專利名稱：一種自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架的制作方法
技術領域：
本實用新型是申請號為97213959.1，名稱為“一種自行車、三輪車腳蹬及其耐磨滾架、連板鋼碗和腳蹬框架”的分案申請。
本實用新型屬自行車、三輪車配件領域，特別涉及一種自行車、三輪車腳蹬用塑料腳蹬框架。
近幾年來，市場上流行的自行車、三輪車腳蹬，其腳蹬框架是用塑料注塑成一體的，因具有重量輕，外型設計美觀日漸受到人們的青睞。但是由于設計上的原因，現有的塑料腳蹬框架，在中央孔兩端部安裝有鋼碗和鋼珠，鋼碗與塑料框架只是緊配合裝配，沒有設計制動裝置，使用一段時間后，鋼珠因缺油阻力增大，塑料框架因使用時間長而老化，使鋼碗與塑料框架的配合松動，兩者容易相對轉動，常常出現鋼碗、鋼珠把塑料框架磨爛。
本實用新型的目的在于，提供一種在塑料腳蹬框架中央孔兩端部孔徑增大部位的內圓兒周壁上設有制動卡槽的、并能與帶有制動卡爪的耐磨滾架配合使用的新型塑料腳蹬框架。
為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架，該腳蹬框架中央孔兩端孔徑大于中間的孔徑，兩端各形成一臺階，臺階外端孔徑增大部位的內圓兒周壁上設有至少兩個制動卡槽。
該腳蹬框架的中央孔兩端孔徑增大部位的內圓兒周壁上的制動卡槽有兩個，為長方槽形。
該腳蹬框架與腳接觸的兩個腳踩面的周邊上分布有若干個防滑齒。
該腳蹬框架兩側設有安裝反光片的槽。
與本實用新型配合使用的耐磨滾架，是用耐磨塑料制成的、且有一定厚度的圓環，其外圓兒弧面上設有至少兩個與制動卡槽位置相對應且數量相等的制動卡爪。其兩個端面與軸檔接觸的部位為凸圓弧面或平面。
本實用新型采用與耐磨滾架配合使用的技術方案，將耐磨滾架的制動卡爪嵌入腳蹬框架中央孔兩端孔徑增大部位內圓兒周壁上的制動卡槽內，使之與其形成不能相對轉動的整體。迫使軸檔只能與耐磨滾架其中一端面的凸圓弧面接觸轉動，接觸效果好，磨擦系數小，從而替代鋼碗和鋼珠，使腳蹬使用壽命延長。避免了鋼碗與塑料框架相對轉動，易把塑料框架磨爛的缺點。它結構簡單，轉動靈活，不易損壞，拆裝維修方便。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為
圖1的A-A剖視圖；圖3為與本實用新型配合使用的耐磨滾架結構示意圖；圖4為圖3的A-A剖視圖；圖5為本實新型與耐磨滾架裝配關系示意圖。
圖6為圖5的A-A剖視以下結合附圖通過實施例對本實用新型作進一步說明實施例1，見
圖1、圖2、圖5、圖6，一種自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架，它包括外框11和與其制成一體的中央孔12，中央孔12兩端孔徑大于中間部分的孔徑，兩端各形成一臺階32和33，中央孔12兩端孔徑增大部位的內圓兒周壁上設有兩個與耐磨滾架19的制動卡爪2位置相對應的長方形制動卡槽7。腳蹬框架與腳接觸的兩個腳踩面的周邊上分布若干個防滑齒34，該框架兩側設有安裝反光片的槽35。
本實用新型與耐磨滾架19配合使用時，見圖3、圖4，圖5、圖6將耐磨滾架19的制動卡爪2嵌入腳蹬框架中央孔12兩端的制動卡槽7內，使之與其形成不能相對轉動的整體，迫使軸檔16、20只能與耐磨滾架19其中一端面的凸圓弧面3接觸轉動，從而替代鋼碗和鋼珠，達到不易損壞，延長腳蹬使用壽命的目的。
權利要求1.一種自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架，該腳蹬框架用塑料注塑成一體，腳蹬框架中央孔兩端部孔徑大于中間的孔徑，兩端各形成一臺階，本實用新型的特征在于，臺階以外孔徑增大部位的內圓兒周壁上設有至少兩個制動卡槽。
2.如權利要求1所述的自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架，其特征在于，腳蹬框架的中央孔兩端部孔徑增大部位的內圓兒周壁上的制動卡槽有兩個，為長方槽形。
3.如權利要求1所述的自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架，其特征在于，腳蹬框架與腳接觸的兩個腳踩面的周邊上分布有若干個防滑齒。
4.如權利要求1所述的自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架，其特征在于，腳蹬框架兩側設有安裝反光片的槽。
專利摘要一種自行車、三輪車腳蹬用腳蹬框架,屬自行車、三輪車配件領域。它是用塑料注塑成一體的、中央孔兩端孔徑大于中間孔徑的、且兩端孔徑增大部位的內圓兒周壁上帶有制動卡槽的腳蹬框架。它與帶有制動卡爪的耐磨滾架配合使用時,將耐磨滾架的制動卡爪嵌入腳蹬框架中央孔兩端部的制動卡槽內,使之與其形成不能相對轉動的整體,迫使軸檔只能與耐磨滾架一端面的凸圓弧面接觸轉動,使腳蹬使用壽命延長。它結構簡單、不易損壞、拆裝維修方便。
文檔編號B62M3/08GK2289748SQ97250120
公開日1998年9月2日 申請日期1997年3月5日 優先權日1997年3月5日
發明者王志生 申請人:王志生