轉向梯形臂13，包括與所述左轉向節和右轉向節分別連接的梯形臂，以及連接倆梯形臂的轉向橫拉桿。
【主權項】
1.一種轉向系統，包括轉向操縱機構(8 )、與所述轉向操縱機構(8 )連接的轉向傳動機構(9)、與所述轉向傳動機構(9)連接的左轉向節(10)、與所述左轉向節(10)鉸接的轉向橋(11)以及與所述轉向橋鉸接的右轉向節(12)，所述左轉向節(10)與所述右轉向節(12)之間通過轉向梯形臂(13 )連接； 其中所述轉向操縱機構(8 )包括轉向盤(81)、與所述轉向盤(81)連接的轉向軸(82 )、所述轉向軸(82)通過萬向節(83)連接傳動軸(84)、所述傳動軸(84)通過萬向節(83)連接轉向器(85 );所述轉向傳動機構(9 )包括與所述轉向器(8 5 )連接的轉向搖臂(91)以及與所述轉向搖臂(91)連接的轉向直拉桿(92); 其中所述左轉向節(10)/右轉向節(12)包括轉向節本體(1)，在所述轉向節本體(1)上設置有上耳(2)、下耳(3)和軸頸(4);在所述左轉向節(14)上還設置有與所述轉向直拉桿(92)連接的轉向臂(14)，在所述上耳(2)和所述下耳(3)上設置有同軸的銷孔(5)，在所述銷孔(5)內安裝有與所述轉向橋鉸接的銷軸(6)，在所述銷孔(5)與所述銷軸(6)之間安裝有襯套(7)，其特征在于:所述上耳(2)和/或下耳(3)上的銷孔(5)呈橢圓形，且所述橢圓形的銷孔(5)的短軸尺寸大于所述襯套(7)的直徑。2.如權利要求1所述的轉向系統，其特征在于:所述上耳(2)上的銷孔(5)與所述下耳(3)上的銷孔(5)均為橢圓形且尺寸相同。3.如權利要求1或2所述的轉向系統，其特征在于:所述襯套(7)在其軸向上具有開口(71)。4.如權利要求3所述的轉向系統，其特征在于:所述開口(71)與所述襯套的軸線具有夾角α(72)05.如權利要求4所述的轉向系統，其特征在于:所述夾角α(72)為10-30°。6.如權利要求5所述的轉向系統，其特征在于:所述夾角α(72)為15°。
【專利摘要】本發明提供了一種轉向系統，包括轉向操縱機構（8）、與所述轉向操縱機構（8）連接的轉向傳動機構（9）、與所述轉向傳動機構（9）連接的左轉向節（10）、與所述左轉向節（10）鉸接的轉向橋（11）；其中所述左轉向節（10）包括轉向節本體（1），在所述轉向節本體（1）上設置有銷孔（5），在所述銷孔（5）內安裝有銷軸（6），在所述銷孔（5）與所述銷軸（6）之間安裝有襯套（7），所述銷孔（5）呈橢圓形，且所述橢圓形的銷孔（5）的短軸尺寸大于所述襯套（7）的直徑。采用本發明的轉向系統能夠具有好的裝配精度和強度。
【IPC分類】B62D7/18
【公開號】CN105438261
【申請號】CN201510773934
【發明人】劉天海
【申請人】重慶海獒精密鍛造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月13日