一種新型的彈性組件結構及具有該結構的轉向軸間隙補償結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種新型的彈性組件結構及具有該結構的轉向軸間隙補償結構，屬于汽車轉向系統零部件技術領域。
【背景技術】
[0002]轉向管柱的軸向間隙直接影響到轉向性能，比如轉向手感不佳、轉向異響等，其中由間隙引起的轉向異響是轉向系統的一種主要失效模式。目前廣泛采用到轉向管柱的軸向限位措施為橡膠0圈與平墊片配合使用，通過0型圈的彈性變形來補償轉向柱的軸向間隙，但是橡膠材料存在易老化、彈性曲線非線性、壓縮量小、受使用溫度限制等諸多缺點。
[0003]因此需要一種更加可靠的間隙補償設計來滿足現階段越來越高要求的轉向性能。
【發明內容】
[0004]針對上述現有技術中的不足之處，本發明旨在提供一種新型的彈性組件結構及具有該結構的轉向軸間隙補償結構，其結構簡單，裝配便捷，實現了對轉向軸的軸線間隙補償，保證零間隙，且耐久性和耐環境性能得到了大大提高。
[0005]為了實現上述目的，本發明的技術方案:
[0006]—種新型的彈性組件結構，其包括均呈碟狀且中部具有通孔的第一彈性錐面、第二彈性錐面，該第一彈性錐面、第二彈性錐面背對且同中軸線設置，在該第一彈性錐面、第二彈性錐面之間設有呈圓環狀的第一保持架、第二保持架，該第一保持架、第二保持架上對應設有數個第一鉚接件、數個第二鉚接件，其中，第一鉚接塊依次穿過第二保持架、第二彈性錐面后彎折并將該第二保持架、第二彈性錐面壓緊于第一保持架上，第二鉚接塊依次穿過第一保持架、第一彈性錐面后彎折并將該第一保持架、第一彈性錐面壓緊于第二保持架上。
[0007]進一步的，所述第一保持架及其上的數個第一鉚接件由一整塊薄鋼板材沖壓成型，所述第二保持架及其上的數個第二鉚接件由一整塊薄鋼板材沖壓成型。
[0008]進一步的，數個所述第一鉚接件周向均勻設置于所述第一保持架的圓環內孔沿上；數個所述第二鉚接件周向均勻設置于所述第二保持架的圓環內孔沿上，所述第一保持架、第二保持架背對貼合設置，且該第一保持架、第二保持架上的第一鉚接件、第二鉚接件錯位設置。
[0009]進一步的，所述第一保持架、第二保持架與所述第一彈性錐面、第二彈性錐面均同中軸線設置。
[0010]—種前述新型彈性組件結構的轉向軸間隙補償結構，其包括有轉向柱殼體，及貫穿該轉向柱殼體的轉向軸，在轉向柱殼體內具有定位轉向軸的滾子軸承，在轉向柱殼體與滾子軸承之間的軸向軸上設有彈性組件結構。
[0011]進一步的，彈性組件結構的第一彈性錐面、第二彈性錐面分別與轉向柱殼體的內端壁、滾子軸承的軸承外圈相貼合。
[0012]本發明的有益效果:結構簡單，裝配便捷，第一彈性錐面、第二彈性錐面通過第一保持架、第二保持架上的第一鉚接件、第二鉚接件背靠背壓鉚固連裝配于一體并形成一彈性結構，該第一彈性錐面、第二彈性錐面保持壓縮變形，并提供預緊力，進而可實現對轉向軸的軸線間隙補償，保證零間隙，且耐久性和耐環境性能得到了大大提高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明中彈性組件結構的結構示意圖；
[0014]圖2是軸向軸間隙補償的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本發明。
[0016]—種如圖1所述新型的彈性組件結構，其包括均呈碟狀且中部具有通孔的第一彈性錐面100、第二彈性錐面110，該第一彈性錐面100、第二彈性錐面110背對且同中軸線設置，在該第一彈性錐面100、第二彈性錐面110之間設有呈圓環狀的第一保持架10、第二保持架11，該第一保持架10、第二保持架11上對應設有數個第一鉚接件102、數個第二鉚接件112，其中，第一鉚接塊102依次穿過第二保持架11、第二彈性錐面110后彎折并將該第二保持架11、第二彈性錐面110壓緊于第一保持架10上，第二鉚接塊112依次穿過第一保持架10、第一彈性錐面100后彎折并將該第一保持架10、第一彈性錐面100壓緊于第二保持架11上。
[0017]本發明結構簡單，裝配便捷，第一彈性錐面100、第二彈性錐面110通過第一保持架10、第二保持架11上的第一鉚接件102、第二鉚接件112背靠背壓鉚固連裝配于一體并形成一彈性結構，該第一彈性錐面100、第二彈性錐面110保持壓縮變形，并提供預緊力。
[0018]其中，第一彈性錐面100、第二彈性錐面110形狀大小均相等，其該第一彈性錐面100、第二彈性錐面110內對應具有第一圓孔103、第二圓孔113，且該第一圓孔103、第二圓孔113與第一保持架10、第二保持架11的圓環內孔相對應，為了方便第一彈性錐面100、第二彈性錐面110對應與第一保持架10、第二保持架11上的第一鉚接件102、第二鉚接件112配合，該第一圓孔103、第二圓孔113的直徑略大于第一保持架10、第二保持架11的圓環內孔直徑，以便于第一鉚接件102、第二鉚接件112穿進該第一圓孔103或第二圓孔113。
[0019]本例中，第一保持架10及其上的數個第一鉚接件102由一整塊薄鋼板材沖壓成型，第二保持架11及其上的數個第二鉚接件112由一整塊薄鋼板材沖壓成型。第一彈性錐面100、第二彈性錐面110同樣采用薄鋼帶沖壓成型，該兩片錐面薄鋼帶形成的第一彈性錐面100、第二彈性錐面110之間的彈性變形預壓緊力大、壓緊力均勻、間隙補償量大、且不易老化。
[0020]數個第一鉚接件102周向均勻設置于第一保持架10的圓環內孔沿上；數個第二鉚接件112周向均勻設置于第二保持架11的圓環內孔沿上，第一保持架10、第二保持架11背對貼合設置，且該第一保持架10、第二保持架11上的第一鉚接件102、第二鉚接件112錯位設置。第一保持架10、第二保持架11與第一彈性錐面100、第二彈性錐面110均同中軸線設置。
[0021]本發明還公開了一種具有前述新型彈性組件結構的轉向軸間隙補償結構，其包括有轉向柱殼體12，及貫穿該轉向柱殼體12內且具有軸肩的轉向軸13，在轉向柱殼體12內具有定位轉向軸13的滾子軸承14，該滾子軸承14定位于軸肩上，在轉向柱殼體12與滾子軸承14之間的轉向軸13設有前述彈性組件結構1。該彈性組件結構1的第一彈性錐面100、第二彈性錐面110分別與轉向柱殼體12的內端壁、滾子軸承14的軸承外圈相貼合。通過彈性組件結構的第一彈性錐面100、第二彈性錐面110之間保持壓縮變形，并提供預緊力，迫使轉向軸與轉向柱殼體零間隙。
[0022]以上對本發明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發明實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。
【主權項】
1.一種新型的彈性組件結構，其特征在于:包括均呈碟狀且中部具有通孔的第一彈性錐面(100)、第二彈性錐面(110)，該第一彈性錐面(100)、第二彈性錐面(110)背對且同中軸線設置，在該第一彈性錐面(100)、第二彈性錐面(110)之間設有呈圓環狀的第一保持架(10)、第二保持架(11)，該第一保持架(10)、第二保持架(11)上對應設有數個第一鉚接件(102)、數個第二鉚接件(112)，其中，所述第一鉚接塊(102)依次穿過第二保持架(11)、第二彈性錐面(110)后彎折并將該第二保持架(11)、第二彈性錐面(110)壓緊于所述第一保持架(10)上，所述第二鉚接塊(112)依次穿過第一保持架(10)、第一彈性錐面(100)后彎折并將該第一保持架(10)、第一彈性錐面(100)壓緊于所述第二保持架(11)上。2.根據權利要求1所述一種新型的彈性組件結構，其特征在于:所述第一保持架(10)及其上的數個第一鉚接件(102)由一整塊薄鋼板材沖壓成型，所述第二保持架(11)及其上的數個第二鉚接件(112)由一整塊薄鋼板材沖壓成型。3.根據權利要求1或2所述一種新型的彈性組件結構，其特征在于:數個所述第一鉚接件(102)周向均勻設置于所述第一保持架(10)的圓環內孔沿上；數個所述第二鉚接件(112)周向均勻設置于所述第二保持架(11)的圓環內孔沿上，所述第一保持架(10)、第二保持架(11)背對貼合設置，且該第一保持架(10)、第二保持架(11)上的第一鉚接件(102)、第二鉚接件(112)錯位設置。4.根據權利要求3所述一種新型的彈性組件結構，其特征在于:所述第一保持架(10)、第二保持架(11)與所述第一彈性錐面(100)、第二彈性錐面(110)均同中軸線設置。5.一種具有權利要求1-4任一所述新型的彈性組件結構的轉向軸間隙補償結構，包括有轉向柱殼體(12)，及貫穿該轉向柱殼體(12)的轉向軸(13)，在所述轉向柱殼體(12)內具有定位所述轉向軸(13)的滾子軸承(14)，其特征在于:在所述轉向柱殼體(12)與所述滾子軸承(14)之間的轉向軸(13)上設有所述彈性組件結構(1)。6.根據權利要求5所述的轉向軸間隙補償結構，其特征在于:所述彈性組件結構(1)的第一彈性錐面(100)、第二彈性錐面(110)分別與所述轉向柱殼體(12)的內端壁、滾子軸承(14)的軸承外圈相貼合。
【專利摘要】本發明公開了一種新型的彈性組件結構，其包括均呈碟狀且中部具有通孔的第一、二彈性錐面，該第一、二彈性錐面背對且同中軸線設置，在該第一、二彈性錐面之間設有第一、二保持架，該第一、二保持架上對應設有數個第一、二鉚接件，第一鉚接塊依次穿過第二保持架、第二彈性錐面后彎折并將該兩者壓緊于第一保持架上，第二鉚接塊依次穿過第一保持架、第一彈性錐面后彎折并將該兩者壓緊于第二保持架上。還公開了一種轉向軸間隙補償結構，其包括轉向柱殼體、貫穿于該轉向柱殼體并由滾子軸承支撐的轉向軸、處于轉向柱殼體與滾子軸承之間的彈性組件結構。該發明實現了對轉向軸的軸線間隙補償，保證零間隙，且耐久性和耐環境性能得到了大大提高。
【IPC分類】B62D1/16
【公開號】CN105292232
【申請號】CN201510730642
【發明人】葉文孝
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月2日