專利名稱：摩托車大撐鎖的制作方法
技術領域：
本發明涉及摩托車鎖，是一種以制動摩托車大撐的方式，達到制動摩托車的專用鎖。
目前，市場上流通的摩托車鎖種類很多，按鎖的位置分有兩類，一是車把鎖，這種鎖的秘密早已公開，很容易被破壞，另一類是鋼絲鎖，是由鋼絲和鎖頭組成，這兩種鎖都有一個通病，鎖桿都是條狀物，不防剪，易破鎖盜車。
本發明的目的是提供一種摩托車大撐鎖，以解決現有摩托車鎖不防剪，易破鎖盜車問題。
本發明的目的是這樣實現的根據摩托車的停放狀態，其大撐已使后輪離開地面，在大撐與車架之間安裝一把鎖，使大撐保持支撐狀態，致使車輪不能著地，達到摩托車不能行走之目的。其結構是由車架或大撐架、摩托車大撐、大撐軸、鎖體、鎖芯、鎖舌構成，鎖體靠螺釘緊固在車架上，鎖舌可插在摩托車大撐落下狀態后面。
鎖芯前端設有驅動輪，在驅動輪左右兩側均設有銷柱，兩銷柱之間連有拉簧，在鎖的狀態下，左右銷柱伸出，一個擋住安裝螺釘孔，另一個銷柱可插入鎖舌凹槽內。
該發明與現有技術相比具有以下優點1)鎖體安裝在車架或大撐架上，使用方便、運行安全；2)安裝位置隱蔽，不易被破壞；3)鎖態時，安裝螺釘孔被銷柱擋住，不可拆卸。
下面結合附圖作進一步說明
圖1摩托車大撐鎖使用態結構示意圖；圖2A-A剖視圖。
圖1--2中車架或大撐架(1)、摩托車大撐(4)、大撐軸(5)、鎖芯(6)與現有技術相同，鎖體(2)為整體鋼件，上面設有鎖芯孔，孔內由鉚釘鉚固有鎖芯(6)，其前端設有驅動輪(11)，驅動輪(11)采用橢圓輪或者對稱偏心輪，在驅動輪(11)左右兩側設有銷柱滑槽，槽內間隙配合有銷柱(8)、(9)，在銷柱(8)、(9)上設有彈簧鉤或柱，上面設有拉簧(10)，在鎖體上設有T形凹孔，凹孔與緊固螺釘(7)相吻合，一側設有鎖舌孔，其內間隙配合有鎖舌(3)，鎖舌(3)上設有凹槽，凹槽與銷柱(9)相吻合。
使用說明將鎖體(2)用緊固螺釘(7)固定在車架或大撐架(1)上，將摩托車大撐落下，將車撐起，用鑰匙轉動驅動輪(11)，同時將鎖舌向前推動，擋住大撐(4)抬起，使銷柱(8)擋住螺釘(7)的孔，銷柱(9)插入鎖舌(3)的凹槽內，便可鎖住；開時，用鑰匙將驅動輪轉動90°角，在拉簧的作用下，銷柱(8)、(9)復位，銷柱(9)退出鎖舌(3)的凹槽，鎖舌可退回，大撐(4)可抬起復位，摩托車可行走。
權利要求
1.一種摩托車大撐鎖是由車架或大撐架(1)、摩托車大撐(4)、大撐軸(5)、鎖體(2)、鎖芯(6)、鎖舌(3)構成，其特征在于鎖體(2)靠螺釘(7)緊固在車架或大撐架(1)上，鎖舌(3)可插在摩托車大撐(4)落下狀態后面。
2.根據權利要求1所述的摩托車大撐鎖，其特征在于鎖芯(6)前端設有驅動輪(11)，在驅動輪左右兩側分別設有銷柱(8)、(9)，兩銷柱之間連接有拉簧(10)，在鎖態，銷柱(8)、(9)向左右伸出，一個擋住安裝螺釘孔，另一個插入鎖舌(3)的凹槽內。
3.根據權利要求1所述的摩托車大撐鎖，其特征在于驅動輪(11)采用橢圓輪或對稱凸輪。
全文摘要
本發明屬于摩托車大撐鎖,其特點是:鎖體靠螺釘緊固在車架或大撐架上,鎖芯前端設有驅動輪,驅動輪左右兩側分別設有銷柱,兩銷柱之間設有拉簧,在鎖芯下兩銷柱伸出,一個擋住安裝螺釘孔,不可拆卸,另一個插入鎖舌凹槽內,可防撬,鎖舌插在大撐落下狀態后面,使大撐保持支撐狀態,致使車輪不能著地,摩托車不能行走,該鎖安裝隱蔽,不易被破壞,使用方便安全可靠。
文檔編號B62H5/00GK1182026SQ9711974
公開日1998年5月20日 申請日期1997年10月18日 優先權日1997年10月18日
發明者楊國光, 石吉祥 申請人:楊國光, 石吉祥