一種電動獨輪腳踏車的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明屬于電動車技術領域，具體涉及一種單人代步使用的獨輪電動腳踏車。【【背景技術】】
[0002]傳統的電動車皆是兩輪、三輪或者四輪，后輪為驅動輪，前輪為從動輪，增加了阻力，行駛阻力大，駕駛困難，且因為其體積較大，所以不容易搬運更不能隨身攜帶，給使用者帶來諸多不便。
[0003]為解決上述技術問題，確有必要提供一種電動獨輪腳踏車，以克服現有技術中的所述缺陷。
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【發明內容】
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[0004]為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種電動獨輪腳踏車，單人代步駕駛方便且攜帶方便。
[0005]為實現上述目的，本發明采取的技術方案為:設計一種電動獨輪腳踏車，括一車輪、踏板、支架和控制機構，所述控制機構包括電池、微控制器和電機，其特征在于:還包括與微控制器連接設置的陀螺儀、接觸開關，所述接觸開關設置在踏板開合處。
[0006]與現有技術相比，本發明具有如下有益效果:本發明特有的獨輪結構行駛阻力小，平衡易控制、轉向輕松，駕駛方便且隨身攜帶方便，增加了單人代步的方便性和趣味性。
【【附圖說明】】
[0007]圖1是本發明示意圖。
[0008]圖中:1.車輪，2.支架，3.電池，4.微控制器，5.電機，6.踏板，7.接觸開關，8.陀螺儀，9.提手。
【【具體實施方式】】
[0009]請參閱說明書附圖1所示，本發明所述的新型電動獨輪腳踏車由車輪1、支架2、電池3、微控制器4、電機5、踏板6、陀螺儀8構成，車輪的兩側分別設置支架2，支架2下安裝踏板6，車體上端設有提手9。
[0010]兩處踏板6的開合處分別設置有接觸開關7，踏板6處于打開狀態時，由接觸開關7感知，車子電源電路接通；踏板6處于閉合狀態時，由接觸開關7感知，車子電源電路斷開。
[0011]電池3和微控制器4、電機5、接觸開關7、陀螺儀8，組成電動獨輪腳踏車電路；微控制器4是電動獨輪腳踏車的控制中心，其經過接觸開關7、陀螺儀8最后控制電機5的運作，最終完成車子運行動作的調整。
[0012]使用此電動獨輪腳踏車時，駕駛者將獨輪車置于地面，打開車輪I兩側的踏板6，電路接通，駕駛者踩踏上踏板6時，接觸開關7即感知到信號，啟動車子的運行，此時車子以一個最初的初始車速運行，此速度非常小，只是起到一個自動啟動運行的作用，比如10km/h或者15km/h ;需要加速時，駕駛者身體略前傾斜，身體重力施加至前下方，接觸開關7、陀螺儀8及感知到相應信息配合微控制器4工作，完成車子的加速，駕駛者身體前傾角度大則加速度大，前傾角度越小則加速度越小；同理，當需要減速時，駕駛者身體后傾，傾斜速度小則減速度越小，傾斜速度大則減速度大，減速度達到一定程度后速度歸零，即完成剎車。
[0013]需要左/右轉向時，駕駛者身體略微做出左/右轉向動作，即可很輕松的靠自身的轉向重力帶動獨輪車做出左/右轉向動作。
[0014]停止駕駛時，駕駛者將踏板6閉合，通過提手9可以隨身攜帶獨輪車，車子重量不大，使用者可以攜帶其前往各種場所；也可以將其收置于汽車后備箱等處，攜帶與收置都非常方便。
[0015]以上的【具體實施方式】僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電動獨輪腳踏車，其特征在于:包括一車輪、踏板、支架和控制機構，所述控制機構包括電池、微控制器和電機，還包括與微控制器連接設置的陀螺儀、接觸開關，所述接觸開關設置在踏板開合處。
【專利摘要】本發明公開了一種電動獨輪腳踏車，屬于電動車技術領域。一種電動獨輪腳踏車，包括一車輪、踏板、支架和控制機構，所述控制機構包括電池、微控制器和電機，其特征在于：還包括與微控制器連接設置的陀螺儀、接觸開關，所述接觸開關設置在踏板開合處。本發明特有的獨輪結構行駛阻力小，平衡易控制、轉向輕松，駕駛方便且隨身攜帶方便，增加了單人代步的方便性和趣味性。
【IPC分類】B62K11/00, B62K1/00
【公開號】CN105015666
【申請號】CN201510390293
【發明人】曾鑠淇
【申請人】曾鑠淇
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月7日