備胎自動升降裝置以及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛附件，具體地，涉及一種備胎自動升降裝置以及車輛。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的日益發展，車輛在日常生活中越來越普及。然而，車輛在行駛過程中，難免會出現爆胎現象，在找不到維修店的情況下，駕駛者避免不了需要自己動手更換備胎。但是，將備胎從后備箱拿出來時，需要先拆下備胎，而拆裝備胎對于自己動手更換備胎來說還是有著不小的麻煩。
[0003]在現有技術中，備胎一般通過螺釘等固定安裝于后備箱內，相應地，在拆卸備胎時需要使用扳手拆掉一個個螺絲，才能拿出備胎，過程繁瑣。如果頻繁地松緊螺絲會導致螺絲滑絲，從而導致備胎無法穩固地安裝，或者，長時間沒有拆卸備胎會導致螺絲生銹，從而導致備胎拆不下來。
[0004]有鑒于現有技術的上述缺點，需要提供一種新型的備胎自動升降裝置。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種能夠穩定地放置備胎且方便拿取備胎的備胎自動升降
目.ο
[0006]為了實現上述目的，本發明提供一種備胎自動升降裝置，該備胎自動升降裝置包括殼體、能夠滑動地出入所述殼體的備胎容納件以及能夠升降所述殼體的升降構件。
[0007]優選地，所述備胎容納件的頂部設有供備胎出入的第一開口，在所述備胎容納件滑入所述殼體內時所述第一開口由所述殼體封閉。
[0008]優選地，所述殼體的一側設有供所述備胎容納件出入的第二開口。
[0009]優選地，所述備胎自動升降裝置還包括用于推拉所述備胎容納件的推拉構件。
[0010]優選地，所述推拉構件為伸縮缸，所述推拉構件的一端與所述備胎容納件連接且所述推拉構件的另一端與所述殼體的內壁連接。
[0011]優選地，所述升降構件為伸縮缸，所述升降構件的一端鉸接于所述車身且所述伸縮缸的另一端鉸接于所述殼體的底部的靠近所述第二開口的位置，所述殼體的與所述第二開口相對的一側與車身鉸接。
[0012]優選地，所述推拉構件為伸縮缸，所述推拉構件的一端鉸接于所述備胎容納件且所述推拉構件的另一端穿過所述殼體鉸接于所述車身。
[0013]優選地，所述伸縮缸為液壓缸或者氣缸。
[0014]優選地，所述備胎自動升降裝置還包括設于所述殼體內的導軌，所述備胎容納件能夠在所述導軌上滑動。
[0015]另外，本發明還提供一種車輛，其包括車身以及設置于所述車身上的的備胎自動升降裝置。
[0016]上述技術方案中備胎放置于備胎容納件內，通過殼體和備胎容納件的配合限制備胎的活動范圍，防止備胎在車輛行駛過程中撞擊后備箱而產生響動。而在需要使用備胎時，可以通過升降構件將殼體升起，并將備胎容納件從殼體內滑出，以使得備胎能夠方便地從殼體內拿出。通過本發明的技術方案，不需要使用螺絲便能夠穩定地放置備胎，而且不需費時費力地拆卸備胎便可從后備箱取出備胎。
[0017]本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本發明的備胎自動升降裝置的結構圖；
[0020]圖2是本發明的備胎自動升降裝置的A-A剖視圖；以及
[0021]圖3是本發明的備胎自動升降裝置的B-B剖視圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]I殼體2備胎容納件
[0024]3備胎4推拉構件
[0025]5升降構件6導軌
【具體實施方式】
[0026]以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0027]在發明的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“內”和“外”等指示的方位或位置關系為基于車輛的整車結構，僅是為了便于描述發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對發明的限制。
[0028]參見圖1，本發明提供一種備胎自動升降裝置，該備胎自動升降裝置包括殼體1、能夠滑動地出入殼體I的備胎容納件2以及能夠升降殼體I的升降構件5。上述技術方案中備胎3放置于備胎容納件2內，通過殼體I和備胎容納件2的配合限制備胎3的活動范圍，防止備胎3在車輛行駛過程中撞擊后備箱而產生響動。而在需要使用備胎3時，可以通過升降構件5將殼體I升起，并將備胎容納件2從殼體I內滑出，以使得備胎3能夠方便地從殼體I內拿出。通過本發明的技術方案，不需要使用螺絲便能夠穩定地放置備胎3，而且不需費時費力地拆卸備胎3便可從后備箱取出備胎3。
[0029]如圖1和圖2所示，備胎容納件2的頂部設有供備胎3出入的第一開口，在備胎容納件2滑入殼體I內時第一開口由殼體I封閉，從而使備胎3完全容納于備胎容納件2內，限制備胎3的活動范圍，防止備胎3在車輛行駛過程中撞擊后備箱而產生響動。而在殼體I的一側設有供備胎容納件2出入的第二開口，在本實施方式中，第二開口設置于殼體I的后側，其中，后側是車輛后備箱打開的一側，從而在需要使用備胎3時，殼體I從后備箱底部升起，并備胎容納件2從殼體I中滑出而靠近打開后備箱的使用者，以方便使用者取出備胎3。
[0030]進一步地，如圖1至圖3所示，備胎自動升降裝置還包括用于推拉備胎容納件2的推拉構件4，備胎容納件2在推拉構件4的驅動下滑動地出入殼體1，而使得使用者能夠輕松地取出備胎3。具體地，在本實施方式中，推拉構件4為伸縮缸，推拉構件4的一端與備胎容納件2連接且推拉構件4的另一端與殼體I的內壁連接，從而實現對備胎容納件2的驅動，同時，也可以很好地避免備胎容納件2在殼體I內晃動。
[0031]其中，升降構件5對殼體I的升降可以包括至少兩種形式，例如，讓整個殼體I進行升降，或者是，讓殼體I的一端進行傾斜升降。而作為一種優選的實施方式，升降構件5可為伸縮缸，升降構件5的一端鉸接于車身且伸縮缸的另一端鉸接于殼體I的底部的靠近第二開口的位置，殼體I的與第二開口相對的一側與車身鉸接，從而使殼體I的靠近第二開口的一端(即后端)進行傾斜升降，殼體I的傾斜角度為40°至50° (可優選為45° )，以方便使用者取出備胎3。
[0032]在上述實施方式中，推拉構件4為伸縮缸，推拉構件4的一端鉸接于備胎容納件2且推拉構件4的另一端穿過殼體I鉸接于車身，從而使得殼體I的后端升降不會干涉推拉構件4的移動，而上文中記載的殼體I的與第二開口相對的一側與車身鉸接，即優選為殼體I通過推拉構件4與車身鉸接。其中，在本實施方式中所有的伸縮缸均為液壓缸或者氣缸，而各伸縮缸的移動可通過電子繼電器進行控制。
[0033]另外，作為一種優選的實施方式，備胎自動升降裝置還包括設于殼體I內的導軌6，備胎容納件2能夠在導軌6上滑動，以減小推拉構件4驅動備胎容納件2時的阻力，而使備胎自動升降裝置的操作過程更加流暢，以提升用戶體驗。
[0034]進一步地，本發明還提供一種車輛，其包括車身以及設置于車身上的備胎自動升降裝置。通過本發明的技術方案，不需要使用螺絲便能夠穩定地放置備胎3，而且不需費時費力地拆卸備胎3便可從后備箱取出備胎3。
[0035]以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
[0036]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0037]此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。
【主權項】
1.備胎自動升降裝置，其特征在于，所述備胎自動升降裝置包括殼體(I)、能夠滑動地出入所述殼體⑴的備胎容納件⑵以及能夠升降所述殼體⑴的升降構件(5)。2.根據權利要求1所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述備胎容納件(2)的頂部設有供備胎(3)出入的第一開口，在所述備胎容納件(2)滑入所述殼體(I)內時所述第一開口由所述殼體(I)封閉。3.根據權利要求2所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述殼體(I)的一側設有供所述備胎容納件(2)出入的第二開口。4.根據權利要求3所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述備胎自動升降裝置還包括用于推拉所述備胎容納件(2)的推拉構件(4)。5.根據權利要求4所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述推拉構件(4)為伸縮缸，所述推拉構件(4)的一端與所述備胎容納件(2)連接且所述推拉構件(4)的另一端與所述殼體(I)的內壁連接。6.根據權利要求4所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述升降構件(5)為伸縮缸，所述升降構件(5)的一端鉸接于所述車身且所述伸縮缸的另一端鉸接于所述殼體(I)的底部的靠近所述第二開口的位置，所述殼體(I)的與所述第二開口相對的一側與車身鉸接。7.根據權利要求6所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述推拉構件(4)為伸縮缸，所述推拉構件(4)的一端鉸接于所述備胎容納件(2)且所述推拉構件(4)的另一端穿過所述殼體(I)鉸接于所述車身。8.根據權利要求7所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述伸縮缸為液壓缸或者氣缸。9.根據權利要求1-8中的任一項所述的備胎自動升降裝置，其特征在于，所述備胎自動升降裝置還包括設于所述殼體(I)內的導軌出)，所述備胎容納件(2)能夠在所述導軌(6)上滑動。10.車輛，其特征在于，所述車輛包括車身以及設置于所述車身上的根據權利要求1-9中的任一項所述的備胎自動升降裝置。
【專利摘要】本發明公開了一種備胎自動升降裝置以及車輛，所述備胎自動升降裝置包括殼體(1)、能夠滑動地出入所述殼體(1)的備胎容納件(2)以及能夠升降所述殼體(1)的升降構件(5)。上述技術方案中備胎放置于備胎容納件內，通過殼體和備胎容納件的配合限制備胎的活動范圍，防止備胎在車輛行駛過程中撞擊后備箱而產生響動。而在需要使用備胎時，可以通過升降構件將殼體升起，并將備胎容納件從殼體內滑出，以使得備胎能夠方便地從殼體內拿出。通過本發明的技術方案，不需要使用螺絲便能夠穩定地放置備胎，而且不需費時費力地拆卸備胎便可從后備箱取出備胎。
【IPC分類】B62D43/00
【公開號】CN105151137
【申請號】CN201510613343
【發明人】孫杰
【申請人】孫杰, 蔡政, 姜寧
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月23日