專利名稱：雙驅動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種雙驅動自行車，屬于非機動交通工具，山路、平路均適用。
目前市場上各式各樣的自行車很多，從種類上分有男車、女車、跑車、助力車等。從式樣上分有平把的、翹把的等等。盡管款式新穎，顏色漂亮，但是所有的自行車都是單驅動的，上坡時，有點費勁，相對地速度也不算快。助力車騎著當然省勁，速度也快，但是必須燃油，造價高，不能普遍推廣。
鑒于上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的是要提供一種不燃油、省力氣、速度快、又平穩的雙驅動自行車。
為了達到上述目的，本實用新型是通過以下方案實現的，該車有車架、車把、車輪、輪軸、飛輪、花盤、鏈條、中軸、腳蹬、車閘、車座、尾架、鏈盒等。其結構特點是中軸1是曲軸，兩端有腳蹬3，中軸1的曲拐軸上有連動桿2，傳動件有兩套，包括變速輪5、張緊齒輪15、回位彈簧17、動滑輪16、定滑輪8、動滑輪組9和軸11，軸11上裝有花盤12，后軸上裝有飛輪7，鏈條10裝在飛輪7、花盤12和張緊齒輪15上，部件之間用鋼絲繩4連接，兩套部件都組裝在鏈盒6內，鏈盒6固定在車架上，尾架下面還有一個鏈條脫離裝置，固定在鏈盒6上。
采用上述結構的自行車具有如下優點設計合理、使用方便、騎著省力、速度快、且平穩。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型的總體結構示意圖圖2是本實用新型的各部件位置示意圖圖3是本實用新型的曲軸放大圖圖4是本實用新型的鏈條脫離裝置放大圖圖5是本實用新型的變速輪放大圖附圖中1是中軸2是連動桿3是腳蹬4是細鋼絲繩 5是變速輪6是鏈盒7是飛輪8是定滑輪9是動滑輪組10是鏈條11是軸12是花盤13是鏈條脫離連動桿14是卡子15是張緊齒輪16是回位彈簧動滑輪17是回位彈簧18是鏈條脫離裝置的軸19是手柄如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，該自行車有車架、車把、車輪(包括輪胎、內胎、氣門閥、輪圈、輪輻條)、輪軸、飛輪、花盤、鏈條、中軸、腳蹬、車閘、車座、尾架、鏈盒等。其結構特點是中軸1是曲軸，兩端有腳蹬3，中軸1的曲拐軸上有連動桿2，該車的傳動件有兩套，都組裝在鏈盒6內，鏈盒6由兩塊盒板構成，每決盒板上都安裝一個定滑輪8、變速輪5和軸11，軸11上裝有花盤12，張緊齒輪15用卡子14固定在盒板上，盒板內還有動滑輪組9、連動桿2、動滑輪16，動滑輪16掛在回位彈簧17上，飛輪7裝在后軸上，鏈條10裝在花盤12、張緊齒輪15和飛輪7上。部件之間用細鋼絲繩4連接，第一根鋼絲繩4的一端連在連動桿2上，另一端在變速輪5的小輪上正繞4-5圈后固定在小輪上。第二根鋼絲繩4的一端在變速輪5的大輪上反繞2圈后固定在大輪上，另一端繞過定滑輪8、動滑輪組9后固定在盒板上。第三根鋼絲繩的一端掛在動滑輪組9的鉤上，另一端在花盤12的一側逆時針方向在軸11上纏5-6圈后固定在軸11上。第四根鋼絲繩的一端在花盤12的另一側順時針方向在軸11上纏5-6圈后也固定在軸11上，另一端經過動滑輪16固定在盒板上。兩塊盒板上的部件完全相同，位置相互對應，盒板都組裝后，裝在車架的左右兩側，合在一起就是鏈盒6，用卡子14固定牢。尾架下面還有一個鏈條脫離裝置，由鏈條脫離裝置的軸18、鏈條脫離連動桿13和張緊齒輪15組成，固定在鏈盒6上。軸18的兩端分別與兩個連動桿13的上端連接，兩個連動桿13的下端與兩個張緊齒輪15連接，軸18上安有手柄19。
使用時，踩腳蹬3，曲軸傳動，連動桿2隨著向前移動，帶動第一根鋼絲繩4，變速輪5轉動，同時帶動第二根鋼絲繩4，使動滑輪組9上的鉤帶動第三根鋼絲繩4向下移動，并帶動軸11和花盤12轉動，花盤帶動鏈條10在張緊齒輪15作用下，帶動飛輪7轉動，此時，反繞在軸11上的第四根鋼絲繩4，使動滑輪16上移，回位彈簧17拉緊，使鋼絲繩不會脫輪。兩個腳蹬一上一下，帶動兩套傳動系統交替動作，自行車就前進。
要將自行車向后退時，提起手柄19，軸18就帶動連動桿13將張緊齒輪15拉直，鏈條10自然放松，脫離飛輪7，自行車即可后退，放下手柄19，張緊齒輪15和鏈條10復位，又恢復正常。
權利要求1.一種雙驅動自行車，有車架、車把、車輪、輪軸、飛輪、花盤、鏈條、中軸、腳蹬、車閘、車座、尾架、鏈盒等，其特征在于中軸(1)是曲軸，兩端有腳蹬(3)，中軸(1)的曲拐軸上有連動桿(2)，傳動件有兩套，包括變速輪(5)、張緊齒輪(15)、回位彈簧(17)、動滑輪(16)、定滑輪(8)、動滑輪組(9)和軸(11)，軸(11)上裝有花盤(12)，后軸上裝有飛輪(7)，鏈條(10)裝在飛輪(7)、花盤(12)和張緊齒輪(15)上，部件之間用鋼絲繩(4)連接，兩套部件都組裝在鏈盒(6)內，鏈盒(6)固定在車架上，尾架下面還有一個鏈條脫離裝置，固定在鏈盒(6)上。
2.按照權利要求1所述的雙驅動自行車，其特征在于傳動部件之間是這樣用細鋼絲繩(4)連接的，第一根鋼絲繩(4)的兩端分別與連動桿(2)和變速輪(5)的小輪連接，第二根鋼絲繩(4)的一端與變速輪(5)的大輪連接，另一端繞過定滑輪(8)、動滑輪組(9)后固定在鏈盒(6)的盒板上，第三根鋼絲繩(4)的一端掛在動滑輪(9)的鉤上，另一端在花盤(12)一側的軸(11)上逆時針纏5-6圈后固定在軸(11)上，第四根鋼絲繩(4)的一端在花盤(12)另一側的軸(11)上順時針纏5-6圈后固定在軸(11)上，另一端繞過動滑輪(16)后固定在鏈盒(6)的盒板上。
3.按照權利要求1所述的雙驅動自行車，其特征在于鏈條脫離裝置，由軸(18)、連動桿(13)和張緊齒輪(15)組成，軸(18)的兩端分別與兩個連動桿(13)的上端連接，兩個連動桿(13)的下端與兩個張緊齒輪(15)連接，在軸(18)上還安有手柄(19)。
專利摘要本實用新型是一種雙驅動自行車，屬于非機動交通工具，平路、山路均適用。其結構中軸是曲軸，兩端有腳蹬，中軸的曲拐軸上有連動桿，該車有兩套傳動件，包括定滑輪、動滑輪、張緊齒輪、花盤、飛輪和鏈條等，花盤裝在鏈盒內的軸上，飛輪裝在后軸上，鏈條裝在飛輪、花盤和張緊齒輪上，部件之間用鋼絲繩連接，都組裝在鏈盒內，鏈盒固定在車架上。本車使用方便，速度快，省力，且平穩。
文檔編號B62M23/00GK2251525SQ9522713
公開日1997年4月9日 申請日期1995年11月24日 優先權日1995年11月24日
發明者馬送喜 申請人:馬送喜