一種電動摩托車傘架的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及電動車配件技術領域，具體涉及一種電動摩托車傘架。
【背景技術】
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[0002]現有電動車或摩托車在出廠的時候都沒有配備傘具，在雨天人們通常穿著雨衣進行駕駛，但在炎熱的夏天則不能提供遮陽的效果，且雨衣容易影響駕駛者兩側的視線，容易引發交通事故。
[0003]目前，市面上可見的電動車或摩托車的雨傘固定裝置大致可分為兩種，其一是通過在車把手桿上焊接雨傘固定座，這種結構是不可逆轉的，給使用者帶來了諸多的不便；其二是通過塑料制套筒結構套在車把手桿上再連接固定座，往往該結構是套在車把手桿的一邊，再通過彎折的固定桿將固定座設在車把手中部，在實際使用過程中，容易在風阻的影響下使雨傘產生傾斜，塑料套筒結構的連接穩定性較差，不能很好的給電動車或摩托車駕駛過程中提供良好的遮雨遮陽效果。申請號為CN 201220312732.0公開了一種電動車或摩托車用雨傘固定架，包括固定傘體的固定座，所述的固定座是裝于可伸縮的固定支架上，所述的固定支架的兩端設置有可固定于車把手桿上的可拆卸連接結構，該種雨傘固定架結構簡單、適用范圍廣、裝配簡單且使用靈活，但是該種固定架中的固定座角度調節較為不便，且其功能單一，實用性差。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種電動摩托車傘架，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0005]一種電動摩托車傘架，包括固定座和固定支架，所述固定支架包括直桿、套管和橫桿，所述直桿和套管的數量均為2個，所述套管內設有軸套，所述橫桿的兩端套接在軸套內，左側的套管內還固定設有擋片，左側的橫桿端部連接有直徑小于橫桿的細桿，細桿上套設有彈簧，彈簧的一端與橫桿的端面接觸連接，彈簧的另一端固定連接在擋片上，右側的橫桿端部連接有八角螺母，右側的套管上設有與八角螺母配合的螺母套，所述八角螺母的外接圓直徑小于橫桿的直徑，細桿與擋片之間的距離大于八角螺母的寬度，所述固定座可拆卸連接在橫桿中部，直桿的底部連接有上固定腳，上固定腳通過螺栓連接有下固定腳，橫桿上還設有一錐形的套筒。
[0006]優選的，所述套管的外端套接有塑料蓋。
[0007]優選的，所述八角螺母的外端連接有T形的推桿，所述推桿包括軸桿和推桿，軸桿與推桿固定連接，所述軸桿與八角螺母的外端固定連接。
[0008]優選的，所述推桿的外側設有一橢球形的塑料套。
[0009]優選的，所述橫桿的外側套接有一層橡膠套。
[0010]本發明的優點在于:該種電動摩托車傘架，通過該種結構設計，人們可自由調節固定座的角度，滿足了人們的不同需求，具體使用方法為人們推動橫桿向設有彈簧的一側移動，八角螺母與螺母套脫離，然后轉動橫桿至適宜角度后，松開橫桿，在彈簧的推力作用下，八角螺母套接在螺母套上，橫桿便不能轉動，整個傘架結構緊湊、牢固，所述套筒能夠放置水杯，提高了該傘架的空間利用率，功能多樣，所述套管的外端套接有塑料蓋，避免套管外端的部分裸露在外面，一方面降低了被腐蝕的風險，另一方面也提高了其安全性，減少對人的傷害，所述八角螺母的外端連接有T形的推桿，所述推桿包括軸桿和推桿，軸桿與推桿固定連接，所述軸桿與八角螺母的外端固定連接，人們可利用推桿來推動橫桿軸向移動進而調節固定座的角度，所述推桿的外側設有一橢球形的塑料套，提高了人手握持的舒適度，所述橫桿的外側套接有一層橡膠套，降低了其被環境腐蝕的風險，延長了其使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明所述的一種電動摩托車傘架的結構示意圖。
[0012]圖2為本發明所述的一種電動摩托車傘架中推桿的結構示意圖。
[0013]其中:I一固定座，2—直桿，3—套管，4一橫桿，5—軸套，6—擋片，7—細桿，8—彈費，9—八角螺母，10—螺母套，11—上固定腳，12—螺檢，13—下固定腳，14—套筒，15—塑料蓋，16—軸桿，17—推桿，18—塑料套，19一橡I父套。
【具體實施方式】
[0014]為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發明。
[0015]如圖1和圖2所示，一種電動摩托車傘架，包括固定座I和固定支架，所述固定支架包括直桿2、套管3和橫桿4，所述直桿2和套管3的數量均為2個，所述套管3內設有軸套5，所述橫桿4的兩端套接在軸套5內，左側的套管3內還固定設有擋片6，左側的橫桿4端部連接有直徑小于橫桿4的細桿7，細桿7上套設有彈簧8，彈簧8的一端與橫桿4的端面接觸連接，彈簧8的另一端固定連接在擋片6上，右側的橫桿4端部連接有八角螺母9，右側的套管3上設有與八角螺母9配合的螺母套10，所述八角螺母9的外接圓直徑小于橫桿4的直徑，細桿7與擋片6之間的距離大于八角螺母9的寬度，所述固定座I可拆卸連接在橫桿4中部，直桿2的底部連接有上固定腳11，上固定腳11通過螺栓12連接有下固定腳13，橫桿4上還設有一錐形的套筒14，該種電動摩托車傘架，通過該種結構設計，人們可自由調節固定座I的角度，滿足了人們的不同需求，具體使用方法為人們推動橫桿4向設有彈簧8的一側移動，八角螺母9與螺母套10脫離，然后轉動橫桿4至適宜角度后，松開橫桿4，在彈簧8的推力作用下，八角螺母9套接在螺母套10上，橫桿4便不能轉動，整個傘架結構緊湊、牢固，所述套筒14能夠放置水杯，提高了該傘架的空間利用率，功能多樣。
[0016]在本實施例中，所述套管3的外端套接有塑料蓋15，避免套管3外端的部分裸露在外面，一方面降低了被腐蝕的風險，另一方面也提高了其安全性，減少對人的傷害，所述八角螺母9的外端連接有T形的推桿，所述推桿包括軸桿16和推桿17，軸桿16與推桿17固定連接，所述軸桿16與八角螺母9的外端固定連接，人們可利用推桿17來推動橫桿4軸向移動進而調節固定座I的角度，所述推桿17的外側設有一橢球形的塑料套18，提高了人手握持的舒適度，所述橫桿4的外側套接有一層橡膠套19，降低了其被環境腐蝕的風險，延長了其使用壽命。
[0017]基于上述，本發明通過該種結構設計，人們可自由調節固定座I的角度，滿足了人們的不同需求，具體使用方法為人們推動橫桿4向設有彈簧8的一側移動，八角螺母9與螺母套10脫離，然后轉動橫桿4至適宜角度后，松開橫桿4，在彈簧8的推力作用下，八角螺母9套接在螺母套10上，橫桿4便不能轉動，整個傘架結構緊湊、牢固，所述套筒14能夠放置水杯，提高了該傘架的空間利用率，功能多樣。
[0018]由技術常識可知，本發明可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發明范圍內或在等同于本發明的范圍內的改變均被本發明包含。
【主權項】
1.一種電動摩托車傘架，包括固定座和固定支架，其特征在于，所述固定支架包括直桿、套管和橫桿，所述直桿和套管的數量均為2個，所述套管內設有軸套，所述橫桿的兩端套接在軸套內，左側的套管內還固定設有擋片，左側的橫桿端部連接有直徑小于橫桿的細桿，細桿上套設有彈簧，彈簧的一端與橫桿的端面接觸連接，彈簧的另一端固定連接在擋片上，右側的橫桿端部連接有八角螺母，右側的套管上設有與八角螺母配合的螺母套，所述八角螺母的外接圓直徑小于橫桿的直徑，細桿與擋片之間的距離大于八角螺母的寬度，所述固定座可拆卸連接在橫桿中部，直桿的底部連接有上固定腳，上固定腳通過螺栓連接有下固定腳，橫桿上還設有一錐形的套筒。
2.根據權利要求1所述的一種電動摩托車傘架，其特征在于:所述套管的外端套接有塑料蓋。
3.根據權利要求1所述的一種電動摩托車傘架，其特征在于:所述八角螺母的外端連接有T形的推桿，所述推桿包括軸桿和推桿，軸桿與推桿固定連接，所述軸桿與八角螺母的外端固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種電動摩托車傘架，其特征在于:所述推桿的外側設有一橢球形的塑料套。
5.根據權利要求4所述的一種電動摩托車傘架，其特征在于:所述橫桿的外側套接有一層橡膠套。
【專利摘要】本發明公開了一種電動摩托車傘架，涉及電動車配件技術領域，包括固定座和固定支架，本發明通過該種結構設計，人們可自由調節固定座的角度，滿足了人們的不同需求，具體使用方法為人們推動橫桿向設有彈簧的一側移動，八角螺母與螺母套脫離，然后轉動橫桿至適宜角度后，松開橫桿，在彈簧的推力作用下，八角螺母套接在螺母套上，橫桿便不能轉動，整個傘架結構緊湊、牢固，所述套筒能夠放置水杯，提高了該傘架的空間利用率，功能多樣。
【IPC分類】B62J11-00
【公開號】CN104875823
【申請號】CN201510255563
【發明人】丁軍, 季建國
【申請人】泰州市建業車件制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月19日