電子鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電動車配件，特別的，是一種電子鎖。
[0002]
【背景技術】
[0003]電動車作為人們短途旅行的主要交通工具之一，越來越受到人們的關注；常見的電動車在后輪處有一個電機鎖，但是該鎖過于脆弱無法起到基本的防盜作用，因此人們多會給電動車另配一把鎖；另配的鎖用于鎖住電動車的前輪或后輪，但是在鎖具鎖住車輪后常常是拖在地面，對鎖具造成污染；特別是下雨天地面有積水時，鎖具常常浸在雨水中，嚴重縮短使用壽命；此外，在不使用時還需要專門留出空間收起鎖具以免丟失，給騎行帶來很大不便。
[0004]
【發明內容】
[0005]針對上述問題，本發明提供一種電子鎖，該電子鎖可提供有效的防盜功能；在車子啟動時自動打開，拔出電動車鑰匙后自動鎖住車體，使用安全方便。
[0006]為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是:本電子鎖包括有分別安裝在電動車兩個前叉上的鎖芯和鎖扣；呈筒形的所述鎖扣正對前輪輪轂所在的平面，在該鎖扣的筒形底部安裝有鎖扣永磁體，在該鎖扣的筒形內壁上周向均布有垂直于筒形內壁的彈子，所述彈子由永磁體構成且所述彈子面向筒形內壁的一端與所述鎖扣永磁體面向輪轂的一端同極相斥；呈筒形的所述鎖芯正對鎖扣；所述鎖芯包括有位于鎖芯底部的鎖芯永磁體和可沿鎖芯內壁自由滑動的鎖舌，所述鎖芯永磁體和鎖扣永磁體同極相對；所述鎖舌由電磁鐵做成，鎖舌貼近鎖芯永磁體的一端在鎖具呈開啟狀態時與所述鎖芯永磁體異極相吸；在鎖芯的筒形內壁上開設有兩條與鎖芯軸線平行的導電滑槽，該導電滑槽分別電性連接至電源的正負極；所述鎖舌通過兩個可沿所述導電滑槽滑動的電刷與導電滑槽電性連接，所述電刷固定在鎖舌的側壁底端；該鎖舌還串接一個可由車鑰匙控制電流方向和通斷的開關；在所述鎖舌的側壁上還開設有與所述彈子相匹配的鎖槽。
[0007]本發明的有益效果是:騎行狀態時電流保持接通，所述鎖舌與所述鎖芯永磁體異極相吸，此時鎖舌縮在鎖芯內；停車后轉動鑰匙，通往鎖舌處的電流反向，此時電磁鐵磁極反向；根據磁性同極相斥原理，鎖舌被鎖芯永磁體排斥并向鎖芯外部滑動；鎖舌露出的一端向鎖扣運動；根據異極相吸原理，鎖舌與鎖扣永磁體異極相吸，同時彈子在鎖舌的磁力吸引下卡設在所述鎖槽內，此時電子鎖鎖住前輪；拔出鑰匙后電路斷開，此時彈子卡設在鎖舌側壁的鎖槽內，將鎖舌緊固在鎖扣處，實現鎖車功能；再次將鑰匙插入并轉動鑰匙時，鎖舌處的電流再次反向，根據同極相斥原理，鎖舌將彈子彈出并縮回鎖芯實現開鎖。
[0008]本電子鎖在停車拔出鑰匙后自動上鎖，在啟動電動車后自動解鎖，使用便捷；該電子鎖裝置在前叉處，不易被積水和地面臟物污染，有效延長使用壽命；該電子鎖直接裝置在車體上，在解鎖后無需單獨存放，使用更方便。
[0009]作為優選，周向均布在所述鎖扣內壁上的彈子數量為4-6個；以便與對鎖舌進行360°的鎖定，使鎖具更牢固。
[0010]作為優選，所述彈子的外表面為磨砂面；以便于增大彈子與鎖舌的摩擦力，進一步增加鎖具的牢固程度。
[0011]
【附圖說明】
[0012]圖1為本電子鎖一個實施例的結構示意圖。
[0013]圖2為圖1所示實施例中鎖扣的端面透視圖。
[0014]
【具體實施方式】
實施例
[0015]在圖1、圖2所示的實施例中，本電子鎖包括有分別安裝在電動車兩個前叉I上的鎖芯3和鎖扣4 ;呈筒形的所述鎖扣4正對前輪輪轂2所在的平面，在該鎖扣4的筒形底部安裝有鎖扣永磁體41，在該鎖扣4的筒形內壁上周向均布有4個垂直于筒形內壁的彈子42，所述彈子42由永磁體構成且外表面粗糙；所述彈子42面向筒形內壁的一端與所述鎖扣永磁體41面向輪轂的一端同極相斥；呈筒形的所述鎖芯3正對鎖扣4 ;所述鎖芯3包括有位于鎖芯3底部的鎖芯永磁體31和可沿鎖芯3內壁自由滑動的鎖舌32，所述鎖芯永磁體31和鎖扣永磁體41同極相對；所述鎖舌32由電磁鐵做成，鎖舌32貼近鎖芯永磁體31的一端在鎖具呈開啟狀態時與所述鎖芯永磁體31異極相吸；在鎖芯3的筒形內壁上開設有兩條與鎖芯3軸線平行的導電滑槽33，該導電滑槽33分別電性連接至電源的正負極；所述鎖舌32通過兩個可沿所述導電滑槽33滑動的電刷34與導電滑槽33電性連接，所述電刷34固定在鎖舌32的側壁底端；該鎖舌32還串接一個可由車鑰匙控制電流方向和通斷的開關；在所述鎖舌32的側壁上還開設有與所述彈子42相匹配的鎖槽321。
[0016]在電動車處于騎行狀態時，電流保持接通，所述鎖舌32與所述鎖芯永磁體31異極相吸，鎖舌32縮在鎖芯3內，此時為解鎖狀態；在電動車停止后轉動鑰匙并關閉電動機，鑰匙在同時控制通往鎖舌32處的電流反向，此時電磁鐵磁極反向；鎖舌32與鎖芯永磁體31相對的面變為相同磁極，根據磁性同極相斥原理，鎖舌32被鎖芯永磁體31排斥，鎖舌32 —端露出鎖芯3外部；此時所述電刷34隨鎖舌32在導電滑槽33上滑動，鎖舌32露出鎖芯3的一端穿過所述輪轂2并向鎖扣4運動；根據磁性異極相吸原理，鎖舌32與鎖扣永磁體41異極相吸，鎖舌32頂住鎖扣永磁體41的同時彈子42在鎖舌32的磁力吸引下卡設在所述鎖槽321內，此時電子鎖鎖住前輪；在拔出鑰匙后電路斷開，彈子42始終卡設在鎖舌32側壁的鎖槽321內，鎖舌32緊固在鎖扣4處，實現鎖車功能。再次將鑰匙插入并轉動鑰匙時，鎖舌32處的電流再次反向，根據磁性同極相斥原理，鎖舌32將彈子42彈出，此時鎖舌32與鎖扣永磁體41同極相斥，鎖舌32與鎖芯永磁體31異極相吸，因此鎖舌32縮回鎖芯3實現解鎖。
[0017]在上鎖時，所述彈子41周向均布在鎖舌32周圍并將其卡住，起到加固作用，同時彈子41外表面粗糙，增大了彈子41與鎖槽321的摩擦力，進一步防止鎖具被撬開。相較于傳統技術，本電子鎖在停車拔出鑰匙后自動上鎖，在啟動電動車后自動解鎖，無需時時留意鎖具是否鎖住電動車，使用更安全；該電子鎖裝置在前叉I處，不易被積水和地面臟物污染，使用更干凈且能有效延長鎖具的使用壽命；該電子鎖直接裝置在車體上，在解鎖后無需單獨存放，不會造成鎖具的丟失，使用更方便。
[0018]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電子鎖，本電子鎖包括有分別安裝在電動車兩個前叉(I)上的鎖芯(3)和鎖扣(4);呈筒形的所述鎖扣(4)正對前輪輪轂(2)所在的平面，其特征在于:在該鎖扣(4)的筒形底部安裝有鎖扣永磁體(41)，在該鎖扣(4)的筒形內壁上周向均布有垂直于筒形內壁的彈子(42)，所述彈子(42)由永磁體構成且所述彈子(42)面向筒形內壁的一端與所述鎖扣永磁體(41)面向輪轂的一端同極相斥；呈筒形的所述鎖芯(3)正對鎖扣(4);所述鎖芯(3)包括有位于鎖芯(3)底部的鎖芯永磁體(31)和可沿鎖芯(3)內壁自由滑動的鎖舌(32)，所述鎖芯永磁體(31)和鎖扣永磁體(41)同極相對；所述鎖舌(32)由電磁鐵做成，鎖舌(32)貼近鎖芯永磁體(31)的一端在鎖具呈開啟狀態時與所述鎖芯永磁體(31)異極相吸；在鎖芯(3)的筒形內壁上開設有兩條與鎖芯(3)軸線平行的導電滑槽(33)，該導電滑槽(33)分別電性連接至電源的正負極；所述鎖舌(32)通過兩個可沿所述導電滑槽(33)滑動的電刷(34)與導電滑槽(33)電性連接，所述電刷(34)固定在鎖舌(32)的側壁底端；該鎖舌(32)還串接一個可由車鑰匙控制電流方向和通斷的開關；在所述鎖舌(32)的側壁上還開設有與所述彈子(42)相匹配的鎖槽(321)。
2.根據權利要求1所述的電子鎖，其特征在于:周向均布在所述鎖扣(4)內壁上的彈子(42)數量為4-6個。
3.根據權利要求2所述的電子鎖，其特征在于:所述彈子(42)的外表面為磨砂面。
【專利摘要】本發明涉及一種電子鎖，本電子鎖包括有分鎖芯和鎖扣；在該鎖扣的筒形底部安裝有鎖扣永磁體，在該鎖扣的筒形內壁上周向均布有彈子，所述彈子由永磁體構成；呈筒形的所述鎖芯正對鎖扣；所述鎖芯包括有位于鎖芯底部的鎖芯永磁體和可沿鎖芯內壁自由滑動的鎖舌，所述鎖芯永磁體和鎖扣永磁體同極相對；所述鎖舌由電磁鐵做成，鎖舌貼近鎖芯永磁體的一端在鎖具呈開啟狀態時與所述鎖芯永磁體異極相吸；在鎖芯的筒形內壁上開設有兩條與鎖芯軸線平行的導電滑槽；該鎖舌還串接一個開關；在所述鎖舌的側壁上還開設有鎖槽；該電子鎖可提供有效的防盜功能；在車子啟動時自動打開，拔出電動車鑰匙后自動鎖住車體，使用安全方便。
【IPC分類】B62H5-16
【公開號】CN104527850
【申請號】CN201410732371
【發明人】周鋼
【申請人】蘇州欣航微電子有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月6日