手推車用雙軸孔軌道式高效緩沖擊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于日常運輸工具領域，涉及一種手推車緩沖擊裝置，尤其是一種輪軸沿弧形軌道向后上方滑動從而緩沖軸轂沖擊的緩沖裝置，具體來說是一種手推車用雙軸孔軌道式高效緩沖擊裝置。
【背景技術】
[0002]手推車由于其結構簡單、價格便宜等優點，在日常短途運輸中應用非常廣泛，尤其適用于中輕載荷場合，作為一種常用短途運輸工具，手推車使用中最常見的問題就是車輪軸轂沖擊的問題。障礙會產生沖擊載荷，對輪軸的剛度和強度都有較大破壞。目前，市面上的普通手推車基本上沒有減少軸轂沖擊的裝置，針對沖擊問題，多數都在改進車輪的輪胎材質，使輪胎材質具備抗壓強度高，塑性好等優勢；在工程上出現了一些緩沖擊的裝置，例如液壓緩沖器，是利用液體壓力對沖擊載荷的緩沖作用實現，但是適用范圍局限且價格高昂。目前的手推車遇到障礙時，基本上還是靠沖擊力越過障礙，對軸轂的破壞特別大。日常生活與工程短途運輸中，手推車應用非常廣泛，要實現手推車輕松高效的運輸，解決緩沖擊的問題十分關鍵，但是目前為止，尚未出現一種簡單高效的緩沖擊裝置可供手推車使用。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是針對現有的手推車不具有高效緩沖擊的功能，故遇到障礙時車輪與軸轂受到較大的沖擊導致輪轂損壞，軸剛度下降的問題，設計一種遇到障礙輪軸沿弧形軌道向后上方滑動，從而越過障礙時候能夠減緩沖擊的新型緩沖擊裝置。
[0004]本發明的技術方案是:
一種手推車用雙軸孔軌道式高效緩沖擊裝置，包括輪軸組件、U形軸板(11)、弧形壓板(5)、減震體(8)以及輪側板(3)、六角螺釘(4)、螺母￠)、大螺釘(7)、螺栓(9)、車底盤
(10)，其中，輪軸組件由車輪(1)、滾動軸承(2)、輪軸(12)、輪側板(3)和六角螺釘(4)組成；減震體(8)由防塵墊片8(1)、封閉板8 (2)、腔體8 (3)、彈簧8 (4)、橡皮套8 (5)、沉頭螺釘8 (6)、耳柄桿8 (7)組成。通過螺栓(9)和螺母(6)分別將減震體(8)兩端耳板分別與車底盤(10)和弧形壓板(5)連接，將輪軸組件放置于U形軸板(11)孔槽內，再將放置有輪軸組件的U形軸板(11)放置于弧形壓板(5)正下方，最后通過大螺釘(7)將U形軸板(11)固定在車底盤(10)上。
[0005]所述的弧形壓板(5)上部均布三個半圓形槽口，用來連接其上減震體(8)的耳環，下部兩端設計為1/4圓弧面，與其下U形軸板(11)兩側半圓形軸孔形成3/4半封閉軸孔為輪軸提供轉動空間。
[0006]所述的U形軸板(11)內側兩端開有半圓孔，用于放置輪軸，并開有連續半圓形槽口，用來放置滾動軸承(2)，為輪軸滑動提供滑動軌道，上端兩側開有孔，與車底座螺釘固定。
[0007]所述的輪軸(12)為階梯軸，兩端直徑較小，用來放置滾動軸承(2)，兩端面均布三個螺紋孔，用于和側板螺釘固定。
[0008]所述的封閉板8 (2)為兩半圓組合式，每半邊均布三個沉頭半孔，組合后中間為圓形通孔，孔徑比耳柄桿8(7)尾部圓形盤直徑要小，用來阻擋耳柄桿滑出腔體，孔內壁留有環槽，用來放置防塵墊片8 (I)。
[0009]所述的耳柄桿8 (7)頭部為圓形耳板，耳板中間開有孔，中部為圓柱桿，尾部為圓形盤，盤直徑比中部圓柱桿稍大且徑向開有環形槽，用于放置橡皮套8(5)。
[0010]所述的彈簧8(4)均布在U形軸板(11)時，兩側彈簧8(4)剛度較大，中間則較小。
[0011]所述的弧形壓板(5)、彈簧8(4)為可更換式，弧面磨損后可定期更換。
[0012]本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術實現。
[0013]本發明的有益效果:
(1)本發明通過U形軸板與弧形壓板形成的雙軸孔軌道的設計，使得車輪遇阻時，輪軸可以壓縮彈簧，擴大軸孔缺口，沿弧形軌道向后上方滑動，緩沖沖擊載荷，減小沖擊對軸轂的破壞，提高了軸轂使用壽命，解決了目前手推車不能高效緩沖擊以及軸轂壽命較低的問題。
(2)本發明增加了彈簧減震功能，當推車負載重時，減震體可以通過彈簧壓縮，起到緩沖負載作用，當路面起伏不平，彈簧起到減震作用，提高車運動的平穩性，解決了目前手推車行走時顛簸震動，平穩性不高的問題。
(3)本發明所有零件容易獲得且都可拆卸，保養維護方便，成本低廉，結構緊湊，與手推車底座具有很好的適配性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的結構示意圖；
[0015]圖2為減震體的結構示意圖；
[0016]圖3為弧形壓板結構示意圖的主視圖和俯視圖；
[0017]圖4為輪軸結構示意圖的主視圖和左視圖。
[0018]圖1中，1-車輪、2-滾動軸承、3-輪側板、4-六角螺釘、5-弧形壓板、6-螺母、7-大螺釘、8_減震體、9-螺檢、10-車底盤、Il-U形軸板、12-輪軸。
[0019]圖2中，8(1)-防塵墊片、8(2)-封閉板、8(3)-腔體、8(4)-彈簧、8(5)-橡皮套、8 (6)-沉頭螺釘、8 (7)-耳柄桿。
【具體實施方式】
[0020]為了使本發明的目的和技術方案更加清楚，以下結合附圖對本發明進行進一步的說明。
[0021]如圖1-4所示。
[0022]一種手推車用雙軸孔軌道式高效緩沖擊裝置，包括輪軸組件、U形軸板(11)、弧形壓板(5)、減震體(8)以及輪側板(3)、六角螺釘(4)、螺母￠)、大螺釘(7)、螺栓(9)、車底盤(10)，其中，輪軸組件由車輪(I)、滾動軸承(2)、輪軸(12)、輪側板(3)和六角螺釘(4)組成；減震體8由防塵墊片8 (I)、封閉板8 (2)、腔體8 (3)、彈簧8 (4)、橡皮套8 (5)、沉頭螺釘8 (6)、耳柄桿8 (7)組成。通過螺栓(9)和螺母(6)分別將減震體(8)兩端耳板分別與車底盤(10)和弧形壓板(5)連接，將輪軸組件放置于U形軸板(11)孔槽內，再將放置有輪軸組件的U形軸板(11)放置于弧形壓板(5)正下方，最后通過大螺釘(7)將U形軸板(11)固定在車底盤(10)上。所述的輪軸(12)穿過車輪(I)，兩端套上軸承(2)放置在U形軸板
(11)的一個半圓形軸孔內，所述的弧形壓板(5)左下端壓住輪軸(12)形成3/4半封閉軸孔為輪軸提供轉動空間，弧形壓板(5)裝有減震體(8)，用來緩沖壓力，所述的弧形壓板(5)上部均布三個半圓形槽口，用來連接其上減震體(8)的耳環，下部兩端為1/4圓弧面，與其下U形軸板(11)兩側半圓形軸孔形成3/4半封閉軸孔為輪軸提供轉動，所述的U形軸板(11)內側兩端開有半圓孔，用于放置輪軸，并開有連續半圓形槽口，用滾動軸承(2)，為輪軸滑動提供滑動軌道，上端兩側開有孔，與車底座螺釘固定。所述的輪軸(12)為階梯軸，兩端直徑較小，用來放置滾動軸承(2)，兩端面均布三個螺紋孔，側板螺釘固定。所述的封閉板8 (2)為兩半圓組合式，每半邊均布三個沉頭半孔，組合后中間為圓形通孔，比耳柄桿8 (7)尾部圓形盤直徑要小，用來阻擋耳柄桿滑出腔體，孔內壁留有環槽，用來放置防塵墊片8(1)。所述的耳柄桿8 (7)頭部為圓形耳板，耳板中間開有孔，中部為圓柱桿，尾部為圓形盤，比中部圓柱桿稍大且徑向開有環形槽，用于放置橡皮套8 (5)。所述的彈簧8 (4)，均布在U形軸板
(11)時，兩側彈簧8(4)剛度較大，中間則較小。所述的弧形壓板(5)、彈簧8(4)為可更換式，弧面磨損后可定期更換。
[0023]本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術實現。
[0024]使用本發明裝置的手推車遇障礙時減緩沖擊過程為:當手推車遇到障礙沖擊時，沖擊力通過車輪(I)傳遞給輪軸(12)，輪軸(12)受到向后和向上的沖擊力，向后上方壓縮上部的弧形壓板(5)，弧形壓板(5)壓縮上方減震體中的彈簧，從而擴大U形軸板(11)與弧形壓板(5)所形成的弧形軌道的缺口，當缺口大到與輪軸(12)直徑一樣大時，此時輪軸
(12)就可以順著弧形軌道向后上方滑去，直到滑落至另一個軸孔內，從而當車輪越過障礙時，可以有效緩和載荷沖擊對軸轂的沖擊破壞，值得注意的是此緩和沖擊效果只適用一次沖擊，如需再次緩和沖擊，則需要將車體反向，重復緩沖擊過程。
【主權項】
1.一種手推車用雙軸孔軌道式高效緩沖擊裝置，包括輪軸組件、U形軸板(11)、弧形壓板(5)、減震體(8)以及輪側板(3)、六角螺釘(4)、螺母￠)、大螺釘(7)、螺栓(9)、車底盤(10)，其中，輪軸組件由車輪(1)、滾動軸承(2)、輪軸(12)、輪側板(3)和六角螺釘(4)組成；減震體(8)由防塵墊片8(1)、封閉板8 (2)、腔體8 (3)、彈簧8 (4)、橡皮套8 (5)、沉頭螺釘8 (6)、耳柄桿8 (7)組成。通過螺栓(9)和螺母(6)分別將減震體(8)兩端耳板分別與車底盤(10)和弧形壓板(5)連接，將輪軸組件放置于U形軸板(11)孔槽內，再將放置有輪軸組件的U形軸板(11)放置于弧形壓板(5)正下方，最后通過大螺釘(7)將U形軸板(11)固定在車底盤(10)上。2.根據權利要求1所述緩沖擊裝置，其特征是:所述的弧形壓板(5)上部均布三個半圓形槽口，用來連接其上減震體(8)的耳環，下部兩端設計為1/4圓弧面，與其下U形軸板(11)兩側半圓形軸孔形成3/4半封閉軸孔為輪軸提供轉動空間。3.根據權利要求1所述緩沖擊裝置，其特征是:所述的U形軸板(11)內側兩端開有半圓孔，用于放置輪軸，并開有連續半圓形槽口，用來放置滾動軸承(2)，為輪軸滑動提供滑動軌道，上端兩側開有孔，與車底座螺釘固定。4.根據權利要求1所述緩沖擊裝置，其特征是:所述的輪軸(12)為階梯軸，兩端直徑較小，用來放置滾動軸承(2)，兩端面均布三個螺紋孔，用于和側板螺釘固定。5.根據權利要求1所述緩沖擊裝置，其特征是:所述的封閉板8(2)為兩半圓組合式，每半邊均布三個沉頭半孔，組合后中間為圓形通孔，孔徑比耳柄桿8(7)尾部圓形盤直徑要小，用來阻擋耳柄桿滑出腔體，孔內壁留有環槽，用來放置防塵墊片8 (I)。6.根據權利要求1所述緩沖擊裝置，其特征是:所述的耳柄桿8(7)頭部為圓形耳板，耳板中間開有孔，中部為圓柱桿，尾部為圓形盤，盤直徑比中部圓柱桿稍大且徑向開有環形槽，用于放置橡皮套8 (5)。7.根據權利要求1所述緩沖擊裝置，其特征是:所述的彈簧8(4)均布在U形軸板(11)時，兩側彈簧8(4)剛度較大，中間則較小。8.根據權利要求1所述緩沖擊裝置，其特征是:所述的弧形壓板(5)、彈簧8(4)為可更換式，弧面磨損后可定期更換。
【專利摘要】本發明公開了一種手推車用雙軸孔軌道式高效緩沖擊裝置，包括輪軸組件、U形軸板(11)、弧形壓板(5)、減震體(8)以及輪側板(3)、六角螺釘(4)、螺母(6)、大螺釘(7)、螺栓(9)、車底盤(10)，其中，輪軸組件由車輪(1)、滾動軸承(2)、輪軸(12)、輪側板(3)和六角螺釘(4)組成。本發明通過U形軸板與弧形壓板形成的雙軸孔軌道的設計，使得車輪遇阻時，輪軸可以壓縮彈簧，擴大軸孔缺口，沿弧形軌道向后上方滑動，緩沖沖擊載荷，減小沖擊對軸轂的破壞，提高了軸轂使用壽命，解決了目前手推車不能高效緩沖擊以及軸轂壽命較低的問題。
【IPC分類】B62B5/00
【公開號】CN105000043
【申請號】CN201510348821
【發明人】法克
【申請人】江蘇元中直流微電網有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月18日