專利名稱：遮蔽裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種遮蔽裝置，特別是涉及一種可將卷簾器的遮蔽簾拉出遮蔽在機車或腳踏車坐墊上的遮蔽裝置。
每到夏季陽光照射，且溫度高，因此放置在室外的機動車及腳踏車的坐墊會因陽光直射，而使得座墊的溫度提高，因此不但會縮短坐墊的使用壽命，在乘坐時使用者的臀部亦會感覺燙熱不適，為了改善前述缺陷，有人曾經設計出一種可組設在機車或腳踏車座墊上的遮蔽裝置，借此避免陽光直射座墊。
參閱
圖1，一種以往遮陽墊組設在機車的坐墊上的示意圖，以往遮陽墊2是一種吸熱率低的墊體，墊體可組設在機車1的一坐墊11上，借以防止坐墊11直接受到陽光的照射，為了將遮陽墊2組裝在坐墊11上，而在遮陽墊2上組裝兩緊縮繩21，借兩緊縮繩21套束在坐墊11上，使得遮陽墊2得以定位在坐墊11上，此種遮陽墊2雖具有防熱的效果，但其使用上仍存在下述缺點1.以往遮陽墊2以緊縮繩21組裝在坐墊11上，因此，在組裝后遮陽墊2會直接貼靠在坐墊11的上方，當遮陽墊2直接受到陽光的照射時，墊體雖可反射部份的陽光，但由于機車1長時間暴露在陽光下，遮陽墊2所承受的高溫仍會直接傳導至坐墊11，使得坐墊11同樣處于高溫的狀態，因此，當遮陽墊2被卸離坐墊11之后，乘坐者的臀部仍會感覺到坐墊11的熱燙，造成使用上的不舒適，此種情況也會加速坐墊11老化，縮短坐墊11的使用壽命。
2.遮陽墊2欲卸離坐墊11時，必須先掀起坐墊11解開緊縮繩21之后，再將坐墊11取下，將其卷收置放入機車1的置物箱內，相同道理，在停車后欲組裝遮陽墊2時，需再度從置物箱內取出遮陽墊2，并利用緊縮繩21將遮陽墊2裝在坐墊11上，上述組卸動作會讓使用者感到相當不便。
3.承上所述，由于以往遮陽墊2在使用時常令使用者感到不便，因此有的使用者索性將遮陽墊2當作保護墊來使用，亦即不將遮陽墊2卸離坐墊11，直接乘坐于遮陽墊2上，如此，便失去減少臀部受熱的意義，顯然由于以往遮陽墊2在使用上不但不便，還會產生隔熱效果不理想的缺點。
本實用新型的目的在于提供一種可組裝在機動車(機踏車)或腳踏車的車體上，隔熱效果佳，且收合方便的遮蔽裝置。
本實用新型的技術方案在于提供一一種遮蔽裝置，其可組裝于機踏車或腳踏車的車體上，該車體具有一坐墊，在坐墊前方設有一把手，其后方設有一置物架，其中，該遮蔽裝置包含一卷簾器，其在一中空的卷收軸內卷收有一可自動收合或受外力引拉展開的遮蔽簾，該遮蔽簾上具有一遠離卷收軸的自由端，在該自由端上設置一可鉤設在車體的把手上的卡鉤件；又位于該卷收軸上組裝有一平行設置的定位桿；一第一連接器，具有一可卡夾在該車體的置物架一側的卡接組件，該卡接組件上樞接一向上延伸并滑接于卷簾器的定位桿上的關節組件；一第二連接器，包含一可卡夾在置物架的卡接組件，該卡接組件向上延設一與定位桿活接并可卸離定位桿的連接桿；及一可將卷收合后的該卷簾器固定在車體上的伸縮索件。
如以上所述的遮蔽裝置，其中，該卷簾器還包含一中空并可供卷收軸容設的外殼，在該外殼上開設一可供遮陽簾穿出的開口。
如以上所述的遮蔽裝置，其中，該卡鉤件借一滑扣件與遮蔽簾的自由端連接，而滑扣件可相對于自由端滑移。
如以上所述的遮蔽裝置，其中，該第一連接器與第二連接器的卡接組件具有上、下對應設置的一上夾片和一下夾片，在該上、下夾片分別設置數組對應的穿孔，再利用兩螺接件同時穿設于上、下夾片的兩組穿孔中，并以兩螺帽鎖接在兩螺接件上，以將該置物架夾持在上、下夾片之間。
如以上所述的遮蔽裝置，其中，該第一連接器的關節組件包含一樞設在卡接組件的上夾片的下連桿，同時其樞接軸線垂直該上夾片，再在該下連桿上樞接一上連桿，而該上、下連桿間的樞接軸線平行于上夾片，該上連桿再樞設在一滑接件上，該滑接件再滑設于定位桿上。
如以上所述的遮蔽裝置，其中，該第二連接器的連接桿遠離卡接組件的端部上開設一透孔，再由該透孔徑向徑縮形成一穿槽，該定位桿上滑樞一樞滑件，其上凸設一卡接件，該卡接件遠離樞滑件的端部上擴徑成型一突緣，該突緣可穿經透孔，并可卡接在該穿槽上。
借遮蔽簾的展開可快速遮蔽于坐墊上，以達到遮陽的效果，而借遮蔽簾的自動收合以及卷簾器與第二連接器的分離，可使卷簾器收合于坐墊的一側，以達到節省空間的目的。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型遮蔽裝置進行詳細的說明，附圖中
圖1為一種以往遮陽墊組設于機車的坐墊的示意圖。
圖2為本實用新型一較佳實施例的使用示意圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例的立體分解圖。
圖4為本實用新型一較佳實施例的卷簾器的剖視示意圖。
圖5為本實用新型一較佳實施例組設于機車上的俯視示意圖。
圖6為本實用新型一較佳實施例的第一、第二連接器組接于置物架上的示意圖。
參閱圖2、3，本實施例的遮蔽裝置3可組設于一機車8或腳踏車的車體上，在本實施例中以機車8作說明，上述機車8具有一可供乘坐的坐墊81，于坐墊81前方的車體上具有兩把手82與兩后視鏡84，在坐墊81后方組設一置物架83。
配合參閱圖4，本實施例遮陽裝置3包含一卷簾器4、一第一連接器5、一第二連接器6以及一伸縮索件7。
該卷簾器4包含一中空的外殼41，該外殼41殼身延設有一與殼身平行的開口411，于該外殼41內部設一中空的卷收軸42，在該卷收軸42內、外部分別設置一桿體43與卷設一遮蔽簾44，該遮蔽簾44可穿經開口411并具有一可卡接開口411外部的自由端441，該自由端441上滑設兩滑扣件443，并由每一滑扣件443上凸設一卡鉤件442，在該外殼41與卷收軸42兩端分別形成有一通孔45，另在該外殼41外部與開口411對應側設一定位桿46，其桿身與該外殼41平行遠離設置，同時該定位桿46的兩端彎折穿經外殼41與卷收軸42兩端的通孔45，而與該卷收軸42內的桿體43兩端固接，為使該卷收軸42具有卷收的作用，還在該卷收軸42與桿體43對應的端部處分別連設一扭力件47，以當拉出該遮蔽簾44且在外力消失后，借該扭力件47的扭力使卷收軸42將遮蔽簾44再度卷收。
該第一連接器5包含一卡接組件51以及一關節組件52，該卡接組件51具有上下對應設置的一上夾片511與一下夾片512，在該上、下夾片511、512上分別形成數組對應的穿孔513，再利用兩螺接件514同時穿設于該上、下夾片511、512的兩組穿孔513中，再以兩螺帽515鎖接于該兩螺接件514上，以借鎖緊該螺帽515使上、下夾片511、512具有夾持的作用，而該關節組件52包含一借前述其中一螺接件514樞設在上夾片511上的下連桿521，再在該下連桿521上樞接一上連桿522，而該上、下連桿522、521間的樞接軸線平行于上夾片511，又該上連桿522遠離下連桿521的一端再樞設一滑接件523，該滑接件523再滑設在定位桿46上。
該第二連接器6同樣包含一與第一連接器5相同的卡接組件61，再由該卡接組件61的上夾片611向上延設一連接桿612，該連接桿612在遠離上夾片611的端部彎折一與上夾片611平行的轉折部613，該轉折部613上再開設一透孔614，并由該透孔614徑向徑縮形成一穿槽615，為使該連接桿612可與定位桿46活接，還在該定位桿46上滑樞一樞滑件616，其上凸設一卡接件617，該卡接件617遠離樞滑件616的端部上擴徑形成一突緣618，該卡接件617的件身及突緣618可穿經透孔614，并可分別容置及卡接在該穿槽615上，達到相互卡接的目的，而當該突緣618由穿槽615退至透孔614中時，該連接桿612即可與卡接件617分離。
該伸縮索件7，其可捆綁于卷簾器4上，其具有一伸縮部71，在該伸縮部71兩端分別形成有一鉤持部72。
配合參閱第圖5、6，本實施例遮蔽裝置3在組裝時，先將該第一連接器5與第二連接器6的卡接組件51、61分別組設在置物架83的兩側，亦即該卡接組件51、61的上、下夾片同時夾持在置物架83上，再將兩螺接件514與兩螺帽515將其鎖緊在置物架83上，并使該卷簾器4的外殼41的開口411朝向坐墊81，即完成遮蔽裝置3在置物架83上的組裝。前述第一、第二連接器5、6由于滑接在定位桿46上，因此，可視該置物架83的規格適時調整兩者間的距離，以使該遮蔽裝置3可適用于不同規格的置物架83。
接著，再配合參閱圖2、5，當該機踏車8置放于陽光下時，為避免坐墊81曝曬在太陽下，可將卷簾器4的遮蔽簾44的自由端441拉出，并適時調整其上兩卡鉤件442間的距離以鉤卡在后視鏡84或把手82上，如此該遮蔽簾44即可同時遮蓋在坐墊81上方以遮擋陽光，且通常該把手82或后視鏡84的高度高于置物架83，而使展開的遮蔽簾44與坐墊81間形成一通氣空間，避免該遮蔽簾44與坐墊81間的熱傳效應，因此，該遮蔽簾44不但具有遮擋陽光避免直接照射坐墊81的效果，同時遮蔽簾44不致對坐墊81造成熱傳，可大幅度降低坐墊81受熱程度。
本實施例遮蔽裝置3在收合時，先將該遮蔽簾44的卡鉤件442拆離后視鏡84或把手82，借卷收軸42與桿體43間的扭力件47將遮蔽簾44再度卷收，此階段的收合甚為方便。而為了節省空間，本實施例還可進一步收合，只要將該定位桿46上的卡接件617的突緣618由連接桿612的穿槽615退至透孔614中，以分離該定位桿46與第二連接器6，并借該第一連接器5的關節組件52的樞接關系，而使該卷簾器4可如圖2所示收靠于坐墊81的一側，再以該伸縮索件7捆綁，并將該伸縮索件7上的鉤持部72鉤卡在車體上。前述伸縮索件7另一用途是，當車頭欲上鎖時把手82必須向一側偏轉，為便于該遮蔽簾44的卡鉤件442鉤接，可將對應該把手82偏轉的一側的卡鉤件442仍卡鉤在把手82或是后視鏡84上，另一卡鉤件442再借伸縮索件7鉤卡在把手82或后視鏡84上，或只將遠離該把手82偏擺側的卡鉤件442卡鉤在對應的把手82上，再將該伸縮索件7鉤卡在兩后視鏡84上以束壓遮蔽簾44未鉤卡的一側，以防止風吹時該遮蔽簾44的抖動。
值得進一步說明的是，本實用新型遮蔽裝置3的遮蔽簾44不但可遮擋陽光，下雨時，亦具有遮雨的效用，因此，本實用新型在提供坐墊81遮陽蔽雨作用的同時，仍具有收合便捷的功效，同時由于該卷簾器4與第一、第二連接器5、6滑接，所以當太陽光斜射時可適時左右移動，以便任一時段均可達到確實遮陽的效果。
權利要求1.一種遮蔽裝置，其可組裝于機踏車或腳踏車的車體上，該車體具有一坐墊，在坐墊前方設有一把手，其后方設有一置物架，其特征在于該遮蔽裝置包含一卷簾器，其在一中空的卷收軸內卷收有一可自動收合或受外力引拉展開的遮蔽簾，該遮蔽簾上具有一遠離卷收軸的自由端，在該自由端上設置一可鉤設在車體的把手上的卡鉤件；又位于該卷收軸上組裝有一平行設置的定位桿；一第一連接器，具有一可卡夾在該車體的置物架一側的卡接組件，該卡接組件上樞接一向上延伸并滑接于卷簾器的定位桿上的關節組件；一第二連接器，包含一可卡夾在置物架的卡接組件，該卡接組件向上延設一與定位桿活接并可卸離定位桿的連接桿；及一可將卷收合后的該卷簾器固定在車體上的伸縮索件。
2.如權利要求1所述的遮蔽裝置，其特征在于該卷簾器還包含一中空并可供卷收軸容設的外殼，在該外殼上開設一可供遮陽簾穿出的開口。
3.如權利要求1所述的遮蔽裝置，其特征在于該卡鉤件借一滑扣件與遮蔽簾的自由端連接，而滑扣件可相對于自由端滑移。
4.如權利要求1所述的遮蔽裝置，其特征在于該第一連接器與第二連接器的卡接組件具有上、下對應設置的一上夾片和一下夾片，在該上、下夾片分別設置數組對應的穿孔，再利用兩螺接件同時穿設于上、下夾片的兩組穿孔中，并以兩螺帽鎖接在兩螺接件上，以將該置物架夾持在上、下夾片之間。
5.如權利要求4所述的遮蔽裝置，其特征在于該第一連接器的關節組件包含一樞設在卡接組件的上夾片的下連桿，同時其樞接軸線垂直該上夾片，再在該下連桿上樞接一上連桿，而該上、下連桿間的樞接軸線平行于上夾片，該上連桿再樞設在一滑接件上，該滑接件再滑設于定位桿上。
6.如權利要求1或4所述的遮蔽裝置，其特征在于該第二連接器的連接桿遠離卡接組件的端部上開設一透孔，再由該透孔徑向徑縮形成一穿槽，該定位桿上滑樞一樞滑件，其上凸設一卡接件，該卡接件遠離樞滑件的端部上擴徑成型一突緣，該突緣可穿經透孔，并可卡接在該穿槽上。
專利摘要一種遮蔽裝置,其可用來遮蔽機車或腳踏車的坐墊,機車或腳踏車的坐墊后方設有一置物架,而遮蔽裝置具有兩組設在置物架上的連接器,在兩連接器間設置一卷簾器,卷簾器上具有一可被展開或卷收的遮蔽簾,借展開遮蔽簾并將其端部鉤接在坐墊前方的車體上,可使遮蔽簾蓋遮在坐墊上方,以達到遮蔽的裝置,收合時只須將遮蔽簾的端部解離車體,遮蔽簾即可被卷收于卷簾器中,并將其中一連接器拆離卷簾器,將卷簾器收合于坐墊一側。
文檔編號B62J1/00GK2395958SQ99218630
公開日2000年9月13日 申請日期1999年8月10日 優先權日1999年8月10日
發明者劉坤火 申請人:劉坤火