專利名稱：可調式車把避震裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車避震裝置，特別是自行車車把避震裝置。
普通人們使用的自行車，車把均無避震裝置，騎行時因車把長時間震動，易使手臂感到不適，如采用摩托車使用的，設置在車把前叉上的雙桿雙彈簧避震器，價格較貴，結構復雜。申請號為95240808·2的《自行車車把內避震裝置》提供了一種結構較簡單，安裝在自行車前叉內的車把避震裝置，其主要不足之處是避震器內管在外管內部上下運動時易產生轉動，滑槽槽壁也易磨損，一旦磨損，間隙不能自由調節，影響使用效果。避震彈簧的彈性也不能自由調節，使用時間一長，避震效果就會降低。
本實用新型的目的是提供一種內外管配合緊密，穩定性好，內管不會在外管中旋轉和拔出，且滑槽槽壁間隙和避震彈簧長度可以調節，使用壽命長，減震效果好的自行車避震裝置。
本實用新型包括外管(9)、內管(5)、內管(5)底部設有調節螺母(11)，該螺母通過吊緊螺栓(1)與內管(5)頂部的并緊螺母(3)相連接，外管(9)底部有悶頭螺母(14)，該螺母與調節螺母(11)之間設有避震彈簧(12)，其特征為外管(9)管壁壓制有花鍵短槽(9′)，內管(5)的相應部管壁壓制有與花鍵短槽相匹配的花鍵長槽(5′)，花鍵長槽(5′)的外壁可在花鍵短槽(9′)的內壁上下滑動；調節螺母(11)上部為圓臺狀，外壁設有與花鍵長槽(5′)相匹配的花鍵，內管(5)下部管壁設有調節縫(10)；避震彈簧(12)下部設有彈力調節機構，該機構由擰在悶頭螺母(14)上的調節螺栓(15)及調節螺栓(15)頂部的托片(13)組成。
吊緊螺栓(1)與內管(5)內壁之間可設襯套(7)，襯套(7)上設有滾珠(8)，當內管(5)上下運動時，用于減少內外管壁的磨擦力。
本實用新型的內外管為花鍵槽連接，穩定性好，能有效地防止內管在外管中旋轉，并可通過吊緊螺栓、調節螺母和內管管壁上的調節縫，調節內外管之間的間隙，通過彈力調節機構調節避震彈簧彈力，提高避震效果和工作穩定性。
附
圖1為本實用新型插裝入自行車前叉上管內的結構示意圖。
附圖2為附
圖1的A-A剖視圖。
附圖3為本實用新型的另一實施例插裝入自行車前叉上管內的結構示意圖。
圖中1—吊緊螺栓，2—空心調節螺栓，3—并緊螺母，4—固定螺母，5—內管，5′—花鍵長槽，6—壓緊管，7—襯套，8—滾珠，9—外管，9′—花鍵短槽，10—調節縫，11—調節螺母，12—避震彈簧，13—托片，14—悶頭螺母，15—調節螺栓，16—卡簧。
以下結合附圖及實施例進一步描述本實用新型。
參見附
圖1，使用時，本實用新型的外管(9)插入自行車前叉的上管內，內管(5)上部安裝自行車車把。附圖中車把及自行車前叉用雙點劃線表示。附
圖1中吊緊螺栓(1)從下部穿過調節螺母(11)與內管(5)上部的并緊螺母(3)、固定螺母(4)螺紋連接，擰緊吊緊螺栓(1)，可使調節螺母(11)沿內管(5)內壁向上運動，并由于調節縫(10)的作用，將內管(5)下部管壁撐開，調節內、外管管壁間隙，以避免安裝在內管(5)上部的自行車車把旋轉晃動。旋轉調節螺栓(15)，可使托片(13)上、下運動，改變避震彈簧(12)的長度，以調節彈力。
附圖3為本實用新型另一實施例，吊緊螺栓(1)由內管(5)上部插入，吊緊螺栓(1)外部增設一壓緊管(6)，上部增設一空心調節螺栓(2)，空心調節螺栓(2)與并緊螺母(3)、固定螺母(4)螺紋連接，吊緊螺栓(1)下部與調節螺母(11)螺紋連接，這一結構可更方便地從內管(5)上部通過吊緊螺栓(1)使調節螺母(11)上下運動，以調節內外管壁的間隙，提高避震效果和工作穩定性。
權利要求1.一種可調式車把避震裝置，包括外管(9)、內管(5)，內管(5)底部設有調節螺母(11)，該螺母通過吊緊螺栓(1)與內管(5)頂部的并緊螺母(3)連接，外管(9)底部有悶頭螺母(14)，該螺母與調節螺母(11)之間設有避震彈簧(12)，其特征為a、外管(9)管壁壓制有花鍵短槽(9′)，內管(5)相應部管壁壓制有與花鍵短槽相匹配的花鍵長槽(5′)，花鍵長槽(5′)的外壁可在花鍵短槽(9′)的內壁上、下滑動。b、調節螺母(11)上部為園臺狀，外壁設有與花鍵長槽(5′)相匹配的花鍵，內管(5)下部管壁有調節縫(10)。c、避震彈簧(12)下部設有彈力調節機構，所說的彈力調節機構由擰在悶頭螺母(14)上的調節螺栓(15)及該螺栓上部的托片(13)組成。
2.按權利要求1所述的一種可調式車把避震裝置，其特征為吊緊螺栓(1)與內管(5)內壁之間設有襯套(7)，襯套(7)上設有滾珠(8)，以減少內外管壁相對運動時的磨擦力。
專利摘要本實用新型公開了一種可調式自行車車把避震裝置,它由內管、外管、吊緊螺栓、調節螺母等組成,其主要特征是內、外管管壁分別設有長、短花鍵槽,內管下部開有調節縫,調節螺母上也設有花鍵槽,并設有彈力調節機構。本實用新型穩定性好,可方便地調節內外管間隙,有效地防止裝在內管上部的自行車車把旋轉晃動和提高避震效果。本實用新型也可適用于三輪車、助力車等其它有車把的車輛。
文檔編號B62K21/00GK2276907SQ9621459
公開日1998年3月25日 申請日期1996年6月21日 優先權日1996年6月21日
發明者鄒燕興 申請人:鄒燕興