專利名稱：便攜式折疊自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種便攜式折疊自行車。
現有的自行車品種樣式很多，但都存在共同的缺點，即體積較大，占用空間大，不便于在車、船和電梯中攜帶存放；新自行車放在室外容易丟失，有人在一個月里丟了三輛車，使人不敢購買新車，再者，隨著人們休息日的也增多，外出旅行機會增多，許多地方下車后還要走很遠的路程；還有一些人上班離家較遠坐車不順，如能一段乘坐電(汽)車，另一段騎自行車將會節省許多時間；因此如果生產出便于攜帶的自行車，將給人們帶來極大的方便。
本實用新型的目的是為克服現用自行車的不足之處而設計一種將大梁設計為兩段并鉸接起來的便攜式折疊自行車，攜帶方便，占用空間小。
本實用新型內容，自行車的大梁設為前后兩段并鉸接連接；大梁的前后兩段分別固定著前后連接件；其中一個連接件的端部為連接板，另一個連接件的端部為與連接板相配的連接槽，兩者鉸接在一起；兩連接件的下部裝有連接銷，連接銷外端套裝著壓縮彈簧。
本實用新型優點，由于自行車大梁設為兩段并鉸接連接，當拔出連接銷即可將自行車折疊，折疊后的外形尺寸是原來的50～60％，占用空間小，便于攜帶、存放。
圖1為本實用新型折疊后的示意圖圖2為大梁前后兩段鉸接連接示意圖圖3為具有連接板的連接件主視圖圖4為圖3的左側視圖圖5為具有連接槽的連接件主視圖圖6為圖5的左側視圖
以下結合附圖說明本實用新型實施例，自行車的大梁設為前后兩段11、3，并分別焊有連接件12、13，其中后連接件12的端部為連接板，前連接件13的端部為連接槽；連接板與連接槽由螺釘4鉸接并裝有螺母；兩連接件的下部裝有連接銷15，使兩個連接件12和13不能相對轉動；連接銷15上固定有擋塊8，在大梁的前段3上固定著止擋塊9，連接銷15穿過止擋塊9并在外端設拉手10；在擋塊8與止擋塊9間的連接銷15上套裝壓縮彈簧16，當使用本實用新型時，連接銷15插進連接件12和13的銷孔里，由于壓縮彈簧的作用，連接銷15保持正常的工作位置，不會由銷孔中脫出，確保安全。使用畢，將連接銷15由連接件12的銷孔拔出，車把1、前輪和大梁的前段3以鉸接螺釘4為軸向后折疊，車座3、腳蹬5、后輪6和貨架7位置不動；使用時，將車把1恢復原位，連接銷15在壓縮彈簧16的作用下又插入連接件12的銷孔里，即可使用；裝拆簡便，使用安全可靠。
權利要求1，一種折疊自行車，其特征在于自行車的大梁設為前后兩段并鉸接起來；大梁的前后兩段分別固定著前后連接件；其中一個連接件的端部為連接板，另一個連接件的端部為與連接板相配的連接槽，兩者鉸接在一起；兩個連接件的下部裝有連接銷，連接銷外端套裝著壓縮彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種便攜式折疊自行車。車子大梁設為前后兩段并鉸接起來，大梁的前后兩段分別固定著前后連接件，其中一個連接件的端部為連接板，另一個連接件的端部為與連接板相配的連接槽，兩者鉸接在一起，兩個連接件的下部裝有連接銷，連接銷外端套裝著壓縮彈簧。本實用新型結構簡單，現用的自行車只需在大梁處稍加改變即可，其鉸接連接處安全可靠，拆裝簡便，折疊后外形尺寸為原來的50～60％便于攜帶和存放。
文檔編號B62K15/00GK2231647SQ9522451
公開日1996年7月24日 申請日期1995年10月24日 優先權日1995年10月24日
發明者劉國全 申請人:劉國全