專利名稱：風力自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風力自行車。按國際專利分類表(IPC)屬于作業運輸部，交通運輸分部，無軌陸用車輛大類，動力驅動的滑撬或自行車小類，以發動機位置為特征的摩托車或帶輔助發動機的自行車組技術領域。編號為B62M7/00。
目前，現有和曾有的關于以發動機位置為特征的摩托車或帶輔助發動機的自行車的技術對自助動力自行車的需求都做過很有成效的努力，也曾設計過許多優秀的技術方案。如1995年中國專利局公告的由劉源基申報的，授權公告號為CN2195506Y，中國專利號(ZL)為94224426.5號的實用新型名稱是一種具有電啟動的動力腳踏兩用自行車的實用新型專利，所采用的技術方案，在以發動機位置為特征或帶輔助發動機的自行車技術方面是一例很有價值的發明，它有效地解決了自行車的機械動力的問題。但尚有不足，它還很難解決電力自行車的能源來源的問題。
本實用新型的目的在于提供一種風力自行車。以解決電力自行車的能源來源的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的該實用新型風力自行車。主要由自行車、電動機、風力發電機組、蓄電池構成。它的主要零件自行車、電動機、風力發電機組、蓄電池由市場上選用。在一個自行車的基礎上加以改裝，在中軸上安裝上電動機，在尾架上固定上一組風力發電機組，發出的電儲于蓄電池中，由蓄電池供給電動機能源，通過鏈條驅動自行車后輪，使之前進。這樣就實現了本實用新型的目的。
本實用新型和原始的以發動機位置為特征的摩托車或帶輔助發動機的自行車的技術相比有一個優點和改進；第一，由于本實用新型在技術方案中設計了安裝于車上的風力發電機組，使使用動力能源節省，無污染。從而就能更有效地解決了電力自行車的能源來源的問題。
附圖給出本實用新型的結構示意圖
圖1是本實用新型的風力自行車的側視結構示意圖圖2是本實用新型的風力自行車的風力電機組的側視結構示意圖示意圖中零部件的編號說明(1)自行車 (2)電動機 (3)風力發電機組 (4)蓄電池
以下結合附圖，對本實用新型做進一步的說明如圖所示，本實用新型風力自行車。主要由自行車(1)、電動機(2)、風力發電機組(3)、蓄電池(4)構成。它的主要零件自行車(1)、電動機(2)、風力發電機組(3)、蓄電池(4)由市場上選用。在一個自行車(1)的基礎上加以改裝，在中軸上安裝上電動機(2)，在尾架上固定上一組風力發電機組(3)，發出的電儲于蓄電池(4)中，由蓄電池(4)供給電動機(2)能源，通過鏈條驅動自行車后輪，使之前進。這樣就實現了本實用新型的目的。從而就能解決了電力自行車的能源來源的問題。
下面通過實施例，對本實用新型做更詳細的描述實施例1，在使用中，如果騎車頂風，由風力推動風力發電機組(3)產生電能，經蓄電池(4)傳于電動機(2)，這樣可以節省人力，節省能源。從而就可以實現了本實用新型的目的。
實現本實用新型的最佳方案是以金屬為材料，利用機械加工工廠的基本設備，采取成批組裝成批生產，以供應生活運輸中的需求，這樣就能更好地實現本實用新型的實用價值和經濟價值。
權利要求1.一種風力自行車，它是由自行車(1)、電動機(2)、風力發電機組(3)、蓄電池(4)構成，其特征是在自行車(1)的尾架上安裝風力發電機組(3)，中軸上安裝有電動機(2)。
專利摘要本實用新型涉及風力自行車，按國際專利分類表(IPC)屬于作業運輸部，交通運輸分部，無軌陸用車輛大類，動力驅動的滑撬或自行車小類，以發動機位置為特征的摩托車或帶輔助發動機的自行車組技術領域。編號為B62M7/00。它是由自行車、電動機、風力發電機組、蓄電池構成。其特征是電動機安裝在中軸上，利用風力以電機供能驅動自行車前進。是一種很具有實用價值的風力自行車。
文檔編號B62M7/00GK2353651SQ9920041
公開日1999年12月15日 申請日期1999年1月11日 優先權日1999年1月11日
發明者葉清海 申請人:葉清海