一種連桿轉向機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機場用平板拖車轉向的技術領域，特別是一種連桿轉向機構。
【背景技術】
[0002]目前，隨著物流業的發展和航運市場需求變化，平板拖車運輸得到迅速發展，平板拖車主要用在機場中方便機場工作人員搬運貨物，平板拖車由前橋總成、后橋總成、拖車底板和拖把組成，前橋總成和后橋總成均設置在拖車底板的底部，且分別設置在拖車底板的前端和后端，前橋總成和后橋總成均由固定軸和車輪組成，兩個固定軸的兩端均旋轉安裝有車輪，拖把的一端鉸接在拖車底板的前端。
[0003]操作時，工人通常在機場托運站內將貨物和行李裝在拖車底板上，以實現裝貨，然后拉動拖把以將整個平板拖車移動到貨運飛機上貨處，隨后將行李和貨物卸下，以實現卸貨。然而，機場托運站與貨運飛機之間路面凹凸不平，坑洼處較多，導致前橋總成上的兩個車輪受到較大幅度的載荷沖擊，使用一段時間后，兩個車輪內的軸承、車輪外圈及車輪的輪轂均會疲勞破壞，極大縮短了平板拖車的使用壽命，增大了運輸成本。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構緊湊、使用壽命長、運動平穩、適應于在顛簸路面行走的連桿轉向機構。
[0005]本發明的目的通過以下技術方案來實現:一種連桿轉向機構，它包括拖車底板、后橋總成、活動裝置和拖把，所述的拖車底板的底表面上且位于拖車底板的后端和前端分別設置有后橋總成和多個活動裝置，所述的拖把的一端連接在拖車底板的前端，所述的活動裝置由安裝架、凸臺、主軸1、主軸I1、前車輪和固定板組成，安裝架的頂部設置有多個安裝孔，安裝架垂直于拖車底板設置且經安裝孔固定在拖車底板上，凸臺的頂部轉軸旋轉安裝在安裝架的底部，凸臺的底表面上設置有垂直于凸臺的固定板，主軸I垂直于固定板設置且旋轉安裝在固定板上，主軸II垂直于主軸I設置，且主軸II的兩端均安裝有前車輪。
[0006]所述的安裝架呈圓柱狀。
[0007]所述的凸臺的底部設置有兩個固定板。
[0008]所述的后橋總成由矩形框架和后車輪組成，所述的矩形框架固定在拖車底板的底部，矩形框架的兩個短邊之間旋轉安裝有多個后車輪。
[0009]本發明具有以下優點:前車輪具有四個自由度，當前車輪在機場托運站與貨運飛機之間的凹凸路面滾動時，前車輪能夠自動調整與凹凸面的高度和間距，使平板拖車平穩的通過顛簸路面，避免了前車輪內的軸承、前車輪外圈及前車輪的輪轂發生疲勞破壞，極大延長了平板拖車的使用壽命，同時降低了運輸成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖； 圖2為本發明的活動裝置的結構示意圖；
圖3為圖2的主視圖；
圖4為圖2的俯視圖；
圖中，1-拖車底板，2-后橋總成，3-活動裝置，4-拖把，5-安裝架，6-凸臺，7-主軸I，8-主軸II，9-前車輪，10-固定板，11-安裝孔，12-矩形框架，13-后車輪。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明做進一步的描述，本發明的保護范圍不局限于以下所述: 如圖1-4所不，一種連桿轉向機構，它包括拖車底板1、后橋總成2、活動裝置3和拖把
4，所述的拖車底板I的底表面上且位于拖車底板I的后端和前端分別設置有后橋總成2和多個活動裝置3，所述的拖把4的一端連接在拖車底板I的前端。如圖2-4所示，活動裝置3由安裝架5、凸臺6、主軸17、主軸118、前車輪9和固定板10組成，安裝架5呈圓柱狀，安裝架5的頂部設置有多個安裝孔11，安裝架5垂直于拖車底板I設置且經安裝孔11固定在拖車底板I上，凸臺6的頂部轉軸旋轉安裝在安裝架5的底部，凸臺6的底表面上設置有兩個垂直于凸臺6的固定板10，主軸17垂直于固定板10設置且旋轉安裝在固定板10上，主軸118垂直于主軸17設置，且主軸118的兩端均安裝有前車輪9，由于凸臺6可繞自身軸線做旋轉運動，前車輪9能夠左、右擺動，此外，又因主軸17可繞自身軸線做旋轉運動，前車輪9能夠上、下擺動，因此，使前車輪具9有了四個自由度，當前車輪9在機場托運站與貨運飛機之間的凹凸路面滾動時，前車輪9能夠自動調整高度和間距，從而平穩通過凹凸路段，特別適應于在顛簸路面行走，避免了前車輪內的軸承、前車輪外圈及前車輪的輪轂發生疲勞破壞，極大延長了平板拖車的使用壽命，降低了運輸成本。
[0012]如圖1所示，所述的后橋總成2由矩形框架12和后車輪13組成，所述的矩形框架12固定在拖車底板I的底部，矩形框架12的兩個短邊之間旋轉安裝有多個后車輪13。
[0013]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當理解本發明并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環境，并能夠在本文所述構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本發明的精神和范圍，則都應在本發明所附權利要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種連桿轉向機構，其特征在于:它包括拖車底板(1)、后橋總成(2)、活動裝置(3)和拖把(4)，所述的拖車底板(I)的底表面上且位于拖車底板(I)的后端和前端分別設置有后橋總成(2)和多個活動裝置(3)，所述的拖把(4)的一端連接在拖車底板(I)的前端，所述的活動裝置(3)由安裝架(5)、凸臺(6)、主軸I (7)、主軸II (8)、前車輪(9)和固定板(10)組成，安裝架(5 )的頂部設置有多個安裝孔(11)，安裝架(5 )垂直于拖車底板(I)設置且經安裝孔(11)固定在拖車底板(I)上，凸臺(6 )的頂部轉軸旋轉安裝在安裝架(5 )的底部，凸臺(6)的底表面上設置有垂直于凸臺(6)的固定板(10)，主軸1(7)垂直于固定板(10)設置且旋轉安裝在固定板(10)上，主軸II (8)垂直于主軸I (7)設置，且主軸II (8)的兩端均安裝有前車輪(9)。
2.根據權利要求1所述的一種連桿轉向機構，其特征在于:所述的安裝架(5)呈圓柱狀。
3.根據權利要求1所述的一種連桿轉向機構，其特征在于:所述的凸臺(6)的底部設置有兩個固定板(10)。
4.根據權利要求1所述的一種連桿轉向機構，其特征在于:所述的后橋總成(2)由矩形框架(12)和后車輪(13)組成，所述的矩形框架(12)固定在拖車底板(I)的底部，矩形框架(12)的兩個短邊之間旋轉安裝有多個后車輪(13)。
【專利摘要】本發明公開了一種連桿轉向機構，它包括拖車底板（1）、后橋總成（2）、活動裝置（3）和拖把（4），拖車底板（1）的底表面上且位于拖車底板（1）的后端和前端分別設置有后橋總成（2）和多個活動裝置（3），安裝架（5）垂直于拖車底板（1）設置且經安裝孔（11）固定在拖車底板（1）上，凸臺（6）的頂部轉軸旋轉安裝在安裝架（5）的底部，凸臺（6）的底表面上設置有垂直于凸臺（6）的固定板（10），主軸I（7）垂直于固定板（10）設置且旋轉安裝在固定板（10）上，主軸II（8）垂直于主軸I（7）設置，且主軸II（8）的兩端均安裝有前車輪（9）。本發明的有益效果是：使用壽命長、運動平穩、適應于在顛簸路面行走。
【IPC分類】B64F1-32, B62B3-02, B62B3-00
【公開號】CN104859691
【申請號】CN201510192795
【發明人】何迎春, 曾學剛, 竇永祥, 曾利芬
【申請人】眉山德鑫航空設備有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月22日