一種新型腳踏板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車輛零部件，具體涉及一種新型腳踏板。
【背景技術】
[0002]隨著人們對于環境的日益的保護，越來越多的人開始騎行自行車出行，自行車在生活中的使用頻率越來越多，但是目前很多自行車騎行阻力較大，腳踩在腳踏板需要花費很大的力氣才能讓自行車前進，加上目前很多的腳踏板的受力不均勻，不能夠讓騎自行車更加省力，腳踏板在使用過程中需要添加潤滑油脂保持潤滑，腳踏板在添加潤滑油脂的時候需要將整個腳踏板拆卸才能添加潤滑油脂，耗費很多體力和時間，而且很多腳踏板使用壽命較短，影響了自行車的使用效果，大大縮短了自行車的使用壽命，不利于環境的保護，不符合節能減排的要求，不利于自行車產業的長期發展。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種架構簡單，踩踏輕松的一種新型腳踏板。
[0004]本發明的技術方案為:一種新型腳踏板，包括腳踏軸、踏板外殼，所述的腳踏軸頂部設有牙接螺絲，所述的腳踏軸上設有契形槽，所述的契形槽垂直于腳踏軸，所述的腳踏軸前端通過滾柱軸承與踏板外殼相連，所述的踏板外殼與腳踏軸后端之間設置有鋼珠球，所述的鋼珠球放置在腳踏軸凹槽和外踏板凹槽內，所述的鋼珠球形成滾珠軸承定位，所述的腳踏軸的端部設有端蓋總成，所述的端蓋總成外部設有防塵護罩。
[0005]所述的滾柱軸承通過油封進行密封，所述的油封外設有卡簧。
[0006]所述的滾珠軸承上設有耐油橡膠圈，所述的耐油橡膠圈上設有漏油小孔。
[0007]所述的端蓋總成上設有注油孔。
[0008]本發明的有益效果為:
本發明腳踏軸前部通過滾柱軸承與踏板外殼連接，能夠使得固定的效果更加穩固，腳踏軸的后部通過滾珠軸承連接，能夠使得人踏起來更加的輕松省力，在端蓋總成上設有注油孔，能夠方便加注潤滑油，使得灰塵進不去腳踏板內部，通過潤滑油的潤滑使得滾珠軸承使用效果更好，腳踏板的使用壽命延長，腳踏軸上設有契形槽，能夠增加結合面上的摩擦阻力，可以有效防止腳踏軸和腳拐的松動，優化了腳踏板的使用效果，節省了騎行自行車的力氣。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖。
[0010]其中I為腳踏軸，2為踏板外殼，3為牙接螺絲，4為契形槽，5為滾柱軸承，6為鋼珠球，7為端蓋總成,8為防塵護罩,9為油封,10為卡簧,11為耐油橡膠圈。
【具體實施方式】
[0011]—種新型腳踏板，包括腳踏軸1、踏板外殼2，腳踏軸I頂部設有牙接螺絲3，腳踏軸上I設有契形槽4，契形槽4垂直于腳踏軸1，腳踏軸I前端通過滾柱軸承5與踏板外殼2相連，踏板外殼2與腳踏軸I后端之間設置有鋼珠球6，鋼珠球6放置在腳踏軸凹槽和外踏板凹槽內，鋼珠球6形成滾珠軸承定位，腳踏軸I的端部設有端蓋總成7，端蓋總成7外部設有防塵護罩8，滾柱軸承5通過油封9進行密封，油封9外設有卡簧10，滾珠軸承上設有耐油橡膠圈11，耐油橡膠圈11上設有漏油小孔。
【主權項】
1.一種新型腳踏板，包括腳踏軸、踏板外殼，其特征在于:所述的腳踏軸頂部設有牙接螺絲，所述的腳踏軸上設有契形槽，所述的契形槽垂直于腳踏軸，所述的腳踏軸前端通過滾柱軸承與踏板外殼相連，所述的踏板外殼與腳踏軸后端之間設置有鋼珠球，所述的鋼珠球放置在腳踏軸凹槽和外踏板凹槽內，所述的鋼珠球形成滾珠軸承定位，所述的腳踏軸的端部設有端蓋總成，所述的端蓋總成外部設有防塵護罩。2.根據權利要求1所述的一種新型腳踏板，其特征在于:所述的滾柱軸承通過油封進行密封，所述的油封外設有卡簧。3.根據權利要求1所述的一種新型腳踏板，其特征在于:所述的滾珠軸承上設有耐油橡膠圈，所述的耐油橡膠圈上設有漏油小孔。4.根據權利要求1所述的一種新型腳踏板，其特征在于:所述的端蓋總成上設有注油孔。
【專利摘要】一種新型腳踏板，包括腳踏軸、踏板外殼，腳踏軸頂部設有牙接螺絲，腳踏軸上設有契形槽，契形槽垂直于腳踏軸，腳踏軸前端通過滾柱軸承與踏板外殼相連，踏板外殼與腳踏軸后端之間設置有鋼珠球，鋼珠球放置在腳踏軸凹槽和外踏板凹槽內，鋼珠球形成滾珠軸承定位，端蓋總成外部設有防塵護罩，本發明腳踏軸前部通過滾柱軸承與踏板外殼連接，能夠使得固定的效果更加穩固，腳踏軸的后部通過滾珠軸承連接，能夠使得人踏起來更加的輕松省力，在端蓋總成上設有注油孔，使得灰塵進不去腳踏板內部，通過潤滑油的潤滑使得滾珠軸承使用效果更好，腳踏軸上設有契形槽，能夠增加結合面上的摩擦阻力，節省了騎行自行車的力氣。
【IPC分類】B62M3/08
【公開號】CN105083458
【申請號】CN201410184189
【發明人】趙洪金
【申請人】趙洪金
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月5日