專利名稱：一種充氣彈性自行車鞍座的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于自行車鞍座的改進。
人們所常見的自行車鞍座，通常通過鞍承下部的座夾固定連接到車架上，這種鞍座的鞍面比較硬，騎車時間稍長，會感到不舒服和疲勞，給騎車的人們帶來不適。
本實用新型的目的提供一種可使騎自行車的人感到舒適，柔軟并具彈性的鞍座。
本實用新型的要點是它由座體、底板和支架等構成，其特征是底板(4)周邊密封粘接有上表面為通風槽(11)外均勻分布凸起膠粒(1)的內充橡膠發泡體(3)空腔座體(2)，底板(4)中部連有的滑動管(6)與外套管(8)間加裝彈簧(7)構成減震支架(5)。
本實用新型可減輕騎車人長途騎車的疲勞，座面舒適柔軟并有彈性，可起到對臀部的按摩作用。其結構簡單，易于加工生產。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖(可看出表面通風槽位置及凸起膠粒)。
圖3為本實用新型的連接板結構示意圖。
圖4為本實用新型的滑動管結構示意圖。
圖5為本實用新型的外套管結構示意圖。
本實用新型的底板(4)為整體金屬板，其周邊與橡膠空腔座體(2)粘接為一體保證氣密；座體(2)表面的膠粒(1)凸起高度為0.2～0.4mm，膠粒(1)之間的距離為1～2.5cm，座體(2)表面的條狀縱向通風槽(11)開設于中后部，其過度至深為8mm。與底板(4)底面相接的滑動管(6)一端為焊接固定，也可將滑動管(6)與相連的連接板(12)焊牢后再經固定于底板(4)上的鏍釘緊固。滑動管(6)另一端靠近封口處開有定位銷釘孔，頂裝滑動管(6)另一端封口面上的彈簧(7)套于中部開有兩對稱滑槽的外套管(8)內，然后用螺釘(9)沿滑槽(10)旋裝于定位銷釘孔內，構成滑動管(6)與外套管(8)間滑配合的上下移動，實現定位控制和減震，所用的彈簧(7)選用55～70mm長為宜，其彈簧工作行程達25～35mm，根據人體重量的不同可選擇彈簧的簧經分3，3.5，4。在底板(4)的后部可留有一氣門咀，便于使座體(2)充氣。
權利要求1.一種充氣彈性自行車鞍座，具有座體、底板和支架，其特征是底板(4)周邊密封粘接有上表面為通風槽(11)外均勻分布凸起膠粒(1)的內充橡膠發泡體(3)空腔座體(2)，底板(4)中部連有的滑動管(6)與外套管(8)間加裝彈簧(7)構成減震支架(5)。
2.按照權利要求1所述的自行車鞍座，其特征是座體(2)表面的條狀縱向通風槽(11)開設于中后部，其過度至深為8mm。
3.按照權利要求1所述的自行車鞍座，其特征是與底板(4)底面相接的滑動管(6)一端為焊接固定，也可將滑動管(6)與相連的連接板(12)焊牢后再經固定于底板(4)上的鏍釘緊固。
4.按照權利要求1所述的自行車鞍座，其特征是滑動管(6)另一端靠近封口處開有定位銷釘孔，頂裝滑動管(6)另一端封口面上的彈簧(7)套于中部開有兩對稱滑槽的外套管(8)內，然后用螺釘(9)沿滑槽(10)旋裝于定位銷釘孔內。
專利摘要本實用新型屬于自行車鞍座的改進。其特征是底板周邊密封粘接有上表面為通風槽外均勻分布凸起膠粒的內充橡膠發泡體空腔座體,底板中部連有的滑動管與外套管間加裝彈簧構成減震支架。本實用新型可減輕騎車人長途騎車的疲勞,座面舒適柔軟并有彈性,可起到對臀部的按摩作用。
文檔編號B62J1/00GK2283019SQ9622695
公開日1998年6月3日 申請日期1996年7月25日 優先權日1996年7月25日
發明者郭德豐 申請人:郭德豐