專利名稱：可變型兒童車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兒童車，尤其是一種可變型兒童車，屬于手動車輛領域。
目前市場上流行的兒童車有，兒童三輪車、兒童自行車等，但都功能單一，不能進行功能變換，且浪費材料。
本實用新型的目的在于提供一種可方便變換，節省材料的可變型兒童車。
本實用新型的技術解決方案如下一種可變型兒童車，包括有前輪，后輪，前后輪之間的車梁，與前輪相連的腳柄，前車叉，車把，與后輪相連的后車架，車座，其特特殊之處在于所述車梁為可拆卸的活動車梁，活動車梁通過前后節頭與前車叉，后車架相連，所述后輪為左右平衡的雙輪，整個兒童車為三輪兒童車。
所述后車架上還可裝有帶鎖桿的剎車鎖，后輪上設鎖眼，剎車鎖的鎖桿穿入后輪的鎖眼中用于鎖緊后輪。
本實用新型可在前述三輪兒童車基礎上在后車架中心位置通過后車叉連有可升降的后中輪，后車架與后車叉之間設有帶連接環的調節板。用作三輪車使用時，后中輪升起，由調節板固定在上方；后中輪放下，由調節板固定著地，使左右兩后輪懸空，從而可作為兒童自行車使用。
本實用新型還可在上述三輪兒童車或兒童自行車基礎上將活動車梁加長，在后車叉上聯有推手架，在推手架與車把之間通過活動支柄連有搖籃，可做為兒童搖籃車使用。搖籃內側還可設有扶手，以方便兒童抓握。
以上所述技術方案基礎上還可在推手架上設有行李袋。
本實用新型設計的可變型兒童車可方便變換成各種實用兒童車，并且節省材料，設計合理，可一車多用。
附圖及圖面說明
圖1本實用新型最佳實施例用作兒童搖籃車的狀態圖；圖2本實用新型最佳實施例用作三輪兒童車的狀態圖；圖3本實用新型最佳實施例用作兒童自行車的狀態圖。
圖中1扶手，2推手架，3行李袋，4活動支柄，5鎖桿，6車座，7后車叉，8后中輪，9剎車鎖，10鎖眼，11后輪，12搖籃，13車把，14前車叉，15腳柄，16前輪，17車梁，18節頭，19連接環，20調節板，21后車架。
下面給出本實用新型的最佳實施例，用來進一步說明本實用新型。
最佳實施例，參考
圖1、2、3。
圖1中，穿入節頭18的可拆卸活動車梁17采用長車架，長車梁與節頭18之間用螺絲和螺絲帽固定，車把13與推手架2之間通過活動支柄4連有搖籃12，并在搖籃側邊設有扶手1，推手架2上設有行李袋3，后車架21的中心位置通過帶連接環19的調節板20加懸有帶后車叉7的后中輪8，后車架21上還設有剎車鎖9，剎車鎖9的鎖桿5用于穿入后輪11所設的鎖眼10中，原地鎖住車子，將兒童置于搖籃中即可做為兒童搖籃車。
圖2中，將搖籃12去掉，車梁17縮短，即成為兒童三輪車。
圖3中，將懸空的后中輪8放下由調節板20固定著地，使水平放置時左右兩后輪懸空即可，做為兒童自行車使用。
權利要求1.可變型兒童車，包括有前輪(16)，后輪(11)，前后輪之間的車梁(17)，與前輪(16)相連的腳柄(15)，前車叉(14)，車把(13)，與后輪(11)相連的后車架(21)，車座(6)，其特征在于所述車梁(17)為可拆卸的活動車梁，活動車梁通過前后節頭(18)與前車叉(14)，后車架(21)相連，與后車架(21)相連的后輪(11)為左右平衡的雙輪。
2.按照權利要求1所述的可變型兒童車，其特征在于所述后車架(21)上還設有帶鎖桿(5)的剎車鎖(9)，后輪上設鎖眼(10)，鎖桿(5)與鎖眼(10)相配合。
3.按照權利要求1所述的可變型兒童車，其特征在于在后車架(21)中心位置通過后車叉(7)連有可升降后中輪(8)，后車架與后車叉之間設有帶連接環(19)的調節板(20)。
4.按照權利要求3所述的可變型兒童車，其特征在于在后車架(21)上還設有推手架(2)，推手架與車把之間通過活動支柄(4)連有搖籃(12)。
5.按照權利要求4所述的可變型兒童車，其特征在于在推手架(2)上還設有行李袋(3)，搖籃(12)內側設有扶手(1)。
專利摘要本實用新型涉及一種可變型兒童車,屬于手動車輛領域。該車的車梁為活動車梁,其通過前后節頭與前車叉、后車架相連。還可在后車架中心位置通過后車叉連有可升降后中輪,后車架與后車叉之間設有帶連接環的調節板。還可在后車架上設推手架,推手架與車把之間通過活動支柄連有搖籃。本車變換方便,節省材料,一車多用。
文檔編號B62B7/12GK2289722SQ9720578
公開日1998年9月2日 申請日期1997年1月4日 優先權日1997年1月4日
發明者孫國收 申請人:孫國收