專利名稱：一種客、貨兩用三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客、貨兩用三輪車。
當前，三輪車已逐漸成為人們的代步和運輸工具，公知的三輪車多為僅具有單一的功能。有些少數生產廠家雖在車箱的結構上進行了一些改進，如在車箱內安裝一可折疊式座椅，但由于承坐人的視線被騎車人的身體所遮擋而在心理上產生壓抑感，且座椅的折疊操作較繁瑣。
本實用新型的目的就在于提供一種可使承坐人的視野開闊且車箱的客、貨狀態轉換操作方便的客、貨兩用三輪車。
本實用新型的目的可通過以下措施實現本實用新型所述的客、貨兩用三輪車，其三輪車的車箱由前、后箱體組合而成；在后箱體的底部設置有一連桿升降機構。
所述連桿升降機構由設置在三輪車前梁位置處的操縱手柄、與操縱手柄相鉸接的桿件、轉軸、垂直固接在前箱體上的導槽和套裝在該導槽內的導桿，以及一端與轉軸相固接的支桿組合而成；所述支桿的另一端與設置在后箱體底部的支桿相鉸接；操縱手柄、桿件依次以鉸接的方式相結合，桿件的另一端與轉軸相固接。
本實用新型所述的客、貨兩用三輪車相比現有技術其優點就在于將三輪車的車箱分為前、后二個箱體，通過設置在后箱體底部的連桿升降機構來達到將后箱體升起和降下的目的。當后箱體升起時可載人，降下時，與前箱體合并構成一完整的車箱而可載貨，從而不僅使承坐人的座姿舒服且視野開闊，同時又使得車箱的客、貨狀態轉換操作方便。
附圖的圖面說明如下
圖1為本實用新型后箱升起狀態軸視圖。
圖2為本實用新型后箱放下狀態軸視圖。
圖3為
圖1的原理圖。
圖4為圖2的原理圖。
本實用新型以下結合具體實施例(附圖)作一詳細描述如圖所示，本實用新型所述的客、貨兩用三輪車，其三輪車的車箱由前、后箱體1、2組合而成；在后箱體2的底部設置有一連桿升降機構。所述連桿升降機構由設置在三輪車前梁3位置處的操縱手柄4、桿件5、6、轉軸7、垂直固接在前箱體1上的導槽8和套裝在該導槽8內的導桿9，以及一端與轉軸7相固接的支桿10組合而成；所述支桿10的另一端與支桿11相鉸接；支桿11的另一端與后箱體2的底部相鉸接；操縱手柄4、桿件5、6依次以鉸接的方式相結合，桿件6的另一端與轉軸7相固接。
權利要求1.一種客、貨兩用三輪車，其特征在于所述三輪車的車箱由前、后箱體(1)(2)組合而成；在后箱體(2)的底部設置有一連桿升降機構。
2.根據權利要求1所述的客、貨兩用三輪車，其特征在于所述連桿升降機構由設置在三輪車前梁(3)位置處的操縱手柄(4)、桿件(5)(6)、轉軸(7)、垂直固接在前箱體(1)上的導槽(8)和套裝在該導槽(8)內的導桿(9)，以及一端與轉軸(7)相固接的支桿(10)組合而成；所述支桿(10)的另一端與支桿(11)相鉸接；支桿(11)的另一端與后箱體(2)的底部相鉸接；操縱手柄(4)、桿件(5)(6)依次以鉸接的方式相結合，桿件(6)的另一端與轉軸(7)相固接。
專利摘要一種客、貨兩用三輪車,所述三輪車的車箱由前、后箱體組合而成;在后箱體的底部設置有一連桿升降機構。本實用新型相比現有技術其優點就在于將三輪車的車箱分為前、后二個箱體,通過設置在后箱體底部的連桿升降機構來達到將后箱體升起和降下的目的。當后箱體升起時可載人,降下時,其與前箱體合并構成一完整的車箱而可載貨,從而使承坐人的坐姿舒服且視野開闊,同時又使得車箱的客、貨狀態轉換操作方便。
文檔編號B62K7/00GK2363949SQ9923753
公開日2000年2月16日 申請日期1999年4月15日 優先權日1999年4月15日
發明者張文德 申請人:張文德