專利名稱：組合式兒童車的輔助轉向機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合式兒童車輔助轉向機構。
一般兒童騎乘式的車體，其整個車體絕大部分皆以焊設方式結合，使其構成一種牢固的童車，其車把手與后坐體之間的連結方式是借助一架桿的兩端與其相接觸，然后再焊粘形成，在后座體前緣管架上先焊插孔座，裝置一彎折狀的扶握管架，之后為了防止孩童將其拔出，而又在扶握管架與后座體前緣管架的插孔座間再予焊牢，如此不僅在整個制造過程上十分浪費工時、焊結材料外，且在固定型體的包裝體積上又甚顯占空間，同時也導致在運送中容易相撞觸現象。且一般兒童車系直接供孩童自己操控轉向，因此每當成人欲教導孩童學習轉向時便得彎腰扶握車把手，以致一段時間后就造成該成人的腰桿酸痛、挺不起來痛苦狀，因此反而是對成人一種教育孩童騎乘時的身體傷害。
本實用新型的目的是提供一種組合式兒童車的輔助轉向機構，該機構可使操控轉向方便，且具避震功能、實用舒適。
為達到上述目的本實用新型采用以下技術方案輔助轉向機構包括前車把手、車架體、后扶把手，其分別為前車把手設有兩呈上、下分置的樞接結合座，其樞接結合座有圓孔，圓孔間置一車架體前端的中空套筒并以一插栓將其結合，前車把手下方樞接結合座中心一圓孔兩旁帶有圓穿孔、圓穿孔供連桿套設結合車架體中間制有一坐墊樞接座及中間后段位置處有一承容凹座及一凸伸狀的中空管座，使其分別接設一坐墊、一彈簧圈及一后扶把手；坐墊，系裝置于車架體中間制有一坐墊樞接座中，并有一可充進氣用的氣囊墊；后扶把手，系在下端兩旁制成凸伸的連接片，該凸伸的連接片上并有圓穿孔，使其樞置于車架體的中空管座，以為配合前車把手下方樞接結合座中心一圓孔兩旁所制圓穿孔、使其左右各套設一連桿結合，且在凸伸連接片下方并再挖設有一橢圓狀之限位缺槽，使其結合于車架體的中空管座一螺孔后并由一蝶形螺栓而構成該后扶把手轉動角度極限設定。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1-A為本實用新型立體分解示意圖
圖1-B為本實用新型的局部組合示意圖圖2為本實用新型組合后的立體示意圖圖3-A為本實用新型后扶把手未轉動時的示意圖圖3-B為本實用新型后扶把手呈右轉動時的示意圖圖3-C為本實用新型后扶把手呈左轉動時的示意圖圖4為本實用新型坐墊氣囊墊于乘坐時呈微翅示意圖圖5為習式構造的立體圖如
圖1-A、-B及圖2所示一種組合式兒童車的輔助轉向機構，它由一前車把手1、車架體2、后扶把手3所構成，其前車把1設有兩呈上、下的樞接結合座11，其樞接結合座11有圓孔111，圓孔間容置車架體2前端的中空套筒21，并以一插栓1A結合，且前車把手1下方樞接結合座11中心圓孔111的兩旁有圓穿孔112，該孔供連桿6套設結合；而車架體2中間制有一坐墊樞接座24及中間后段位置處有一承容凹座22及一凸伸狀的中空管座23，使其分別接設一坐墊4、一彈簧圈5及一后扶把3，以為該彈簧圈5與坐墊4相觸后遇到路面不平時可產生一避震作用，而坐墊4并有一可充進氣用且具動物耳朵造型之氣囊墊41；后扶把手3下端兩旁系制成凸伸的連接片31，該凸伸的連接片31上并有圓穿孔311，以為配合前車把手1下方樞接結合座11中心一圓孔111兩旁所制圓穿孔112、使其左右各套設一連桿6結合(如圖-B)，且在凸伸連接片31下方并再挖設有一橢圓狀之限位缺槽32，使其當結合于車架體2的中空管座23一螺孔231、并由蝶形螺栓2A構成該后扶把手3轉動角度的極限設定，以避免過當的角度轉動而造成連桿6受損；遂以借助由連桿6的連設前車把手1暨后扶把手3及坐墊4底下一彈簧圈5設置后，即圖2所示，使其僅要藉由后扶把手3呈靜止時的供學習中的孩童自行駕駛(如圖3-A)，而若須成人的輔助孩童學習駕駛時，則由后扶把手3的呈或左、或右轉向操作(如圖3-B、-C)即可，如此一來便不須使成人彎腰而造成身體脊髓的無形中傷害。
同時，當每一次孩童乘座于坐墊4時，則坐墊4上的氣囊墊41內氣體在受到推擠狀態下，而使動物耳朵造型的氣囊墊41呈微翅狀(如圖4所示)，是兼具有舒適坐持及吸引消費使用的實用功效。
圖5中，A為童車A1為車把手、A2為后坐體，A21為前緣管架A22為插孔座，A3為呆桿A4為扶握管架。
本實用新型的優點采用本輔助轉向機構，不僅操控轉向方便，且具避震功能，實用舒適。
權利要求1.一種組合式兒童車的輔助轉向機構，其特征在于它包括前車把手、車架體、后扶把手，其分別為前車把手設有兩呈上、下分置的樞接結合座，其樞接結合座有圓孔，圓孔間置一車架體前端的中空套筒并以一插栓將其結合，前車把手下方樞接結合座中心一圓孔兩旁帶有圓穿孔、圓穿孔供連桿套設結合車架體中間制有一坐墊樞接座及中間后段位置處有一承容凹座及一凸伸狀的中空管座，使其分別接設一坐墊、一彈簧圈及一后扶把手；坐墊，系裝置于車架體中間制有一坐墊樞接座中，并有一可充進氣用的氣囊墊；后扶把手，系在下端兩旁制成凸伸的連接片，該凸伸的連接片上并有圓穿孔，使其樞置于車架體的中空管座，以為配合前車把手下方樞接結合座中心一圓孔兩旁所制圓穿孔，使其左右各套設一連桿結合，且在凸伸連接片下方并再挖設有一橢圓狀之限位缺槽，使其結合于車架體的中空管座一螺孔后并由一蝶形螺栓而構成該后扶把手轉動角度極限設定。
2.根據權利要求1所述的一種組合式兒童車的輔助轉向機構，其特征在于所述的氣囊墊呈動物耳朵造型，使氣體受到推擠狀態時，呈微翅狀。
專利摘要一種組合式兒童車的輔助轉向機構,它包括前車把手、車架體、后扶把手,所述前車把手設有兩呈上、下分置的樞接結合座,樞接結合座帶有圓孔,圓孔間置一車架體前端的中空套筒,并以一插栓將其結合,下方鉸接結合座有圓穿孔,圓穿孔與連桿套接,連桿另一端與后扶把手上的圓穿孔相接,車架體接坐墊、一彈簧圈及一后扶把手。本實用新型可使操控轉向方便,且具避震功能,實用、舒適。
文檔編號B62K9/00GK2306171SQ9721519
公開日1999年2月3日 申請日期1997年4月29日 優先權日1997年4月29日
發明者李行 申請人:李行