專利名稱：貨車乘員室鋼骨架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨車乘員室鋼骨架結構，主要供雙排輕型貨車駕駛室作蓬布頂棚構架之用。
現有同類車無鋼骨架，只在乘員室頂上架一根橫杠，以架支其上的蓬布。其不足之處在于車門上檐與頂蓬之間的間隙大，密封不好；蓬布經風吹、日曬和雨淋，容易下塌；車門密封不嚴。
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種密封好、不下塌和外形整齊美觀的貨車乘員室鋼骨架結構。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到本實用新型由十字架和軋楞鋼板構成，軋愣鋼板起末端焊固有方管，十字架四腳焊固于前風擋、后支架和軋楞鋼板的上方管上。
附圖的圖面說明如下
圖1為本實用新型的總圖；圖2為
圖1的A-A剖面圖；圖3為圖4的B向局部視圖，表示乘員室頂蓬的鋼骨架結構；圖4為裝有本實用新型的雙排輕型貨車的側視圖；圖5為
圖1的C-C局部剖面圖。
下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述參見
圖1-圖4。雙排輕型貨車乘員室可乘5人，后廂裝貨物，詳見圖4。乘員室頂上有十字架1，乘員室頂部兩肩采用軋楞鋼板2，軋楞鋼板2的起端和末端焊固有上下方鋼管3和4，其斷面形狀見圖2。十字架1的四腳焊固于前風擋5后支架6和兩側軋楞鋼板的上方鋼管3上，使乘員室頂部形成一個完整的鋼骨架7。蓬布鋪于鋼骨架7上并固緊好四邊后，既可密封良好；又可久經風吹、日曬和雨淋而不致下塌。下方鋼管4下的支撐柱由原來的方鋼管改為梯形鋼管8見圖5，以達到車門9關閉后密封良好。
本實用新型對比現有技術具有下述優點乘員室頂蓬密封良好；用久后蓬布不下塌；車門密封良好。
權利要求1.一種貨車乘員室鋼骨架結構，其特征在于，由十字架和軋楞鋼板構成，軋楞鋼板起末端焊固有方管，十字架四腳焊固于前風擋、后支架和軋楞鋼板的上方管上。
2.根據權利要求1所述的貨車乘員室鋼骨架結構，其特征在于，支撐下方鋼管的立柱斷面為梯形。
專利摘要貨車乘員室鋼骨架結構由十字架和軋楞鋼板構成,軋楞鋼板起末端焊固有方管,十字架四腳焊固于前風擋、后支架和軋楞鋼板的上方管上。乘員室頂篷密封良好;用久后篷布不下塌;車門密封良好。
文檔編號B62D33/06GK2288899SQ9621867
公開日1998年8月26日 申請日期1996年8月14日 優先權日1996年8月14日
發明者李仁龍 申請人:李仁龍