專利名稱：起落式摩托車穩定輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車停車的支撐。
已有的兩輪摩托車，當需要慢騎或停車時，騎車人一般要伸出一只腳，用腳的前掌接觸地面，用以加大摩擦力，使車子能平穩慢行或停住。但遇有陰雨天，騎在泥濘的道路上用腳撐地，不僅會弄臟鞋襪，如不小心還會傷著騎車人的腳。
本實用新型的目的是，提供一種可以裝在摩托車上，幫助騎車人慢騎或停車的穩定輪。
本實用新型的目的是這樣達到的，在摩托車后輪軸上裝有穩定輪，騎車人在需要時，可隨時放下穩定輪，以保持摩托車的平穩慢行和可靠停車。
以下結合附圖，對本實用新型作詳細說明。
附圖1是本實用新型的結構圖；附圖2是本實用新型支撐臂(1)和穩定輪(2)以及后輪軸(4)的結構圖。
如圖1所示，在摩托車后輪軸(4)的兩端對稱地裝著支撐臂(1)，在每個支撐臂(1)的端頭裝著穩定輪(2)；在后輪軸(4)的兩端，還對稱地裝著鋼絲軟軸支架(6)的一端，鋼絲軟軸支架(6)的另一端與鋼絲軟軸(3)相連，鋼絲軟軸(3)內的鋼絲(8)的一端連接在支撐臂(1)上，另一端連接在控制手柄或腳踏上；拉簧(5)的一端接在摩托車后支架(7)上，另一端連接在支撐臂(1)上。
本實用新型的穩定輪支撐臂(1)如附圖2所示是
型。
本實用新型安裝在摩托車上，車子行駛時，穩定輪(2)如附圖1所示。固定在水平方向的支撐臂(1)上。當騎車人要慢騎或停車時，操縱控制手柄，手柄連著的鋼絲(8)被拉緊，帶動拉簧(5)拉長，這樣便放下了穩定輪(2)，使騎車人能平穩慢騎。需加速時，松開手柄，鋼絲(8)松開，拉簧(5)拉緊，穩定輪(2)收起。
本實用新型的優點是，能使摩托車穩定慢行和停靠，提高了騎摩托的安全性和舒適性。
圖中1、支撐臂；2、穩定輪；3、鋼絲軟軸；4、后輪軸；5、拉簧；6、鋼絲軟軸支架；7、后支架；8、鋼絲。
權利要求1．一種起落式摩托車穩定輪，其特征是，在摩托車后輪軸(4)的兩端對稱地裝著支撐臂(1)，在每個支撐臂(1)的端頭裝著穩定輪(2)；在后輪軸(4)的兩端還對稱地裝著鋼絲軟軸支架(6)的一端，鋼絲軟軸支架(6)的另一端與鋼絲軟軸(3)相連，鋼絲軟軸(3)內的鋼絲(8)一端接在支撐臂(1)上，另一端接在控制手柄上；拉簧(5)的一端接在摩托車后支架(7)上，另一端連接在支撐臂(1)上。
2．如權利要求1所述的穩定輪，其特征是，所述支撐臂(1)是
形狀。
專利摘要起落式摩托車穩定輪,即在摩托車后輪軸的兩端對稱地裝著呈“”型的支撐臂,在每一個支撐臂的端頭都裝著穩定輪;支撐臂由彈簧將其固定在水平方向,由接在手柄上的鋼絲控制支撐臂的起落。騎車人可以不用腳撐地面,既可保持騎車姿勢,也可不臟鞋襪,不傷腳,提高了行車的安全性。
文檔編號B62H1/00GK2308542SQ9723706
公開日1999年2月24日 申請日期1997年9月12日 優先權日1997年9月12日
發明者王穎, 王靜, 張立德 申請人:中國科學院固體物理研究所