專利名稱：自行車深彎度把橫管的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種自行車車把。
目前安裝在自行車車把上的貨籃或懸掛在車把上童椅的重心離車把轉向軸較遠，騎行時車把的振擺力較大，車把不易控制，而這些分散布置的構件不緊湊且剛性不足，因而承載能力較差。
本實用新型目的在于提供一種能減少貨籃或童椅偏心重量對車把的振擺影響，提高構件的剛性和承載能力的自行車深彎度把橫管。
為達到上述目的，本實用新型的技術解決方案是將自行車把橫管的彎曲深度加深，其彎曲深度H為160～250毫米，把橫管下端彎曲處的彎曲半徑R在15～40毫米之間。
因本實用新型采用深彎度把橫管，貨籃或童椅裝在把橫管的深彎度處，使貨籃或童椅的重心處于車把轉向軸附近，從而減少了偏心重量對車把的振擺影響，即使貨籃或童椅的重量較重車把的晃動也不大，車把很容易控制。同時，可將貨籃或童椅用包箍固定在把橫管上，大大提高了構件的剛性和承載能力。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1--是本實用新型的主視圖圖2--是本實用新型的左視圖如圖所示，本實用新型所提供的自行車深彎度把橫管是將把橫管1的彎曲深度加大和下端彎曲處的彎曲半徑縮小，其彎曲深度H為160～250毫米，把橫管1下端彎曲處的彎曲半徑R在15～40毫米之間，把橫管1深彎段兩邊的形狀同與其配合的貨籃或童椅的形狀相似，在把橫管1的中部裝有一段漲管2，漲管2上開有縱向直紋滾花。把貨籃或童椅用包箍固定在把橫管1的深彎度處，使貨籃或童椅正好被把橫管1卡住。
權利要求1.一種自行車深彎度把橫管，其特征在于把橫管(1)的彎曲深度H為160～250毫米，其下端彎曲處的彎曲半徑R在15～40毫米之間。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車深彎度把橫管,系將把橫管的彎曲深度加大和下端彎曲半徑縮小,其彎曲深度H為160—250毫米,下端彎曲處的彎曲半徑R在15—40毫米之間。采用本車把后可大大減少偏心重量對車把的振擺影響,使車把晃動極小,易控制車把。
文檔編號B62K21/12GK2290537SQ9721124
公開日1998年9月9日 申請日期1997年3月13日 優先權日1997年3月13日
發明者徐達來 申請人:徐達來