一種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的表演自行車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種自行車車架，尤其涉及一種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的表演自行車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中自行車的車架一般包括用于安裝前叉的前叉套筒，用于安裝鞍座的鞍座套管，用于安裝中軸的中軸套管，前叉套筒和鞍座套管之間通過上梁連接，中軸套管和前叉套筒之間通過斜梁連接，而鞍座套管與中軸套管之間通過立梁連接，另外還設(shè)用于安裝后輪的后軸叉架，后軸叉架一端用于安裝后軸，另一端與中軸套管固定連接。
[0003]表演自行車是一種用于表演自行車車技的自行車，其在騎行表演過程中，受到的沖擊力遠(yuǎn)大于一般自行車。
[0004]但現(xiàn)有技術(shù)中普通自行車后軸叉架安裝于立梁一側(cè)，并與上梁無連接關(guān)系，缺乏整體效果，且車體受沖擊力差，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在表演過程中容易發(fā)生車體變形情況。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的表演自行車架。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的表演自行車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管與中軸套管之間設(shè)有立梁，所述前叉套筒與中軸套管之間設(shè)有斜梁，所述前叉套筒與立梁之間貫穿有上梁，且所述上梁穿過立梁并延伸至后軸叉架上端，所述后軸叉架下端與中軸套管連接，上端從兩側(cè)與上梁在靠近上梁與立梁連接處的前側(cè)固接，所述上梁超出立梁段與后軸叉架上端曲線形狀一致。
[0007]所述立梁從兩側(cè)設(shè)有與后軸叉架連接的加強(qiáng)筋。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
由于所述前叉套筒與立梁之間貫穿有上梁，且所述上梁穿過立梁并延伸至后軸叉架上端，所述后軸叉架下端與中軸套管連接，上端從兩側(cè)與上梁在靠近上梁與立梁連接處的前側(cè)固接，所述上梁超出立梁段與后軸叉架上端曲線形狀一致，上梁延伸至后端并與后軸叉架上端從形狀上融為一體，從結(jié)構(gòu)上與后軸叉架上端從兩側(cè)連接，使得整個車體整體效果強(qiáng)，受沖擊能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止在表演過程中車體發(fā)生變形情況。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.鞍座套管，2.上梁，3.前叉套筒，4.斜梁，5.立梁，6.中軸套管，7.加強(qiáng)筋，8.后軸叉架。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]如圖所示，本發(fā)明包括前叉套筒3、鞍座套管1、中軸套管6及后軸叉架8，所述鞍座套管與中軸套管之間設(shè)有立梁5，所述前叉套筒與中軸套管之間設(shè)有斜梁4，所述前叉套筒與立梁之間貫穿有上梁2，且所述上梁穿過立梁并延伸至后軸叉架上端，所述后軸叉架下端與中軸套管連接，上端從兩側(cè)與上梁在靠近上梁與立梁連接處的前側(cè)固接，所述上梁超出立梁段與后軸叉架上端曲線形狀一致。
[0013]由于所述前叉套筒與立梁之間貫穿有上梁，且所述上梁穿過立梁并延伸至后軸叉架上端，所述后軸叉架下端與中軸套管連接，上端從兩側(cè)與上梁在靠近上梁與立梁連接處的前側(cè)固接，所述上梁超出立梁段與后軸叉架上端曲線形狀一致，上梁延伸至后端并與后軸叉架上端從形狀上融為一體，從結(jié)構(gòu)上與后軸叉架上端從兩側(cè)連接，使得整個車體整體效果強(qiáng)，受沖擊能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止在表演過程中車體發(fā)生變形情況。所述立梁從兩側(cè)設(shè)有與后軸叉架連接的加強(qiáng)筋7。使得后軸叉架下端更加穩(wěn)固，防止變形。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的表演自行車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管與中軸套管之間設(shè)有立梁，所述前叉套筒與中軸套管之間設(shè)有斜梁，其特征在于，所述前叉套筒與立梁之間貫穿有上梁，且所述上梁穿過立梁并延伸至后軸叉架上端，所述后軸叉架下端與中軸套管連接，上端從兩側(cè)與上梁在靠近上梁與立梁連接處的前側(cè)固接，所述上梁超出立梁段與后軸叉架上端曲線形狀一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的表演自行車架，其特征在于，所述立梁從兩側(cè)設(shè)有與后軸叉架連接的加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自行車車架，尤其涉及一種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的表演自行車架，所述前叉套筒與立梁之間貫穿有上梁，且所述上梁穿過立梁并延伸至后軸叉架上端，所述后軸叉架下端與中軸套管連接，上端從兩側(cè)與上梁在靠近上梁與立梁連接處的前側(cè)固接，所述上梁超出立梁段與后軸叉架上端曲線形狀一致，上梁延伸至后端并與后軸叉架上端從形狀上融為一體，從結(jié)構(gòu)上與后軸叉架上端從兩側(cè)連接，使得整個車體整體效果強(qiáng)，受沖擊能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止在表演過程中車體發(fā)生變形情況。
【IPC分類】B62K3-02
【公開號】CN104743019
【申請?zhí)枴緾N201310756070
【發(fā)明人】王慶孝
【申請人】天津佳佳工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2013年12月31日