一種新型的自行車助力器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明應用于自行車領域，具體地說是一種新型的自行車助力器。
【背景技術】
[0002]自行車是普通上班族以及初、高中學生的主要交通工具，雖然目前機動車和電動車輛增加較快，但是，據權威部門統計，僅就我國而言，騎自行車的人尚有5億之眾，可見自行車應然被低收入階層所青睞。然而，隨著電動車性能的不斷改進，以及規格種類的不斷翻新，買電動車的人也在不斷增加，但是因電動車售價較為昂貴，故障率較高，因蓄電池沉重使充電也較為麻煩，尤其家住高層樓房的女士，使充電變得十分困難，因此，絕大部份人還是在騎用自行車。然而，自行車是屬于人力車范籌，雖然車載輕，但遇到路途較遠，或頂風上坡時，騎行者還是會產生疲勞感。為了解決現有技術的不足，本發明提出一種新型的自行車助力器。
[0003]
【發明內容】
[0004]針對上述問題，本發明旨在提供一種新型的自行車助力器。
[0005]為實現該技術目的，本發明的方案是:一種新型的自行車助力器，包括橡膠輪、提手、鋰電池、電池外殼、電機、充電孔、卡槽；所述鋰電池設置在整個助力器的一端；所述電機設置在整個助力器的另一端；所述橡膠輪安裝在電機上；所述鋰電池上設有電池外殼；所述電池外殼上設有充電孔、提手和卡槽；所述提手設置在鋰電池的上部。
[0006]作為優選，所述橡膠輪卡在自行車后輪上。
[0007]作為優選，所述鋰電池和電機通過焊接方式連接。
[0008]本發明結構簡單，設計美觀，能夠很方便地將自行車變成電動自行車，由于橡膠輪安裝在電機上，從而卡在自行車后輪上，為自行車提供動力，具有省力的好處。
[0009]
【附圖說明】
[0010]圖1為一種新型的自行車助力器的整體結構示意圖；
圖中:橡膠輪1、提手2、鋰電池3、電機4。
[0011]
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步詳細說明。
[0013]如圖1所示，本發明實施例的一種新型的自行車助力器，包括橡膠輪1、提手2、鋰電池3、電機4、電池外殼、充電孔、卡槽；所述鋰電池3設置在整個助力器的一端；所述電機4設置在整個助力器的另一端；所述橡膠輪I安裝在電機4上；所述鋰電池3上設有電池外殼；所述電池外殼上設有充電孔、提手2和卡槽，卡槽用來卡住自行車；所述提手2設置在鋰電池3的上部。
[0014]作為優選，所述橡膠輪I卡在自行車后輪上。
[0015]作為優選，所述鋰電池3和電機4通過焊接方式連接。
[0016]以上所述，僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本發明技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型的自行車助力器，包括橡膠輪、提手、鋰電池、電池外殼、電機、充電孔、卡槽；其特征在于:所述鋰電池設置在整個助力器的一端；所述電機設置在整個助力器的另一端；所述橡膠輪安裝在電機上；所述鋰電池上設有電池外殼；所述電池外殼上設有充電孔、提手和卡槽；所述提手設置在鋰電池的上部，所述鋰電池和電機通過焊接方式連接。
【專利摘要】本發明公開了一種新型的自行車助力器，包括橡膠輪、提手、鋰電池、電池外殼、電機、充電孔、卡槽；所述鋰電池設置在整個助力器的一端；所述電機設置在整個助力器的另一端；所述橡膠輪安裝在電機上；所述鋰電池上設有電池外殼；所述電池外殼上設有充電孔、提手和卡槽；所述提手設置在鋰電池的上部。本發明結構簡單，設計美觀，能夠很方便地將自行車變成電動自行車，由于橡膠輪安裝在電機上，從而卡在自行車后輪上，為自行車提供動力，具有省力的好處。
【IPC分類】B62M6-75
【公開號】CN104709431
【申請號】CN201310668191
【發明人】不公告發明人
【申請人】天津市綠通環保工程設備開發有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月11日