專利名稱：雙座式嬰兒車的骨架的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關一種雙座式嬰兒車的骨架。
一般嬰兒車有單座式嬰兒車和雙座式嬰兒車之分，單座式嬰兒車由于結合的桿體少，在展開、收合的操作上較為容易，而雙座式嬰兒車涉及兩組基本架體間的并聯或者串聯，因此，如何增進其收合和展開的方便性，為此類嬰兒車設計上的重點；一般而言，雙座式嬰兒車皆未具有二手推桿，以供使用者雙向推車；另外，前后排列的二座墊設計，因為前面的座墊若后躺就會壓到后方乘坐的嬰兒車，因此，二座墊無法同時調整使其后躺的狀態。
本實用新型的目的是在提供一種雙座式嬰兒車的骨架，其座墊是呈面對面的設計，故二座墊可同時平躺，骨架上并具有二手推桿可以雙向推車，而且可在面對面的狀態下，達到展開、收合操作簡易的功效。
本實用新型的技術方案是一種雙座式嬰兒車的骨架，其兩座墊呈面對面相向前、后排列，其特征在于該骨架包含一銜接組件，具有兩左右對應并和骨架移動方向平行的銜接桿，兩銜接桿間橫跨一圍桿，每一銜接桿的前、后端分別組裝在一銜接塊上；二主框座，彼此面對面相向前后排列的架設在銜接組件前、后端，每一主框座都具有兩左右對應的腳架，每一腳架底端分別樞設一車輪，頂端藉一第一樞軸和同側銜接桿相樞接，位在銜接組件的每一銜接塊上分別藉一第二樞軸樞設一和銜接桿平行的樞接桿，上述每一樞接桿上遠離銜接塊一端藉一第三樞軸和一手推桿相樞接，手推桿上方各形成一手推部，在手推部兩側延伸兩供前述第三樞軸穿設定位的平行部，兩平行部底端并分別組裝一樞接塊；四連桿，兩支一組分別交叉架設在二主框架的左右側面，每一連桿具有兩端部，其中一端部藉一第四樞軸樞設在其中的一主框座的腳架上，另一端部藉一第五樞軸樞設在另一主框座的樞接塊上；
二靠框座，面對面相向前后排列，每一靠框座分別架設在每一主框座的手推桿的兩平行部間；二腳框座，面對面相向前后排列，每一腳框座分別架設在每一主框座的手推桿間；和一卡掣裝置，裝設在其中一主框座的兩樞接塊間。
所述的雙座式嬰兒車的骨架，其特征是兩靠框座都具有一背靠桿，此背靠桿藉兩支第六樞軸樞設在主框座的兩樞接塊間，在背靠桿頂端樞設一頭靠桿，靠下方組裝一活動框。
所述的雙座式嬰兒車的骨架，其特征是二腳框座都包含一主腳桿和一靠腳桿，上述主腳桿藉兩第七樞軸樞設在手推桿的兩平行部間，桿體向腳架延伸一端藉兩第八樞軸樞設在兩對應的腳架間，而靠腳桿藉兩第九樞軸樞設在主腳桿前方。
所述的雙座式嬰兒車的骨架，其特征是卡掣裝置包含兩分別藉一第十樞軸樞設在其中一主框座的兩樞接塊內側的卡板，兩卡板受一控制桿所連動，在卡板的第十框軸和控制桿間鉤設一彈簧，彈簧頂端鉤設在靠框座的活動框上，在擺動端上設有一開口朝下的主卡槽，上述主卡槽和設在腳框座上的一主卡柱相對應。
本實用新型的效果是由以上說明可知，本實用新型不僅從未見于一般同類物品，也可使座墊呈前、后且相向面對面設置的雙座式嬰兒車，能夠分別或同時調整后躺角度，在收合時，本實用新型只要腳踩卡掣裝置的控制桿，再推抵手推桿或上提圍桿，就可輕松在嬰兒車骨架的兩座墊呈面對面的狀態下輕易的收合，以方便攜帶，在收車后，可藉前后車輪相并合穩定的站立，以增進方便性和安全度；展開時只要向前甩出骨架或者藉由圍桿的下壓，使前后車輪同時向外擴張，并撐設成一立體的嬰兒車型態，因此，本實用新型確實可達到收合、展開容易的效果，而為一新穎、實用且可供產業上利用的設計。
本實用新型的嬰兒車骨架可同時供兩前、后設置的座墊組裝，其特征是骨架藉一銜接組件和四支連桿來連接兩組前后設置的主框座，每一主框座上分別組裝有靠框座和腳框座，以供兩座墊組裝和幼兒雙腳置放，其中，銜接組件包含兩左右設置且和骨架移動方向平行的銜接桿，在兩銜接桿間連接一位在嬰兒車中央的圍桿，每一銜接桿兩端分別組裝一銜接塊；而兩個主框座都包含兩支藉兩樞軸和兩銜接桿樞接的腳架，每一腳架底端組裝有車輪，在兩銜接塊上利用兩樞軸樞設兩樞接桿，上述樞接桿上遠離銜接桿一端藉另外兩支樞軸各架設一手推桿，每一手推桿上都具有方便握持的手握部，以及向腳架延伸的兩平行部，每一平行部底部分別組裝一樞接塊，樞接塊和另一組主框座的同側腳架間再利用兩樞軸架設呈交叉設置的兩連桿，為了避免骨架不當收合，在其中一主框座上設置一卡掣裝置；藉銜接組件、主框座和連桿間的連接，可在卡掣裝置非卡掣狀態下，向前推動其中一手推桿或者上提圍桿，使骨架在座墊呈面對面的狀態下輕易的收合，展開時，手握一手推桿向前甩出骨架，或者下壓圍桿就可完成展開的動作，以達到展開、收合雙座式嬰兒車骨架簡單方便的效果。
為實現上述目的的技術手段，現舉出較佳實施例并配合圖示，詳述說明在后，其中圖示分別是
圖1是本實用新型一較佳可行實施例的立體圖。
圖2是本實用新型一較佳可行實施例組裝座墊的使用側視圖。
圖3是本實用新型一較佳可行實施例的展開側視圖。
圖4是本實用新型一較佳可行實施例的卡掣裝置組裝關系示意圖。
圖5是本實用新型一較佳可行實施例的收合過程側視圖。
圖6是本實用新型一較佳可行實施例的收合側視圖。
參閱
圖1、2，本實用新型的骨架是在一銜接組件1的前、后端分別組裝相向排列的兩主框座2’、2，在兩主框座2、2’左、右側面各藉二支交叉設置的連桿3連接，每一主框座2、2’上分別組裝一靠框座4和一腳框座5，位在后方主框座2底端并設有卡掣裝置6，供幼兒乘坐的兩座墊7分別設在銜接組件1兩側的主框座2、2’上，藉面對面相向前后排列靠框座4和腳框座5的架設，來形成可供靠躺、雙腳置放的型態，架設后兩座墊7呈面對面設置，在兩主框座2、2’底端可架設一個圖中未示出的置物網籃；由于本實施例相向設置的兩主框座2、2’、兩靠框座4和兩腳框5的構造相同，以下舉位在骨架后方的一組說明。
配合
圖1、3，銜接組件1，包含兩左右對應、且和骨架移動方向平行的銜接桿11，這兩銜接桿11間橫跨一支位在骨架中央的圍桿12，每一銜接桿11前、后端分別組裝在一個銜接塊13上，銜接塊13并向下延伸有延伸部131。
兩主框座2、2’，對應架設在銜接組件1的前、后端，其分別包含兩左右對應的腳架2 1、二組車輪22、二樞接桿23、一手推桿24、、一傘架25和兩樞接塊26；其中，腳架21上具有位在上方的銜接段211和一體向下延伸的樞接段212，二者間為外彎的彎弧部213，上述銜接段211藉第一樞軸214和銜接桿11樞接，樞接段212底端分別組裝一組車輪22，位在骨架后方的兩組車輪22上再分別組裝防止車體前移的卡止裝置221，在骨架前方的另一組主框座2’的兩組車輪22’上，分別組裝一個定向裝置220’和一個卡止裝置221’，使骨架在必要時能夠保持直線位移或者由前方定位；而兩樞接桿23分別藉第二樞軸231樞接在銜接塊13的兩延伸部131間，在兩樞接桿23上遠離銜接塊13一端分別藉第三樞軸232和手推桿24相樞接，上述手推桿24具有位在上方的手握部241，手握部241兩側分別向腳架21延伸兩平行的平行部242，兩平行部242底端分別固設一樞接塊26，為了防止骨架在收合后自動展開，在主框座2其中一平行部242上組裝卡鉤27，同側一腳架21上適當位置裝設卡鉤27鉤設的卡桿215；而傘架25是藉兩支銷軸251架設在手推桿24的兩平行部242間，以供圖中未示出的遮陽布組裝。
四連桿3，兩支一組交叉樞設在兩組主框架2、2’的兩側邊，而將兩主框座2、2’連接成一體，并形成獨特的面對面雙座嬰兒車座位組，這些桿體都具有兩端部31、32，其中一連桿3的一端部31藉第四樞軸33樞設在主框座2一腳架21上，連桿3的另一端部32藉第五樞軸34樞設在主框座2’上同側的樞接塊26’上；而同組另一連桿3的端部31樞設在主框座2’的腳架21’上，這支連桿3的另一端部32樞設在主框座2的樞接塊26上。
配合
圖1、4，兩靠框座4，具有一背靠桿41，背靠桿41藉兩支第六樞軸411樞設在主框座2的兩樞接塊26間，在背靠桿41頂端樞設有頭靠桿42，為了使樞設一起的背靠桿41和頭靠桿42的仰躺角度能夠調整，在主框座2的手推桿24和頭靠桿42兩個分別連接一擺動桿43，背靠桿41間組裝一活動框44，前述樞接塊26和活動框44內側間組裝有仰躺機構45，此仰躺機構45包含圖4所示的一卡掣片和背靠桿41底端的滑槽，但前述構造是一般嬰兒車有關靠框座4仰躺定位的一般設計，在嬰兒車前方也有一組，在此不詳述。
兩腳框座5，都包含有主腳桿51和靠腳桿52，其中主腳桿51藉兩支第七樞軸511樞設在手推桿24的兩平行部242底端，桿體上向腳架21延伸一端藉另外兩支第八樞軸512樞設在腳架21間，而靠腳桿52藉兩第九樞軸521樞設于主腳桿51前方，以供幼兒雙腳靠抵。
配合圖3、4，此卡掣裝置6，組裝在主框座2靠下方，其包含藉兩第十樞軸61分別樞設在同一主框座2兩樞接塊26內側的主卡板62，這些主卡板62間連接有方便控制的控制桿63，控制桿63中央具有彎弧的踩踏部631，在主卡板62的第十樞軸61和控制桿63間鉤設有彈簧64，彈簧64頂端鉤設在靠框座4的活動框44上，以拉引樞設控制桿63的一端，并使主卡板62上遠離控制桿63一卡掣端621恒向下擺動，在卡掣端621上并設有開口朝下的主卡槽622，主卡槽622和設在腳框座5上的主卡柱65相對應，主卡板62上并向外突出有輔助卡柱623，位在同側的腳架21內側面并組裝有輔助卡板66，輔助卡板66上設有可和前述輔助卡柱623相對應的輔助卡槽661。
本實施例在展開狀態下，由骨架側面觀之，藉銜接組件1的銜接，兩主框座2、2’的樞接桿23、23’呈水平狀，兩主框座2、2’的四腳架21、21’也因彎弧部213、213’間距離大于同側第一樞軸214、214’間距離，而可使組裝在架體底端的車輪22、22’穩固撐設在地面上，受到連桿3和樞接桿23、23’的連接，兩主框座2、2’的手推桿24、24’頂端同時向外傾斜，使用者可自任何一邊順利推車，和主框座2、2’樞設的兩靠框座4和兩腳框座5也維持展開狀態，以供圖2的兩座墊7相向組裝而供幼兒相向乘坐，這兩靠框座4也可分別調整后躺角度，或者同時向外側平躺，以方便兩位乘坐的幼兒同時后躺；在此同時，受到彈簧64的作用，兩主卡板62的卡掣端621由于恒呈下擺，因此，會卡掣在設于腳框座5上的主卡柱65，并形成卡掣狀態，也構成嬰兒車展開時第一道安全卡掣機構，為了增進展開的安全性，使用者可將設在腳架21上的輔助卡板66下扳，使輔助卡槽661卡掣在輔助卡柱623上，以進一步防止嬰兒車的骨架在展開后產生不當收合。
配合圖4、5，本實施例在收合時，首先將輔助卡板66上扳，使其脫離原本卡掣的輔助卡柱623，之后使用者可以在維持面對面的雙座狀態下，手握手推桿24并由單邊腳踩卡掣裝置6的控制桿63，使兩連動主卡板62的卡掣端621克服彈簧64彈力上擺，并和主卡柱65間脫離卡掣，以形成非卡掣狀態；在此同時，使用者向前推抵手推桿24，就可使手推桿24的手握部241以第三樞軸232為支點向前方手推桿24’靠合，手推桿24底端的樞接塊26就會向后擺動，并藉連桿3的連接拉引前方主框座2’的腳架21’以第一樞軸214’為支點向后擺動，在連接桿3逐漸被后拉的情況下，也會頂撐頂端銜接組件1上移，當連動的銜接組件1上移時，樞設其上的另一組腳架21也會以第一樞軸214為支點向另一組腳架21’靠合。
配合圖5、6，當兩組主框座2、2’上的腳架21、21’，逐漸向中靠合，而且兩側腳架21、21’上的彎弧部213、213’間距離，小于作為支點的兩第一樞軸214、214’間的距離時，前后設置的主框座2、2’會藉本身重力下垂，腳架21、21’也因此逐步的撐高銜接組件1，直到位在腳架21、21’下方的車輪22、22’相靠合為止，這時嬰兒車的兩手推桿24、24’大致呈平行狀態，為了避免收合后的嬰兒車展開，將設在手推桿24上的卡鉤27鉤設在同側腳架21的卡桿215上，就可完成整臺嬰兒車的收合操作；收合時，本實施例可在主卡板62和主卡柱65間脫離卡掣之后，藉由圍桿12上提來造成兩腳架21、21’的逐漸靠合。
相同道理，要展開嬰兒車時首先上扳卡鉤27，再上提手推桿24，并將整個骨架往前甩出，就可使兩主框座2、2’的手推桿24、24’逐漸分開，其兩側腳架21、21’也會逐漸向外展開，此時，兩手推桿24、24’受到連桿3和樞接桿23、23’的共同連接、支撐會逐漸傾斜，就是兩手推桿24、24’的手握部241、241’會向外擴張，直到上述樞接桿23、23’和銜接桿11平行時，位在主框座2底端卡掣裝置6上的主卡板62會卡掣在主卡柱65上，并形成第一道卡掣，為了防止展開的嬰兒車不當收合，可再將輔助卡板66下壓，使其卡掣在設在主卡板62上的輔助卡柱623上，以形成第二道卡掣；也就是說，本實施例的收合是由圖6轉變成圖5狀態，再轉變成圖3。
本實施例在收合和展開的操作上，除了可如前述說明般藉由手推桿24向前抵推或甩出來完成外，也可在卡掣裝置6呈非卡掣狀態下，藉圍桿12的下壓或上提來完成，這樣操作上也很容易。
權利要求1.一種雙座式嬰兒車的骨架，其兩座墊呈面對面相向前、后排列，其特征在于該骨架包含一銜接組件，具有兩左右對應并和骨架移動方向平行的銜接桿，兩銜接桿間橫跨一圍桿，每一銜接桿的前、后端分別組裝在一銜接塊上；二主框座，彼此面對面相向前后排列的架設在銜接組件前、后端，每一主框座都具有兩左右對應的腳架，每一腳架底端分別樞設一車輪，頂端藉一第一樞軸和同側銜接桿相樞接，位在銜接組件的每一銜接塊上分別藉一第二樞軸樞設一和銜接桿平行的樞接桿，上述每一樞接桿上遠離銜接塊一端藉一第三樞軸和一手推桿相樞接，手推桿上方各形成一手推部，在手推部兩側延伸兩供前述第三樞軸穿設定位的平行部，兩平行部底端并分別組裝一樞接塊；四連桿，兩支一組分別交叉架設在二主框架的左右側面，每一連桿具有兩端部，其中一端部藉一第四樞軸樞設在其中的一主框座的腳架上，另一端部藉一第五樞軸樞設在另一主框座的樞接塊上；二靠框座，面對面相向前后排列，每一靠框座分別架設在每一主框座的手推桿的兩平行部間；二腳框座，面對面相向前后排列，每一腳框座分別架設在每一主框座的手推桿間；和一卡掣裝置，裝設在其中一主框座的兩樞接塊間。
2.如權利要求1所述的雙座式嬰兒車的骨架，其特征是兩靠框座都具有一背靠桿，此背靠桿藉兩支第六樞軸樞設在主框座的兩樞接塊間，在背靠桿頂端樞設一頭靠桿，靠下方組裝一活動框。
3.如權利要求1所述的雙座式嬰兒車的骨架，其特征是二腳框座都包含一主腳桿和一靠腳桿，上述主腳桿藉兩第七樞軸樞設在手推桿的兩平行部間，桿體向腳架延伸一端藉兩第八樞軸樞設在兩對應的腳架間，而靠腳桿藉兩第九樞軸樞設在主腳桿前方。
4.如權利要求1所述的雙座式嬰兒車的骨架，其特征是卡掣裝置包含兩分別藉一第十樞軸樞設在其中一主框座的兩樞接塊內側的卡板，兩卡板受一控制桿所連動，在卡板的第十框軸和控制桿間鉤設一彈簧，彈簧頂端鉤設在靠框座的活動框上，在擺動端上設有一開口朝下的主卡槽，上述主卡槽和設在腳框座上的一主卡柱相對應。
專利摘要一種可面對面乘坐并同時后躺的雙座式嬰兒車骨架,其是在銜接組件上組裝兩個前后設置的主框座,主框座上分別架設有靠框座和腳框座,而銜接組件具有兩平行銜接桿和一圍桿,主框座包含撐設地面的腳架、用來連接銜接組件和手推桿的樞接桿,手推桿底端組裝兩樞接塊,樞接塊和另一組主框座的腳架間以連桿樞接,其中一主框座上組裝卡掣裝置;當卡掣裝置在非卡掣狀態下,推動其中一手推桿或將骨架向前甩出,可完成收合、展開的操作。
文檔編號B62B7/00GK2272848SQ9624156
公開日1998年1月21日 申請日期1996年10月23日 優先權日1996年10月23日
發明者王家河 申請人:王家河