專利名稱：汽車備胎升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種機械升降定位裝置，尤其是汽車備胎的升降器。
目前，汽車的備胎大都是靠一種升降器固定于車的尾部，該升降器是由轉輪、鏈條及搖桿等組成。轉動搖桿，轉輪隨之轉動，轉輪通過咬爪帶動鏈條升或降，鏈條一端固定聯接備胎，于是備胎被提升或降下。這種升降器存在著鏈條易脫落之不足。
本實用新型之目的，在于提供一種改進的汽車備胎升降器，其克服了現有技術上述之不足，有自鎖功能，不脫落，且操作方便。
為達到上述之目的，本實用新型采取的技術方案是本實用新型包括殼體、轉輪、咬爪、鏈條、轉軸、搖桿等，轉輪與咬爪相聯并固定于殼體內，殼體外固定一套管，轉軸與轉輪固定相聯，并從套管中穿出，搖桿通過定位銷與轉軸定位，其特征在于轉軸上還套有一定位管，定位管與套管同徑，并相接觸，定位管與套管的接觸端均為鋸齒狀，轉軸上有一條形孔，搖桿上的定位銷從條形孔中穿出并與外面的定位管相聯，定位管與轉軸的末湍間有一彈簧。
本實用新型采取上述之結構，具有以下的有益效果定位管在彈簧彈力作用下，與套管咬合接觸，使定位管無法轉動，定位銷被鎖定，搖桿亦無法轉動。向外拉動搖桿，定位銷帶動定位管克服彈力外移，此時定位銷在轉軸條形孔中向外移動，定位管與套管脫離，轉動搖桿，可使定位管、轉軸、轉輪隨之轉動，鏈條拉動備胎提升，完成操作后定位管在彈力作用下，會自動與套管恢復咬合狀態，實現自鎖，備胎不再會脫落。由于本實用新型裝于汽車底盤下，不易覺察，只有搖桿探出，因而便于操作，且具有防盜之功效。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細介紹
圖1為本實用新型結構簡圖。
在
圖1中，殼體1內部裝有轉輪2、咬爪3等，轉輪2與咬爪3固定相聯，鏈條4與咬爪3相聯，并伸出殼體外，轉軸5與轉輪2相聯，從套管6中伸出殼體外，轉軸5上有一定位管7與套管6相對，定位管7與套管6同徑且相接觸端為踞齒狀，搖桿8上有一定位銷9，轉軸2上有一條形孔10，定位銷9從條形孔10中伸出并與外面的定位管7相聯，定位管7與轉軸5末端間有一彈簧11。
權利要求1.一種汽車備胎升降器，其包括殼體(1)、轉輪(2)、咬爪(3)、鏈條(4)、轉軸(5)、搖桿(8)等，轉輪(2)與咬爪(3)相聯并固定與殼體(1)內，殼體(1)外固定聯接一套管(6)，轉軸(5)與轉輪(2)固定相聯，并從套管(6)中穿出，搖桿(8)通過定位銷(9)與轉軸(5)定位，其特征在于轉軸(5)上還套有一定位管(7)，定位管(7)與套管(6)同徑，并相接觸，定位管(7)與套管(6)的接觸端均為鋸齒狀，轉軸(5)上有一條形孔(10)，搖桿(8)上的定位銷(9)從條形孔(10)中穿出并與外面的定位管(7)相聯，定位管(7)與轉軸(5)的末端間有一彈簧(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車備胎升降器,其包括:殼體(1)、轉輪(2)、咬爪(3)、鏈條(4)、轉軸(5)、搖桿(8)等,轉軸(5)與轉輪(2)相聯,并從殼體(1)上的套管(6)中穿出,轉軸(5)上還套有一定位管(7),定位管(7)與套管(6)鋸齒咬合,搖桿(8)上的定位銷(9)從轉軸(5)上的條形孔(10)中穿出,并與外面的定位管(7)相聯,定位管(7)與轉軸(5)末端間有一彈簧(11)。操作時,向外拉動搖桿(8),定位銷(9)在條形孔(10)中滑動外移,帶動定位管(7)脫離與套管(6)的咬合,轉動搖桿(8)帶動轉輪(2)、咬爪(3)及鏈條(4),使備胎提升或降下,操作完畢,定位管(7)在彈力作用下,回復與套管(6)的咬合狀態,實現自鎖,使備胎不易脫落。
文檔編號B62D43/00GK2378267SQ9921318
公開日2000年5月17日 申請日期1999年7月9日 優先權日1999年7月9日
發明者馬子如 申請人:馬子如