多功能電能表運送車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種多功能電能表運送車，屬于電力系統運送工具技術領域。
【背景技術】
[0002]電能表是用來測量電能的儀表，又稱電度表，火表，千瓦小時表，指測量各種電學量的儀表。隨著農網升級改造全面開展，城區一戶一表改造工程不斷深入，需更換新型智能電能表，更換電能表多使用電能表推送車。但是在運送過程中，現有的推送車與電能表或者電能表箱易產生相對移動或者震動，對推送車、電能表及電能表箱造成較大沖擊，使其使用壽命大大降低；同時在人工搬運時，負荷較重，增加了工作人員的負擔，降低了工作效率，還存在安全隱患。
【發明內容】
[0003]根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是:提供一種多功能電能表運送車，其結構簡單，操作便捷，不僅提高了推送車、電能表及電能表箱的使用壽命，而且減輕了工作人員的負擔，提高了工作效率，提高了安全系數。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]所述的多功能電能表運送車，包括車框、車輪和扶手，車框內部由上及下分為多層，對應每層的車框上設有伸縮式側板，伸縮式側板通過轉軸與車框相連；車框內部每層由下及上依次設有隔板、阻尼彈簧減震器、滑軌和底板，底板上設有可拆卸卡槽，卡槽位置可調，卡槽內設有可拆卸的卡板，卡板的兩側分別設有隔離層，隔板、滑軌和底板的兩端均與車框內壁相連；底板的一端與車框之間設有氣缸。
[0006]所述隔離層為珍珠棉或者海綿，減輕運送過程中發生在電能表或者電能表箱與隔離層之間的碰撞。
[0007]所述扶手為U型。
[0008]所述車輪為萬向輪。
[0009]所述車輪上設有剎車片。
[0010]所述車框內部由上及下分為3-5層。
[0011]所述阻尼彈簧減震器，可有效消除在運送過程中振動對運送車本體、電能表或者電能表箱引起的破壞。
[0012]所述伸縮式側板可以沿著轉軸打開。
[0013]所述氣缸可以推動底板沿著滑軌做往復運動，實現底板的自動化控制，有效減輕了工作人員的勞動強度，還增加了安全系數。
[0014]所述卡槽位置可調，是指可根據電能表的大小，調節卡槽的位置，以適應多種規格的需要。
[0015]需要運送電能表時，啟動氣缸，推動底板沿著滑軌滑出，在底板底部設置相應的支架，然后將電能表轉送至底板上，每兩個卡板之間放置一個電能表，然后啟動氣缸，帶動底板沿著滑軌滑入，最后握住扶手進行運送。
[0016]需要運送電能表箱時，先將伸縮式側板打開至與底板平行狀態，根據電能表箱的長度調節伸縮式側板的長度至合適位置，再啟動氣缸，推動底板沿著滑軌滑出，在底板底部設置相應的支架，拆下卡槽及卡板，然后將電能表箱轉送至底板上，然后啟動氣缸，帶動底板沿著滑軌滑入，最后握住扶手進行運送。
[0017]本發明所具有的有益效果是:
[0018]本發明結構簡單，操作便捷，不僅提高了推送車、電能表及電能表箱的使用壽命，而且減輕了工作人員的負擔，提高了工作效率，提高了安全系數。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發明主視圖；
[0020]圖2是本發明左視圖；
[0021]圖中:1、車框；2、卡板；3、卡槽；4、底板；5、滑軌；6、扶手；7、阻尼彈簧減震器；8、氣缸；9、隔板；10、車輪；11、伸縮式側板。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本發明的實施例做進一步描述:
[0023]實施例1
[0024]如圖1和圖2所示，所述的多功能電能表運送車，包括車框1、車輪10和扶手6，車框1內部由上及下分為多層，對應每層的車框1上設有伸縮式側板11，伸縮式側板11通過轉軸與車框1相連；車框1內部每層由下及上依次設有隔板9、阻尼彈簧減震器7、滑軌5和底板4，底板4上設有可拆卸卡槽3，卡槽3位置可調，卡槽3內設有可拆卸的卡板2，卡板2的兩側分別設有隔離層，隔板9、滑軌5和底板4的兩端均與車框1內壁相連；底板4的一端與車框1之間設有氣缸8。
[0025]所述的隔離層為珍珠棉。
[0026]所述的扶手6為U型。
[0027]所述的車輪10為萬向輪。
[0028]所述的車輪10上設有剎車片。
[0029]所述的車框1內部由上及下分為3層。
[0030]所述阻尼彈簧減震器7，可有效消除在運送過程中振動對運送車本體、電能表或者電能表箱引起的破壞。
[0031]所述伸縮式側板11可以沿著轉軸打開。
[0032]所述氣缸8可以推動底板4沿著滑軌5做往復運動，實現底板4的自動化控制，有效減輕了工作人員的勞動強度，還增加了安全系數。
[0033]所述卡槽3位置可調，是指可根據電能表的大小，調節卡槽3的位置，以適應多種規格的需要。
[0034]需要運送電能表時，啟動氣缸8，推動底板4沿著滑軌5滑出，在底板4底部設置相應的支架，然后將電能表轉送至底板4上，每兩個卡板2之間放置一個電能表，然后啟動氣缸8，帶動底板4沿著滑軌5滑入，最后握住扶手6進行運送。
[0035]需要運送電能表箱時，先將伸縮式側板11打開至與底板4平行狀態，根據電能表箱的長度調節伸縮式側板11的長度至合適位置，再啟動氣缸8，推動底板4沿著滑軌5滑出，在底板4底部設置相應的支架，拆下卡槽3及卡板2，然后將電能表箱轉送至底板4上，然后啟動氣缸8，帶動底板4沿著滑軌5滑入，最后握住扶手6進行運送。
【主權項】
1.一種多功能電能表運送車，包括車框(1)、車輪(10)和扶手￠)，其特征在于:車框(1)內部由上及下分為多層，對應每層的車框(1)上設有伸縮式側板(11)，伸縮式側板(11)通過轉軸與車框(1)相連；車框(1)內部每層由下及上依次設有隔板(9)、阻尼彈簧減震器(7)、滑軌(5)和底板(4)，底板(4)上設有可拆卸卡槽(3)，卡槽(3)位置可調，卡槽(3)內設有可拆卸的卡板(2)，卡板(2)的兩側分別設有隔離層，隔板(9)、滑軌(5)和底板(4)的兩端均與車框(1)內壁相連；底板(4)的一端與車框(1)之間設有氣缸(8)。2.根據權利要求1所述的多功能電能表運送車，其特征在于:隔離層為珍珠棉或者海綿。3.根據權利要求1所述的多功能電能表運送車，其特征在于:扶手(6)為U型。4.根據權利要求1所述的多功能電能表運送車，其特征在于:車輪(10)為萬向輪。5.根據權利要求1或4所述的多功能電能表運送車，其特征在于:車輪(10)上設有剎車片。6.根據權利要求1所述的多功能電能表運送車，其特征在于:車框(1)內部由上及下分為3-5層。
【專利摘要】本發明涉及一種多功能電能表運送車，屬于電力系統運送工具技術領域。本發明所述的多功能電能表運送車，包括車框、車輪和扶手，車框內部由上及下分為多層，對應每層的車框上設有伸縮式側板，伸縮式側板通過轉軸與車框相連；車框內部每層由下及上依次設有隔板、阻尼彈簧減震器、滑軌和底板，底板上設有可拆卸卡槽，卡槽位置可調，卡槽內設有可拆卸的卡板，卡板的兩側分別設有隔離層，隔板、滑軌和底板的兩端均與車框內壁相連；底板的一端與車框之間設有氣缸。本發明結構簡單，操作便捷，不僅提高了推送車、電能表及電能表箱的使用壽命，而且減輕了工作人員的負擔，提高了工作效率，提高了安全系數。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號】CN105253181
【申請號】CN201510762015
【發明人】任相華, 唐慎祥, 唐新華, 齊志華, 白正平, 王善華, 李懷勇, 周麗萍, 齊會會, 劉延玲, 何娜, 董麗華, 張玲慶, 宋杰, 薛芃, 岳揚
【申請人】國網山東沂源縣供電公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月10日