專利名稱：一種裝飾自行車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自行車制造和塑料應用。
目前，我國還是一個主要以自行車代步作為私人交通工具的國家，無論自行車生產量還是擁有量都是世界上最多的國家，堪稱“自行車王國”。但是，在這舉目皆是自行車的國家里，見到的都是千遍一律、形狀一樣，色彩單調的自行車，就象改革開放前，人們的衣著穿戴一樣，大家都是一樣的裝飾。在世界向多元化開放發(fā)展的今天，人們的生活穿戴和用品已豐富多彩，琳瑯滿目，唯有自行車還是100多年前的老面孔，變化不大，這不能不是令人們缺少的一條風景線。
近幾年，有的自行車在前后擋泥板，前后安全反射器，前后燈及車筐壁外面有些小裝飾，在車輪上也有裝飾的，車架造型增加了些樣式和花色品種，還出現了淑女車、山地車、越野車及變速車等，國外和國內少數廠家還試出了質輕、堅韌但昂貴的碳纖復合材料自行車。但是在車的整體設計造型上，仍拘泥于原有框架，特別是車前車后體現風格、美觀、漂亮上沒有大的突破。
本發(fā)明針對上述問題，提供一種裝飾自行車，其主要目的在于改變目前自行車千遍一律的式樣，使自行車具有不同風格、絢麗多彩各種各樣造型裝飾，把自行車這一私人交通工具與藝術相結合，給騎車人以美的享受。
本發(fā)明另一個目的在于根據塑料具有質輕、比強度高、耐腐蝕、絢麗多彩、易于成型、價格低廉的特點，已廣泛用于農業(yè)、建筑、化工、機械、家用電器、航空航天、汽車等領域。將塑料應用于自行車，一方面可以作結構件材料，另一方面又可以作裝飾件材料。
本發(fā)明還有一個目的，即利用裝飾件增加自行車實用功能，不僅使自行車美麗惹人，而且為騎車人提供攜帶物品用具的方便。
本發(fā)明的上述目的是這樣實現的提供一種金屬筋塑料結構裝飾自行車，所述裝飾自行車包括前后車輪、制動裝置、腳蹬及傳動機構，其特征在于用至少一根金屬料(管料、板料、角料、實心料或其它形式料)做車架或車把、前叉的骨架，外面用塑料成型裝飾(術語叫塑料嵌件或叫塑料復合金屬)。先按設計的造型制造金屬骨架，在成型的同時埋入骨架，除用注塑成型外，還可用熱成型、模壓、嵌濤、擠壓等成型方法；也可在金屬外面用擠出法鑲嵌塑料；還可以把成型好的造型裝飾粘接或焊接在骨架上。
本發(fā)明另外提供一種全塑車身裝飾自行車。當前，塑料的強度剛度等機構性能，一般說來還不如金屬，但是由于塑料的比重小，某些塑料強度與比重的比值(比強度)接近或超過金屬材料，在實際受力結構件使用上，只要設計、選材、制造、使用得當，塑料已得到很多應用。隨著高科技的運用和塑料工業(yè)的迅猛發(fā)展，機械性能更好，價格更低。又容易成型的新塑料必將出現(據浙江大學97年初報道，他們已研究出一種各項機械性能完全可與鋼比媲美的塑料)。密蜂“發(fā)明”了蜂窩狀結構，使人類創(chuàng)造性地將空心蜂窩結構應用到工業(yè)產品，如飛機、火箭、建筑等領域，據國外價紹，雖然夾芯結構多數用質地脆弱的塑料制蜂窩狀，用堅韌但容易彎曲的塑料做面層(皮層)，但是把芯材和夾于芯材兩面的面層這三部份組合在一起的結構就成一種厚實、強韌，且重量輕可以承受重載荷的高強度結構。把這一結構應用到制造全塑車身自行車，不僅可以增加自行車車身的剛度和強度；而且可以很容易地實現各種藝術造型，增加裝飾效果，所述裝飾自行車包括前后車輪、制造裝置、腳蹬及傳動機構，其特征在于車身、車把、前叉是用全塑熱塑性高強工程塑料或熱固性塑料制造。即用硬而強的高強度塑料或共混改性(合金)塑料制成蜂窩狀結構芯材，外面用強硬而堅韌抗沖擊的高強熱塑性或熱固性工程塑料經過改性后做夾芯的面層。為減輕重量，可在車把和前叉塑料中加細的增強金屬筋(鋼或鋁)制造，以增加抗沖擊強度。
還可以用纖維(玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等)增強塑料做蜂窩結構夾芯或面層；也可用纖維增強塑料做面層，中間填充輕質剛度硬泡塑料，還可用纖維增強塑料做殼體中空的方法制造車身、前叉和車把。
上面所述裝飾自行車，除塑料車身可以有各種造型、色彩，具有裝飾作用外，在前輪外和車把前，或者后輪外和車座后還可以有各種造型裝飾。這些裝飾可以是獨立造型，也可以是與車身共同造型，可以是與車身一體制造的，也可以是單獨成型后再安裝上去的。
本發(fā)明還提供了一種在現有自行車上加裝裝飾的裝飾自行車，所述裝飾自行車包括車架、車把、前叉、車座、前后車輪、制動裝置、腳蹬及傳動機構，其特征在于沒有安裝車筐的自行車除車架本身的裝飾外，在車把和前叉前面安裝上下高100～700mm，或前后長150～500mm，或者左右寬100～600mm的造型裝飾件。安裝了車筐的自行車除車筐上有裝飾外，前車筐左右還可以有寬出車筐邊20～200mm的裝飾，或者車筐向上或向下伸出車筐邊50mm以上裝飾，后車筐邊或尾部向后或者車筐底邊上還可以有造型裝飾。另外，后車輪外面除鏈盒、裙罩和尾燈有裝飾外，還可以有前后長300～700mm、或者左右寬100～400mm或上下高100～550mm的后裝飾。前后擋泥板除有裝飾外，還可以與前后裝飾連于一體。
所述裝飾自行車，其造型裝飾是用塑料成型的，可以根據人們的喜好和流行趨勢，充分發(fā)揮技術人員的想象，設計出各種各樣造型裝飾，如動物、體育用品、兵器、航空航天、以及多姿多彩的抽象造型，還可以在這些裝飾件上著色，繪畫，雕塑，書寫美好祝福、激勵及公益廣告示式語言。
所述裝飾自行車，位于車把和前叉前的裝飾，從車把向下到550mm之間有左右能把雨披前面伸開450～700mm擋住雨水，防止淋濕騎車人的褲腿和鞋襪的裝飾件。
所述裝飾自行車，除主要使自行車變得好看外，還可以利用為減輕重量而設計的薄殼中空的較大隱蔽空間，分別設置一些騎車人常用的小物品箱，如放食品、飲料、水杯的箱，放雨披、涼帽、錢包、小物品箱，保修工具和擦車布箱，氣筒箱等。
所述裝飾自行車的裝飾件除用塑料制造外，還可用輕質金屬、木材、塑紙等制造。
按本發(fā)明生產的裝飾自行車不僅能節(jié)約鋼材，而且把交通工具和造型藝術結合起來使自行車變得多姿多彩、美麗漂亮，還有別具一格的風采和式樣，可以展現騎車人的美感與瀟灑、性格、追求和愛好，給人以耳目一新的新感覺。本發(fā)明還把盛物、放隨身攜帶的物品和擋風雨結合在一起，增加了實用功能，給騎車人帶來很多方便。
下面結合附圖對本發(fā)明的幾個優(yōu)選實施例進行具體描述，其中
圖1是本發(fā)明生產的流線型金屬筋塑料車身裝飾自行車示意圖；圖2是本發(fā)明生產的創(chuàng)意型改性高強塑料全塑車身裝飾自行車示意圖；圖3是本發(fā)明制造的抽象型纖維增強塑料全塑車身裝飾自行車示意圖；圖4是本發(fā)明制造的動物型金屬筋塑料車身帶多種物品箱、裝飾自行車示意圖；圖5是本發(fā)明制造的雙金屬筋塑料車身車筐帶雨披伸開裝飾自行車示意圖；圖6是本發(fā)明制造的金屬筋塑料動物車身活動雨披伸開架裝飾自行車示意圖；圖7是本發(fā)明制造的塑料成型后再裝配的金屬筋塑料車身裝飾自行車示意圖；圖8是本發(fā)明在現有自行車上安裝的體育用品裝飾自行車示意圖；圖9是本發(fā)明安裝的現有女車裝飾自行車示意圖；圖10是本發(fā)明安裝的現有男車裝飾自行車示意圖；實施例1圖1示出了采用本發(fā)明制造的金屬筋塑料車身裝飾自行車。前裝飾(1)上有放錢包等小物品的箱(3)，注塑(也可成型后粘接或焊接)在前叉(2)上，車架橫梁(5)和車架斜梁(6)用一根扁鋼管彎成焊接在前叉套管(4)上，車座插管(7)和用兩片扁鋼做的后輪支承架(8)分別焊接在車架斜梁(6)上，將焊接好的車身放入模具中央并支撐好，用注塑、熱成型或模壓等方法成型，塑料可選用價廉的硬PVC加防老化和著色劑改性，或硬PVC加著色劑改性后涂油漆，也可選用ABS塑料，塑料車身和前叉呈豎扁型，車筐和后裝飾(9)分開制造后再與車身粘接或裝配在一起。金屬和塑料的結合，不僅增加了車身的強度，因而鋼管可用比現有車架壁薄的或管細的制造，而且可以任選色彩任意造型進行裝飾。
實施例2圖2是采用本發(fā)明制造的高強塑料全塑車身裝飾自行車示意圖。前裝飾帶車筐(1)用價格低的添加防老化和著色劑改性的塑料成型后再與前叉(2)粘接或焊接在一起，車身(4)用共混改性塑料(塑料合金)，如用硬PVC、PP、PPO改性或PC/ABS、ABS/PVC等制成蜂窩芯材，用改性彈而韌抗沖高強聚酰胺，如超韌尼龍改性，POM彈性體、PBT/PC等做夾芯面層將制成的蜂窩狀芯材包裹粘接起來，或將面層做成兩片板材，焊接或粘接在制好的蜂窩芯材左右兩端口上，其斷面呈左右短軸50～80mm，上下長軸100～150mm的橢圓形或扁形；前叉(2)可以前后寬些，左右稍薄些，前叉(2)和車把(3)中加入細鋼筋嵌件增加強度。車身上可以繪制各種圖案配合造型。車座(5)用發(fā)泡塑料制成固定式，選用標準滾珠軸承配套。
在選用自行車車身蜂窩芯材和面層時，要根據塑料的成型性、拉伸強度、彎曲強度、沖擊強度、彈性模量、蠕變性、耐候性、耐日照和價格等因素考慮，取其長處與優(yōu)點組成合金，根據結構件的尺寸大小來確定蜂窩單元大小、蜂窩壁厚、芯材密度和芯材與面層的厚度。在不使用防止大氣環(huán)境老化作用的防老劑時，一定要在外表涂油漆。
實施例3高強纖維增強塑料如碳纖維、玻璃纖維、硼纖維和芳綸纖維等的最大優(yōu)點是比其他任何受力材料更輕巧、更堅實、更耐腐蝕，目前已廣泛被采用在飛機機翼和火箭外殼上。制造自行車車身可用纖維增強塑料做面層，薄壁空腹內填充剛性聚氨酯硬泡結構。圖3示出了這種結構的情形，它用碳纖維作面層，用價廉的PVC硬泡作芯材制成車身(4)、車把(3)和前叉(2)，前裝飾帶放錢包等小物品箱(1)選用價廉和光穩(wěn)定性好的塑料成型后再焊接在一起，車座(5)用發(fā)泡塑料成型，后裝飾和車筐(6)色彩與前面協(xié)調一致。
為了降低成本，車把和前叉可用輕金屬制造，或用熱塑性塑料加金屬筋方法制造。
實施例4圖3是采用本發(fā)明制造的海豚形金屬筋塑料車身裝飾自行車的情形。車架下橫梁(4)用一根鋼管前端焊接在前叉套管(3)的下端，后端焊接在車架后三角架兩根支架(11)上，車架上橫梁(5)用一片寬1～2mm、高40～60mm的鋼板中間彎成圓弧包住前叉套管(3)上部并焊牢，然后將鋼板兩頭向左右彎成前部(成弧形)寬15-200mm，中間形成一個腔，后部兩片鋼板將后三角支架(11)夾住并焊牢，兩片鋼板繼續(xù)向后伸到后輪的后部上方焊接在一起作為可以承受物品的衣架(12)，兩片上橫梁(5)之間有2～4片鋼板焊接的隔梁(也是加強筋)(8)，再將兩片與車架橫梁(4)和(5)形狀一致的成型好的塑料裝飾板及貫通尾部中空形狀的后裝飾(13)和隔柵粘接到車架橫梁(4)和(5)上，形成長形中空前部高250～300mm，后部高100～150mm的有多個空腔箱，如放食品、飲料、水杯箱(7)，放雨披、涼帽、錢包等小物品箱(9)，修車擦車工具箱(10)和放氣筒的孔與蓋(14)等，箱上面有弧形塑料箱蓋(6)，還可以鎖上；前裝飾和車筐(1)用螺栓固定在車把和前叉前叉(2)的托架上，并將剎車線等擋住，增加裝飾的整體一致性。
實施例5圖5是采用本發(fā)明制造的雙鋼筋塑料車身裝飾自行車的情形。用兩條鋼管做骨架焊接成車架上下橫梁(6)和后輪支撐架及尾部骨架(9)，外面用兩片成型好的塑料裝飾板將其夾包粘接，還可用熱成型法或模壓法成型。車把橫梁(5)從中間水平寬度300～350mm的左右兩邊向前彎100～120mm，向下彎60～150mm，再向左右水平彎伸120～140mm的兩個車把(3)。塑料車筐(2)和前裝飾(1)放于兩車把之間凹口內，并固定在車把橫梁(5)和彎曲部位(4)上，車筐(2)前面下部和底部左右兩邊縮窄的裝飾件(1)除使自行車前面增添美觀外，還作擋泥板用。車筐(2)后壁底部左右兩邊向下伸出與前叉一致的向兩邊弧形凸出比左右車把略窄的裝飾板(10)，除襯托其它裝飾外，還有一個作用是擋風雨，雨天把雨披前面伸開，增加擋雨面積，避免雨水淋濕褲腿和鞋襪。
實施例6圖6是本發(fā)明制造的金屬筋塑料車身螳螂裝飾自行車示意圖。用鋼管彎成車把(1)、車架(4)、后輪支撐架(7)和(8)，外表用塑料(5)造型裝飾。車把(1)上有中空的動物頭型裝飾(2)，后腦頂上有口(3)可放錢包、化裝品之類的小箱，防止小偷很容易將錢包從車筐內或車把上盜走。車把(1)的下邊還固定有可轉動的動物前腿，下邊支撐于左右前叉上(平時兩前腿向前轉夾于前輪兩邊，雨天向左右轉動打開如側視圖可將雨披前伸開，增加擋雨面積)，既是裝飾又是雨披伸開架(10)。車座(6)的底部與車架(4)造為一體，車座(6)的后面有固定于后輪支撐架(8)上的車筐(9)，車筐(9)底部兩邊圓滑過渡縮窄向下騎于后車輪上，與車筐(9)尾部向后伸的裝飾共同又是擋泥板。
實施例7圖7是本發(fā)明制造的鋁合金筋塑料車身流線型裝飾自行車示意圖。前裝飾和車筐(1)后上邊固定在車把(3)上，下邊固定在前叉(2)上，兩根鋁合金管車架橫梁(5)(6)前端分別焊接在前叉套管(4)上，后端焊接在車架后斜梁(8)上，兩塊流線型塑料車身裝飾薄板(7)合扣粘接于車架(5)(6)和前叉套管(4)上，也可用螺栓固定。塑料車身(7)做成豎扁形，也可做成中空放小物品的橢圓形。與車身(7)連于一體支承于后輪支撐架(9)上的后裝飾(10)呈比車輪寬的扁平形。
實施例8圖8是本發(fā)明安裝在現有男車上的體育用品裝飾自行車示意圖。擋泥板(1)用塑料做成較寬有一定藝術造型薄板，用螺栓固定在前叉的叉根部位(3)，向上翹起的擋泥板(1)上有個與其連于一體的飛起足球進門造型(2)，足球后有與擋泥板(1)連于一體的腳的踢球姿勢造型(4)，該造型上面固定在車把(5)的立管(6)上，車后有用塑料薄板造型的翹起飛奔裝飾(10)，也作擋泥板，固定于橫梁(7)與后斜梁(8)的焊接處，托于后輪支撐架(9)上。球門框即是兩根角形桿雨披伸開架(11)，分別安裝在兩個轉軸“關節(jié)”(12)的一端，“關節(jié)”另一端安裝在左右前叉中段上固定，平時轉軸向前轉，兩根角桿靠近前輪兩側，卡于前裝飾(1)上(如正視圖)，雨天將兩根角形雨披伸開架向后轉至死點(如側視圖所示)展開呈一平面，可將雨披前面伸開，防止雨水淋濕騎車人褲褪和鞋襪。
實施例9圖9是采用本發(fā)明安裝在現有女式自行車上的一種裝飾自行車的情形。
它是用塑料或玻璃鋼或者鋁合金薄板制成寬450～550mm，高400～500mm的長方形或正方形裝飾板(11)，其作用不僅是增加自行車的美觀、氣派，而且冬天可以擋風、雨天打傘騎車免濕下身，穿雨披可以將雨披前面伸開，使雨水不至淋濕褲腿和鞋襪。裝飾板(11)前有一個凸出的線條流暢、輪廓圓滑、造型精巧的車筐(1)，車筐(1)前壁上有白色反射器安全標志，車筐(1)前下方向前伸出個尖嘴，后壁口左右兩邊用扎箍(9)固定在自行車車把橫梁(10)上，車筐(1)后壁裝飾板的中間下方有個比擋泥板寬的開口，將裝飾板(11)騎在前輪上，用扎箍(8)固定于車輪兩邊的前叉(7)上。
后裝飾(6)用前裝飾相同材料做成高不超過400mm，長700～800mm的蝌蚪狀的兩片薄板，將兩片薄板對稱夾于自行車后輪兩側上方后輪支撐架(4)的外側，用扎箍(3)和(5)將其固定于自行車架后縱梁(2)和后輪支撐架(4)上，兩側板的外面還可以涂以各種色彩或繪畫。裝飾后的自行車不僅美觀好看，而且車后載物可防止擦車輪，帶小孩可防止腳被絞。
實施例10圖10是采用本發(fā)明安裝在現有男式自行車上的一種動物造型裝飾自行車的情形。
它是用塑料做成像雄鷹展翅狀的前裝飾(1)，兩翅寬450～500mm，不超過兩車把寬度，兩翅膀用扎箍(8)固定在車把橫梁(9)左右兩邊，兩腿分別固定在自行車左右前叉(7)上。
后裝飾是用和前裝飾一樣的材料做成一個向上長300～350mm，寬200～250mm，高150～200mm的薄壁長方箱形車筐(5)，底部有漏水孔，后壁邊上有向前伸的彈簧夾，可將物品或書包夾牢，前壁中間伸出個把，可以將其固定在后輪支撐架(2)上端原安裝后衣架的位置(3)上，車筐(5)底部左右兩邊向中間對稱弧形收縮相距120～140mm向下延伸300～350mm呈扇面裝飾(4)，兩根車筐支承架(6)從車筐(5)底部左右穿過，上端固定在原后衣架的安裝位置(3)上、下端固定在后輪軸的兩邊。
這種裝飾自行車有如雄鷹展翅高翔，激勵勇敢奮進，很適合學生騎用，既展現了青少年朝氣逢勃，一往無前，努力學習，勇攀高峰的精神風貌，又因車筐是塑料做的，結實光滑又在后面，不僅能放沉重的書包，而且取放書包簡單方便，還不會損壞書本和掛壞書包，十分安全。
權利要求
1．一種裝飾自行車，它包括前后車輪、制動裝置、腳蹬及傳動機構，其特征在于用至少一根金屬料做自行車骨架，外面用塑料成型裝飾。
2．一種裝飾自行車，它包括前后車輪、制動裝置、腳蹬及傳動機構，其特征在于車身是全塑熱塑性塑料或熱固性塑料改性成型，外有裝飾。
3．根據權利要求1或2所述裝飾自行車，其特征在于除車身有造型和裝飾外車把前和前輪外或者車座后和后輪外還可以有造型或裝飾。
4．一種裝飾自行車，它包括前后車輪、制動裝置、腳蹬及傳動機構、全塑纖維增強塑料車身，其特征在于除車身具有裝飾外，車把前和前輪外或者車座后和后輪外面還有造型或裝飾。
5．根據權利要求1～4所述裝飾自行車，其特征在于造型裝飾與車身是一體的。
6．根據權利要求1-4所述裝飾自行車其特征在于造型裝飾是分開加工成型后，再裝配其上的。
7．一種裝飾自行車，它包括車架、車把、前叉、車座、前后車輪、制動裝置、腳蹬及傳動機構，其特征在于除前擋泥板有裝飾外，還在車把和前叉前面有高100～700mm的造型裝飾，或有前后長150～500mm，或左右寬100～600mm的造型裝飾。
8．根據權利要求1～7所述裝飾自行車，其特征在于裝于車把和前叉前的車筐上除有裝飾外，車筐左右還可以有寬出車筐邊20～200mm的裝飾，或者車筐向上或向下伸出邊50mm以上裝飾。
9．根據權利要求1～8所述裝飾自行車，其特征在于安裝于車把和前叉上或車把和前叉前，從車把高向下到550mm之間有左右能把雨披前面伸開450～700mm，防止雨水淋濕騎車人褲腿和鞋襪的裝飾件。
10．根據權利要求1～9所述裝飾自行車，其特征在于后輪外面除裙罩、鏈盒和擋泥板、尾燈有裝飾外，還有前后長300～700mm、或者左右寬100～400mm、或上下高100～550mm的后裝飾。
11．根據權利要求1～10所述裝飾自行車，其特征在于后輪外面的塑料車筐除本身有裝飾外，在邊或尾部或者車筐底邊上還可以有造型裝飾。
12．根據權利要求1～11所述裝飾自行車，其特征在于裝飾件與擋泥板連于一體。
13．根據權利要求1～12所述裝飾自行車，其特征在于裝飾件除好看和盛物的車筐外，還可以設有專門放食品、飲料、水杯箱、放雨披、涼帽、錢包、小物品箱，保修工具箱使裝飾與功能相結合。
全文摘要
一種把自行車打扮得絢麗多彩,十分惹人的裝飾自行車,是在現有自行車上加裝裝飾件和利用制造的一種金屬筋塑料結構車身及全塑結構車身進行各種一體化造型裝飾,改變目前自行車千篇一律的式樣,付予它一種新的文化含義,使自行車不僅是私人交通工具,而且成為供人們享受的一種藝術品。它風格別具的式樣,多姿多彩的漂亮造型,與盛物放隨身攜帶的用品和擋風遮雨的實用功能的巧妙少結合,給人以耳目一新的感覺。
文檔編號B62K3/02GK1215011SQ98117518
公開日1999年4月28日 申請日期1998年8月20日 優(yōu)先權日1998年8月20日
發(fā)明者黃昌友 申請人:黃昌友