專利名稱：輕便拉車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種人力雙輪輕便拉車，特別是這種車具有在樓梯上行走的功能。
已有的技術中，同類車多采用圓管材料制造，車身長度固定不變，對不同身高的人適應性較差，且只能在平地行走，上下樓梯很不方便，另有載重量小等不足之處。
本實用新型為克服上述不足，提出一種新型輕便拉車。
這種輕便拉車，主要由車架、貨架、拉桿、車輪組成。車架是由扁鋼邊框、圓管、拉板、滑板焊合一體的組合件，貨架是由扁鋼框、角板、托板、連接板焊合一體的組合件，貸架用鉚釘連接在車架上，拉桿穿入車架上的圓管中，一端有手柄，車架的兩端扁鋼端頭與滑板之間裝有車輪。車架的兩個扁鋼邊框之同焊有圓管，邊框與圓管之同焊有拉板，圓管中部有孔，用于連接拉桿的銷釘穿過，車架兩端焊有滑板，滑板的斜邊是將板彎成90°的圓弧面，滑板上有一沖壓成形的四方孔，孔中的四方板一個邊連著滑板，并與滑板成90°，用以定位貨架，車架邊框彎曲的兩端與車架上的滑板之間裝配車輪。貨架周邊是扁鋼框，框的兩端由連接板焊合在一起，連接板的兩端有直角彎，彎過部分的板面上有孔，用于將貸架鉚接在車架上，扁鋼框與連接板之間有托板，框的中部焊有角板，上面有孔，用于車在折疊時用銷釘夾緊貨架與拉桿。拉桿的軸向上均布有孔，拉桿從車架上的圓管內端插入，銷釘從貨架角板上的孔和拉桿上的孔中穿過，將車架、貸架、拉桿夾在一起，輕便拉車處于折疊狀態；拿下銷釘，抽出拉桿，將拉桿從車架上的圓管外端插入，銷釘從圓管上的孔和拉桿上的孔穿入，車處于工作狀態，拉桿上的孔可調節車身長度。
本實用新型輕便拉車與已有的同類車相比有如下益處首先所用材料由扁鋼代替鋼管、同類產品可減少材料成本，而增加載重量；輕便拉車具有可調節的拉桿，變化的車身長度，方便于不同身高的人使用；車架上焊有滑板，滑板的圓弧面斜邊與車輪外圓相切，所以在有臺階的地方，輕便拉車能較省力的上拉下推運送貨物；車的車軸，改已有同類車通軸為兩個短軸，增加了車與地面間距離，使用更方便，而車輪可適當縮小，使折疊后的車有較小的外部尺寸。
以下結合附圖，對本實用新型作進一步說明。
圖1是輕便拉車折疊后的主視圖。
圖2是
圖1的俯視圖(輕便拉車的側面)
圖3是輕便拉車展開后，在臺階上行走的側面圖。
圖4是圖3的A-A剖面(車架上扁鋼和滑板的截面)附圖中，車架1是由圓管11、拉板13、滑板14與扁鋼邊框焊合而成的組合件，貨架2是由角板21、托板22、連接板23與扁鋼框焊合一體的組合件，拉桿3的一端有手柄31；車在折疊時如
圖1所示，拉桿3插在車架1上的圓管11內孔中，用銷釘8從角板21上的孔和拉桿上的孔穿過、并夾緊、使車架1、貨架2、拉桿3固定不動；貨架2兩端用連接板23焊合，連接板23的長度，定位了車架的寬度，連接板23兩端有直角彎，彎過去的部分上面有孔，與車架1上的孔用鉚釘7連接在一起，車架1的滑板14上有沖壓成形的四方孔16，孔內的方板一邊連著滑板14，向內彎曲90°，在滑板14的內面形成一個凸臺，打開貨架2時，貨架2的兩端頭24正頂在滑板14的凸臺上，使貸架2定位于垂直車架1的位置上；車輪4用車軸6安裝在車架1的端頭15與滑板14之間，車輪4兩側有塑料隔墊5，內有軸套，外圓套有膠圈41，輕便拉車需要使用時，先拿下銷釘8、抽出拉桿3、將拉桿3從車架1的圓管11另一端穿入，用銷釘8穿過圓管11上的孔12和拉桿3上的孔32，拉桿3上有軸向均布的孔32，根據需要選擇拉桿3上不同位置的孔32，可改變車身長度。打開貨架2，如圖3所示，輕便拉車在樓梯上的工作狀態，車架1上的扁鋼邊框和滑板14的截面形狀如圖4所示，滑板14的斜邊17是彎過90°的圓弧面，上下樓梯時圓弧面與臺階棱角相對滑動，使人能比較方便、省力的利用輕便拉車運送貨物。
權利要求1．一種輕便拉車，主要由車架、貨架、拉桿、車輪組成，其特征在于車架是由扁鋼邊框、圓管、拉板、滑板焊合一體的組合件；貨架是由扁鋼框、角板、托板、連接板焊合一體的組合件，貸架鉚接在車架上；拉桿一端穿入車架上的圓管內孔中，另一端有手柄；車輪用車軸安裝在車架的扁鋼邊框端頭和滑板之間；車在折疊狀態時，拉桿從車架上圓管的內端插入，銷釘從貸架角板上的孔和拉桿上的孔中穿過，將車架、貨架、拉桿夾緊在一起；拿下銷釘，抽出拉桿，將拉桿從車架上圓管外端插入，銷釘從圓管上的孔和拉桿上的孔中穿過夾緊，打開貨架，用拉桿上的孔調節好車身長度，車處工作狀態。
2．按權利要求1所述輕便拉車的車架，其特征是車架的兩個扁鋼邊框之間焊有圓管，邊框與圓管之間焊有拉板，圓管的中部有孔，用于連接拉桿的銷釘穿過，車架邊框兩端焊有滑板，滑板的斜邊是將板彎成90°的圓弧面，滑板上有一沖壓成形的四方孔，孔中的方板一個邊連著滑板，并與滑板內平面成90°，用以定位貸架，車架邊框彎曲的兩端與車架上滑板之間裝有車輪。
3．按權利要求1所述的輕便拉車的貨架，其特征是貸架周邊是扁鋼框，框的兩端由連接板焊合在一起，連接板的兩端有直角彎，彎過部分的板面上有孔，用于將貨架鉚接在車架上，扁鋼框與連接板之間有托板，框的中部焊有角板，上面有孔。
4．按權利要求1所述的輕便拉車的拉桿，其特征是拉桿的軸向上均布有調節車身長度的孔，拉桿的一端有手柄。
專利摘要本實用新型是一種人力兩輪輕便拉車,它適用于在旅行中或平時代替人直接搬運貨物,與已有的同類車相比較,有如下特點:首先,所用材料改鋼管為扁鋼,具有材料成本低,而載重量大之特點;車在折疊時,具有外形尺寸小,方便攜帶之特點;車在使用前,拉桿的長度可隨意調節,方便不同身高的人使用;車架上焊有與車輪外圓吻接相切的滑板,使車能在樓道的臺階上,較省力、較方便的上下;車軸用兩短軸代替通軸,使其車輪外徑縮小,而地隙不減小,更方便使用。
文檔編號B62B1/12GK2345417SQ9823865
公開日1999年10月27日 申請日期1998年8月25日 優先權日1998年8月25日
發明者潘克 申請人:潘克