專利名稱：組合式自行車及摩托車置物籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種組合式自行車及摩托車置物籃，其由多個部份組合而成，其為一種便于組裝及拆卸的置物籃。
一般在自行車或摩托車上均安裝有置物籃，其主要是因為自行車或摩托車必須用雙手來控制龍頭，同時在車上又沒有適當?shù)奈恢每晒┓胖梦锲?，因此設(shè)計出了置物籃，由于人們的使用習(xí)慣不同，使置物籃成為一項選擇性的搭配式裝備，即置物籃不包含在自行車或摩托車的標準配備中，而須由使用者另行購置安裝。
現(xiàn)有的置物籃，大多采用固定式方式，即現(xiàn)有的置物籃是一體成型，其體積無法縮減，在生產(chǎn)廠商制造完成后，就會產(chǎn)生倉庫儲藏及運輸?shù)睦щy，另外，在送至超級市場或零售店時，因為每一個置物籃均有一定的體積，同時在銷售時必須將每個置物籃作適當陳列，以供消費者參觀選購，故不能將各個置物籃加以疊置，此會占用較大空間，若能將置物籃的體積縮小，則能解決上述問題。
另外現(xiàn)有的置物籃，不便于攜帶，尤其是當不使用置物籃時，將其從自行車或摩托車上取下，又會因其體積龐大而收藏不易；以上的問題均由于置物籃的體積過大而造成。
雖然過去曾有人設(shè)計出組裝式的置物籃，但由于其整體結(jié)構(gòu)不完善，其整體強度不夠，組裝完成后往往產(chǎn)生松動現(xiàn)象。
本實用新型的主要目的在于提供一種便于裝卸、運輸及收藏的組合式自行車及摩托車置物籃。
本實用新型的又一目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強度較強的組合式自行車及摩托車置物籃，其采取以夾片與扣片相配合的方式，置物籃組裝后將具有較好的結(jié)構(gòu)強度，以利于使用者運用。
為達到上述目的本實用新型采取以下技術(shù)方案本實用新型的組合式自行車及摩托車置物籃包括上蓋環(huán)、底面盤配合前面板及后面板，其配合扣片、夾片及螺栓、螺帽來結(jié)合組裝，上蓋環(huán)呈環(huán)狀，在其上端為一環(huán)凸緣，同時在底面設(shè)有環(huán)狀的嵌槽，又在兩側(cè)中央位置的凸緣處設(shè)置有缺口，且在前后側(cè)設(shè)置有穿過嵌槽的穿孔，底面盤則呈盤狀，其底面設(shè)有一平面狀的底板，在底板周圍環(huán)設(shè)有嵌槽，又在嵌槽的兩側(cè)中央位置設(shè)有寬槽，在前后側(cè)設(shè)有穿過嵌槽的穿孔，前面板與后面板相對，且在兩側(cè)均呈彎弧狀，在其兩側(cè)邊緣分別設(shè)有扣孔，又在上、下緣分別設(shè)有穿孔，扣片呈長條狀，在其一面上設(shè)有與前面板及后面板的扣孔相配合的扣鈕及扣槽，又在扣片的頂端向上延伸出兩鉤合端，同時在兩鉤合端的旁側(cè)設(shè)置有凸出的壓片，夾片是一塊的，在其上端設(shè)有與上蓋環(huán)凸緣相配合的凸緣，底面則設(shè)有可安裝在上蓋環(huán)缺口處的夾槽，又在該夾槽上方設(shè)置有四個供扣片鉤合端穿出的鉤合孔，螺栓及螺帽則是穿設(shè)組裝在上蓋環(huán)及底面盤的穿孔中，可增加上蓋環(huán)、底面盤與前面板、后面板間的結(jié)合強度；這樣，可用扣片來結(jié)合前面板與后面板，并以螺栓配合螺帽來將上蓋環(huán)、底面盤結(jié)合在前面板及后面板上、下端，同時配合夾片來增加上蓋環(huán)與扣片間的結(jié)合強度。
所述螺帽的螺紋管的截面可設(shè)呈方形，與上蓋環(huán)及底面盤的穿孔形狀配合，便于螺栓組裝。
所述螺栓的端部可設(shè)有一用硬幣類扁狀物體旋轉(zhuǎn)的切槽。
所述后面板的中央可設(shè)一安裝槽，其是用來與零附件相配合將置物籃組裝到自行車或摩托車上的。
本實用新型的組合式自行車及摩托車置物籃具有以下效果本實用新型的置物籃由于采用零件組合方式，置物籃可以方便的組合或拆解，同時在組合完成后，擁有極佳的結(jié)構(gòu)強度，同時更便于倉儲、運輸及包裝。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征作進一步說明附圖簡要說明
圖1是本實用新型的較佳實施例組合立體示意圖。
圖2是本實用新型的較佳實施例元件分解示意圖。
圖3是本實用新型的上蓋環(huán)配合夾片與扣片結(jié)合上蓋環(huán)處的部份剖面示意圖。
圖4是本實用新型的上蓋環(huán)與前面板間以螺栓、螺帽結(jié)合處的部份剖面示意圖。
如
圖1所示，其為本實用新型較佳實施例組合外觀示意圖，其中可以看出本實用新型的置物籃在組合完成后具有與一般傳統(tǒng)置物籃相同的外觀造型，其組裝至自行車或摩托車上并不存在適用性的問題；如圖2的元件分解示意圖所示，本實用新型的置物籃是由一上蓋環(huán)10、一底面盤20配合一前面板30及一后面板40構(gòu)成，其結(jié)合時是以扣片50、夾片60配合螺栓70及螺帽80進行組合，在分解時，可將各部份構(gòu)件進行疊合，使其整體的體積縮減至最小，便于倉儲、運輸、陳列及收藏；從圖2的元件分解示意圖中可知，本實用新型的上蓋環(huán)10呈環(huán)狀，在其上端為一環(huán)凸緣11，同時在底面設(shè)有環(huán)狀的嵌槽12，又在兩側(cè)中央位置的凸緣11處設(shè)置有缺口13，且在前后側(cè)設(shè)置有穿過嵌槽12的穿孔14；本實用新型的底面盤20則呈盤狀，其底面為一平面狀的底板21，在底板21周圍環(huán)設(shè)有嵌槽22，又在嵌槽22的兩側(cè)中央位置設(shè)置有寬槽23，且在前后側(cè)設(shè)置有穿過嵌槽22的穿孔24；前面板30與后面板40呈相對稱狀，且在兩側(cè)均呈彎弧狀，在其兩側(cè)邊緣分別設(shè)有扣孔31、41，又在上、下邊緣分別設(shè)有穿孔32、42，另在后面板40的中央設(shè)有一安裝槽43，其是用來以與零附件配合，使置物籃組裝到自行車或摩托車上，由于安裝槽43的部份與傳統(tǒng)的相同，故不多加贅述。
扣片50呈長條狀，在其一面上設(shè)有與前面板30及后面板40相配合的扣鈕51及扣槽52，又在扣片50的頂端向上延伸出兩鉤合端53，同時在兩鉤合端53的旁側(cè)設(shè)置有凸出的壓片54；夾片60則呈一塊狀結(jié)構(gòu)，在其上端設(shè)有與上蓋環(huán)10凸緣11相配合的凸緣61，底面設(shè)有可安裝在上蓋環(huán)10缺口13處的夾槽62，又在夾槽62上方設(shè)置有四個供扣片50鉤合端53穿出的鉤合孔63；螺栓70及螺帽80則穿設(shè)組裝于上蓋環(huán)10及底面盤20的穿孔14、24中，可用以增加上蓋環(huán)10、底面盤20與前面板30、后面板40間的結(jié)合強度，又在圖中可知螺帽80的螺帽管81的截面呈方形，可與上蓋環(huán)10及底面盤20的穿孔14、24形狀相配合，在穿入后不會任意旋動，利于螺栓70的組裝，另外在螺栓70的端部設(shè)有一切槽71，其可采用硬幣或類似的扁狀工具來進行旋轉(zhuǎn)，達到方便組裝拆卸的目的。
本實用新型進行組裝時，先將前面板30與后面板40的兩側(cè)邊緣相對接，然后由內(nèi)外側(cè)分別以扣片50加以扣持，其扣合時是以兩扣片50的扣鈕51分別由內(nèi)外側(cè)穿過前面板30及后面板40的扣孔31、41，同時再穿入另一側(cè)扣片50的扣槽52中，如圖3中所示的狀態(tài)，這樣就可用扣片50將前面板30與后面板40的兩側(cè)邊緣穩(wěn)固的夾合固定。
接著即可進行上蓋環(huán)10與底面盤20的組裝，上蓋環(huán)10可用底面的嵌槽12套設(shè)在前面板30與后面板40的頂端，然后如圖4中所示用螺栓70及螺帽80加以結(jié)合固定，底面盤20則是用嵌槽22套設(shè)在前面板30與后面板40的底邊處，且同樣用螺栓70及螺帽80加以結(jié)合固定；在底面盤20組裝時，位于前面板30及后面板40兩側(cè)邊緣的扣片50底端恰可固定在底面盤20的寬槽23中；而扣片50頂端的鉤合端53則分別延伸在上蓋環(huán)10缺口13的內(nèi)外側(cè)，此時即可進行夾片60的組裝；夾片60進行組裝時，是將其凸緣61朝向與上蓋環(huán)10凸緣11相配合的方向，然后用其夾槽62夾設(shè)組裝在上蓋環(huán)10的缺口13處，如圖3所示，此時位于上蓋環(huán)10缺口13內(nèi)外側(cè)的扣片50鉤合端53就會穿入夾片60的鉤合孔63中，并由其頂端的倒鉤扣合在夾片60鉤合孔63的兩側(cè)，達到穩(wěn)固扣合，這樣就可確保上蓋環(huán)10穩(wěn)固地與前面板30及后面板40相結(jié)合。
當使用者欲將本實用新型拆卸時，僅需由夾片60的內(nèi)外側(cè)將壓片54壓向中央，即可使鉤合端53的倒鉤由夾片60的鉤合孔63中脫出，而方便地將夾片60由上蓋環(huán)10缺口13處拆下，接著就可進行螺栓70與螺帽80的拆卸，最后就可將上蓋環(huán)10及底面盤20由前面板30與后面板40的上下取下，這樣就可將扣片50拆開，以至使其完全拆解，這樣就便于包裝及收藏。
權(quán)利要求1.一種組合式自行車及摩托車置物籃，包括上蓋環(huán)、底面盤、前面板及后面板，其特征在于其還包括用于結(jié)合組裝上述零件的扣片、夾片及螺栓、螺帽；所述上蓋環(huán)呈環(huán)狀，在其上端為一環(huán)凸緣，在底面設(shè)有環(huán)狀的嵌槽，又在兩側(cè)中央位置的凸緣處設(shè)置有缺口，在前后側(cè)設(shè)置有穿過嵌槽的穿孔；所述底面盤呈盤狀，在其底面有一平面狀的底板，在底板周圍環(huán)設(shè)有嵌槽，在嵌槽的兩側(cè)中央位置設(shè)有寬槽，在前后側(cè)設(shè)有穿過嵌槽的穿孔；所述前面板與后面板相對，且在兩側(cè)均呈彎弧狀，在其兩側(cè)邊緣分別設(shè)有扣孔，又在上、下緣分別設(shè)有穿孔；所述扣片呈長條狀，在其一面上設(shè)有與前面板及后面板的扣孔相配合的扣鈕及扣槽；在扣片的頂端向上延伸出兩鉤合端，在兩鉤合端的旁側(cè)設(shè)置有凸出的壓片；所述夾片呈一塊狀，在其上端設(shè)有與所述上蓋環(huán)凸緣相配合的凸緣，底面設(shè)有可安裝在上蓋環(huán)缺口處的夾槽，在該夾槽上方設(shè)置有四個供扣片鉤合端穿出的鉤合孔；所述螺栓及螺帽穿設(shè)組裝在所述上蓋環(huán)及底面盤的穿孔中，所述扣片將前面板與后面板結(jié)合在一起，以螺栓配合螺帽將上蓋環(huán)、底面盤結(jié)合在前面板及后面板上、下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式自行車及摩托車置物籃，其特征在于所述螺帽的螺紋管的截面呈方形，與上蓋環(huán)及底面盤的穿孔形狀配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式自行車及摩托車置物籃，其特征在于在所述螺栓的端部設(shè)有一可用硬幣類工具旋轉(zhuǎn)的切槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式自行車及摩托車置物籃，其特征在于在所述后面板的中央設(shè)有一將置物籃組裝到自行車或摩托車上的安裝槽。
專利摘要本實用新型涉及一種組合式自行車及摩托車置物籃，主要由上蓋環(huán)、底面盤、前面板及后面板構(gòu)成，其可配合夾片、扣片及螺栓、螺帽加以組裝，前面板與后面板相對，兩側(cè)均呈彎弧狀，在其兩側(cè)邊緣分別設(shè)有扣孔；扣片呈長條狀，在其一面上設(shè)有與前面板及后面板的扣孔相配合的扣鈕及扣槽，扣片將前面板與后面板結(jié)合在一起，以螺栓配合螺帽將上蓋環(huán)、底面盤結(jié)合在前面板及后面板上、下端，形成一整體。本實用新型解決了以往呈一體狀的置物籃不便運輸及收藏的問題。
文檔編號B62J9/00GK2210838SQ9520058
公開日1995年10月25日 申請日期1995年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月11日
發(fā)明者黃禮金 申請人:強塑工業(yè)股份有限公司