一種折疊電動車的坐墊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種折疊電動車的坐墊裝置。
【背景技術】
[0002]現在很多家庭出門都喜歡攜帶一些便攜式的折疊電動車，這類電動車可以折疊后放置在汽車內，所以很多時候一家人出門自駕的時候都會帶上，但是有時候一家人可能需要多人一起用電動車時，特別是小孩子很喜歡和大人一起騎，遇到這種情況很多家庭都要額外再買一臺這類電動車來滿足小孩子的需求，但是這無疑增加了消費的成本，而且一次性帶兩臺電動車，也顯得很不方便。
【發明內容】
[0003]本發明需要解決的技術問題是，提供一種折疊電動車的坐墊裝置，解決了傳統一臺折疊電動車只能乘坐一個人的問題，而且易于折疊，方便攜帶。
[0004]本發明的技術方案是:一種折疊電動車的坐墊裝置，電動車包括車身底架，車身底架上方設有坐墊，車身底架尾端設有后輪，所述的后輪設于一個后輪支架上，后輪支架與車身底架尾端連接，所述的坐墊與車身底架之間連接有坐墊連桿，坐墊連桿底部與車身底架鉸接，所述的坐墊設有兩個。
[0005]優選的，所述的坐墊連桿上設有抱箍套，抱箍套鉸接有下連桿，下連桿的頂部鉸接有上連桿，上連桿的另一端設有卡接部與坐墊連桿實現可拆卸式連接，所述的兩個坐墊分別設于坐墊連桿頂部與上連桿頂部。
[0006]優選的，所述的下連桿中間設有容納下連桿的空槽，上連桿鉸接于空槽內。
[0007]優選的，所述的坐墊連桿桿身上設有2個以上的定位孔，所述上連桿的卡接部上設有銷軸與定位孔插接。
[0008]優選的，所述的坐墊連桿頂部與上連桿頂部分別設有坐墊固定座，坐墊固定座中間設有孔，所述的坐墊底部設有坐墊銷插入孔內。
[0009]采用本技術方案后，因為折疊電動車都是出于方便攜帶考慮，其前輪控制桿基本與車身底架都是鉸接，而在本方案中坐墊連桿也與車身底架鉸接連接，在不使用車輛時前輪控制桿和坐墊連桿都可以將其折疊，使整個電動車的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽車內或者室內儲藏室，而且本方案中對坐墊也進行了改進，將原先的一個坐墊增加到2個坐墊，這樣如果需要2人乘坐時無需額外攜帶電動車，一個電動車上便可乘坐兩個人，非常適合于短途游覽用。
【附圖說明】
[0010]附圖1為整個電動車的三維示意圖；
[0011]附圖2為電動車的裝配示意圖；
[0012]附圖3為坐墊連桿處的示意圖；
[0013]附圖4為前輪控制桿與車身底架連接處的示意圖；
[0014]附圖5為彈簧銷釘裝置的示意圖；
[0015]附圖6為伸縮桿的局部放大示意圖；
[0016]附圖7為整個電動車折疊后的三維示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步說明:
[0018]如圖1至圖2所示，一種折疊電動車的坐墊裝置，整個電動車包括車身底架1，車身底架內安裝有蓄電池，車身底架前后設有前輪和后輪，后輪為主驅動輪，主驅動輪采用無刷輪轂電機，無需額外傳動機構，直接驅動后輪轉動，所述的后輪設于一個后輪支架3上，后輪支架與車身底架尾端連接，車身底架上方設有坐墊2，所述的坐墊與車身底架之間連接有坐墊連桿4，坐墊連桿底部與車身底架鉸接，可實現折疊，所述的坐墊設有兩個，所述的前輪上設有前輪控制桿5，前輪控制桿與車身底架前端鉸接，與坐墊連桿一樣可以實現折疊，折疊后的圖如圖7所示，另外，本方案中所述的后輪支架與車身底架鉸接，后輪支架與車身底架之間設有避震裝置31，增加整個電動車的舒適性，車身底架在后輪上方設有擋泥板12，擋泥板頂部設有用于固定折疊后的前輪控制桿的卡接槽121，在前輪控制桿完全被折疊后可以與擋泥板上的卡接槽連接，這樣駕駛者只要手握前輪控制桿便可以提起整個電動車，攜帶非常方便。采用本技術方案后，整個電動車都是出于方便攜帶考慮，其前輪控制桿與坐墊連桿都是車身底架鉸接連接，在不使用車輛時都可以將其折疊，使整個電動車的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽車內或者室內儲藏室，而且本方案中對坐墊也進行了改進，將原先的一個坐墊增加到2個坐墊，這樣如果需要2人乘坐時無需額外攜帶電動車，一個電動車上便可乘坐兩個人，非常適合于短途游覽用。
[0019]如圖3所示，為了減少兩個坐墊在坐墊連桿折疊后的空間占用率，所述的坐墊連桿上設有抱箍套41，抱箍套固定在坐墊連桿桿身上，抱箍套鉸接有下連桿42，下連桿的頂部鉸接有上連桿43，上連桿的另一端設有卡接部431與坐墊連桿實現可拆卸式連接，在需要使用第二個坐墊時，將下連桿、上連桿一起撐開，與坐墊連桿組成一個三角形結構，在不需要使用時，將上連桿與下連桿折疊成同一直線，將占用空間縮小至最小，其中上連桿的中間設有容納下連桿的空槽421，在完全折疊時，下連桿幾乎整個容納在上連桿的空槽內；所述的兩個坐墊分別設于坐墊連桿頂部與上連桿頂部，所述的坐墊連桿頂部與上連桿頂部分別設有坐墊固定座44，坐墊固定座中間設有孔，所述的坐墊底部設有坐墊銷插入孔內，在實際折疊時，兩個坐墊可以用插拔式的拆卸方式快速拆卸；另外，本方案中增加了上連桿頂部的坐墊的高度調節功能，即在所述的坐墊連桿桿身上設有2個以上的定位孔45，上連桿的卡接部上設有銷軸與定位孔插接，銷軸插入不同的定位孔即可實現不同高度的調節。
[0020]如圖4和圖5所示，所述的車身底架前端設有弧形連接端11，弧形連接端內部設有弧形滑道111，所述的前輪控制桿設有弧形插口 51，安裝時，弧形插口插入弧形滑道實現與弧形連接端連接，用弧形滑道配合弧形插口，能讓前輪控制桿與車身底架的之間的鉸接連接更為穩定牢固，而且讓折疊轉動時也比較平滑，為了讓前輪控制桿在轉動時具備多檔位、多角度固定，使其適用于不同身高人群，所述的弧形插口上設有2個以上的插孔511，弧形連接端外側設有彈簧銷釘裝置112，彈簧銷釘裝置內設有可插入插孔內的銷釘1121，彈簧銷釘裝置具體如圖5所示，銷釘是插拔式固定，并設有壓縮彈簧防止銷釘從插孔內脫離；同時作為優選，所述的弧形滑道截面呈“工”字狀，弧形插口的截面也為“工”字狀一則增加弧形插口的牢固度，二則增加弧形插口與弧形連接端之間的滑動精密度。
[0021]如圖6所示，所述的前輪控制桿包括伸縮前桿52及設于伸縮前桿頂部的把手桿53，把手桿的兩端部設有轉向燈531，伸縮前桿可以讓電動車適用于不同身高的人群，另外轉向燈可以增加電動車在行駛時安全度，所述的伸縮前桿包括上伸縮桿521和下伸縮桿522，上伸縮桿伸縮于下伸縮桿的內腔壁中，下伸縮桿的外壁設有柱形管5221，柱形管的直徑比下伸縮桿直徑小，柱形管與下伸縮桿內腔壁連通，所述的上伸縮桿外壁設有可容納于柱形管內部的導線通管5211，導線通管內穿有從車身底架到把手桿的導線和剎車線，防止這類線過于凌亂，導線通管可伸縮活動在柱形管內壁中，該設計可以有效防止上伸縮桿與下伸縮桿之間的相互轉動，保證上伸縮桿與下伸縮桿之間只能上下活動而不能實現轉動。
[0022]以上僅就本發明較佳的實例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本發明不僅局限與以上實例，其具體結構允許有變化，本領域技術人員可以根據本發明作出各種改變和變形，只要不脫離本發明的精神，均應屬于本發明所附權利要求所定義的范圍。
【主權項】
1.一種折疊電動車的坐墊裝置，電動車包括車身底架(I)，車身底架上方設有坐墊(2)，車身底架尾端設有后輪，其特征在于:所述的后輪設于一個后輪支架(3)上，后輪支架與車身底架尾端連接，所述的坐墊與車身底架之間連接有坐墊連桿(4)，坐墊連桿底部與車身底架鉸接，所述的坐墊設有兩個。
2.根據權利要求1所述的一種折疊電動車的坐墊裝置，其特征在于:所述的坐墊連桿上設有抱箍套(41)，抱箍套鉸接有下連桿(42)，下連桿的頂部鉸接有上連桿(43)，上連桿的另一端設有卡接部(431)與坐墊連桿實現可拆卸式連接，所述的兩個坐墊分別設于坐墊連桿頂部與上連桿頂部。
3.根據權利要求2所述的一種折疊電動車的坐墊裝置，其特征在于:所述的下連桿中間設有容納下連桿的空槽(421)，上連桿鉸接于空槽內。
4.根據權利要求2所述的一種折疊電動車的坐墊裝置，其特征在于:所述的坐墊連桿桿身上設有2個以上的定位孔(45)，所述上連桿的卡接部上設有銷軸與定位孔插接。
5.根據權利要求2所述的一種折疊電動車的坐墊裝置，其特征在于:所述的坐墊連桿頂部與上連桿頂部分別設有坐墊固定座(44)，坐墊固定座中間設有孔，所述的坐墊底部設有坐墊銷插入孔內。
【專利摘要】本發明公開了一種折疊電動車的坐墊裝置，電動車包括車身底架，車身底架上方設有坐墊，車身底架尾端設有后輪，所述的后輪設于一個后輪支架上，后輪支架與車身底架尾端連接，所述的坐墊與車身底架之間連接有坐墊連桿，坐墊連桿底部與車身底架鉸接，所述的坐墊設有兩個，解決了傳統一臺折疊電動車只能乘坐一個人的問題，而且易于折疊，方便攜帶。
【IPC分類】B62K15-00, B62J1-00
【公開號】CN104608847
【申請號】CN201510066316
【發明人】祝珍海
【申請人】祝珍海
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年2月9日