一種自行車(chē)緩沖支桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車(chē)配件領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車(chē)緩沖支桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前自行車(chē)的緩沖裝置通常都設(shè)置在車(chē)座上，采用幾組彈簧作為緩沖，緩沖方式單一，緩沖效果較差，長(zhǎng)期騎行疲不舒適感增強(qiáng)，當(dāng)遇到顛簸路面，后座乘坐人員不適感瞬間增強(qiáng)，需要一種緩沖效果良好的自行車(chē)緩沖配件。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明提供了一種自行車(chē)緩沖支桿，提高了自行車(chē)的緩沖效果，能夠很好的適應(yīng)顛簸路面，增強(qiáng)了騎乘舒適感。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種自行車(chē)緩沖支桿，包括主桿、滑動(dòng)桿、緩沖柱、限定彈簧、緩沖環(huán)、限位繩、對(duì)沖環(huán)、減速?gòu)椈?、?nèi)桿，所述限定彈簧連接緩沖柱和緩沖環(huán)，所述限位繩連接緩沖柱和內(nèi)桿，所述減速?gòu)椈缮隙诉B接對(duì)沖環(huán)。
[0005]所述滑動(dòng)桿可在主桿內(nèi)上下滑動(dòng)。
[0006]所述緩沖柱、限定彈簧和緩沖環(huán)位于滑動(dòng)桿內(nèi)，所述對(duì)沖環(huán)、減速?gòu)椈珊蛢?nèi)桿位于主桿內(nèi)。
[0007]所述緩沖柱和內(nèi)桿、緩沖環(huán)和對(duì)沖環(huán)對(duì)立面磁性相反。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，緩沖效果良好，能夠很好的適應(yīng)顛簸路面，增強(qiáng)了騎乘舒適感。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、主桿；2、滑動(dòng)桿；3、緩沖柱；4、限定彈簧；5、緩沖環(huán)；6、限位繩；7、對(duì)沖環(huán)；8、減速?gòu)椈桑?、內(nèi)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]在圖1中，一種自行車(chē)緩沖支桿，包括主桿1、滑動(dòng)桿2、緩沖柱3、限定彈簧4、緩沖環(huán)5、限位繩6、對(duì)沖環(huán)7、減速?gòu)椈?、內(nèi)桿9，所述限定彈簧4連接緩沖柱3和緩沖環(huán)5，所述限位繩6連接緩沖柱3和內(nèi)桿9，所述減速?gòu)椈?上端連接對(duì)沖環(huán)7。
[0014]所述滑動(dòng)桿2可在主桿I內(nèi)上下滑動(dòng)，所述緩沖柱3、限定彈簧4和緩沖環(huán)5位于滑動(dòng)桿2內(nèi)，所述對(duì)沖環(huán)7、減速?gòu)椈?和內(nèi)桿9位于主桿I內(nèi)，所述緩沖柱3和內(nèi)桿9、緩沖環(huán)5和對(duì)沖環(huán)7對(duì)立面磁性相反。
[0015]本裝置作為在自行車(chē)車(chē)座和車(chē)后座的支桿，可以有效的緩沖顛簸路面帶來(lái)的沖擊，增強(qiáng)了騎乘舒適感。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)緩沖支桿，包括主桿(I)、滑動(dòng)桿(2)、緩沖柱(3)、限定彈簧(4)、緩沖環(huán)(5)、限位繩(6)、對(duì)沖環(huán)(7)、減速?gòu)椈?8)、內(nèi)桿(9)，其特征在于:所述限定彈簧(4)連接緩沖柱(3)和緩沖環(huán)(5)，所述限位繩(6)連接緩沖柱(3)和內(nèi)桿(9 )，所述減速?gòu)椈?8)上端連接對(duì)沖環(huán)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)緩沖支桿，其特征在于:所述滑動(dòng)桿(2)可在主桿(O內(nèi)上下滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)緩沖支桿，其特征在于:所述緩沖柱(3)、限定彈簧(4)和緩沖環(huán)(5)位于滑動(dòng)桿(2)內(nèi)，所述對(duì)沖環(huán)(7)、減速?gòu)椈?8)和內(nèi)桿(9)位于主桿(I)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)緩沖支桿，其特征在于:所述緩沖柱(3)和內(nèi)桿(9)、緩沖環(huán)(5)和對(duì)沖環(huán)(7)對(duì)立面磁性相反。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種自行車(chē)緩沖支桿，包括主桿、滑動(dòng)桿、緩沖柱、限定彈簧、緩沖環(huán)、限位繩、對(duì)沖環(huán)、減速?gòu)椈?、?nèi)桿，所述限定彈簧連接緩沖柱和緩沖環(huán)，所述限位繩連接緩沖柱和內(nèi)桿，所述減速?gòu)椈缮隙诉B接對(duì)沖環(huán)。本發(fā)明提供了一種自行車(chē)緩沖支桿，提高了自行車(chē)的緩沖效果，能夠很好的適應(yīng)顛簸路面，增強(qiáng)了騎乘舒適感。
【IPC分類(lèi)】B62J1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN104890772
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510208795
【發(fā)明人】余進(jìn)
【申請(qǐng)人】安慶市紫韻電子商務(wù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日