專利名稱：方向盤式內齒轉向器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機動車零部件制造技術領域，涉及一種機動三輪車的轉向裝置。
現有機動三輪車的轉向器是由齒輪，齒條，擺桿等構成，其不足是當方向盤轉動最大角度時，擺桿接近死點位置，方向盤回轉時轉向力大，不靈活，易被卡死，因此，常發生肇事。本實用新型的目的是提供一種帶有內齒盤和齒輪嚙合的轉向器，以解決機動三輪車轉向所產生的死角問題。
本實用新型的結構原理如下主動齒輪3通過花鍵與方向盤軸2連接，方向盤軸2安裝在下支承體1上，下支承體1固定車體7上，主動齒輪3與內齒盤4嚙合，內齒盤4固定在前叉上聯板5上，前叉上聯板5安裝在前輪軸6上，主動齒輪3與內齒盤4嚙合間隙由螺栓8調整。
當方向盤軸2轉動，帶動主動齒輪3轉動時，由于主動齒輪3與內齒盤4嚙合，內齒盤4又固定在前叉上聯板5上，內齒盤4轉動，帶動前叉上聯板5的前輪軸6轉動，從而使前車輪轉動，達到轉向的目的。
本實用新型的優點是因采用齒輪與內齒盤嚙合，傳動力矩不變，轉向力均勻，轉動靈活。
圖1是方向盤式內齒轉向器主視圖；圖2是方向盤式內齒轉向器俯視圖。
其中1是下支承體，2是方向盤軸，3是主動齒輪，4是內齒盤，5是前叉上聯板，6是前輪軸，7是車體，8是螺栓。
權利要求1.一種方向盤式內齒轉向器，由方向盤軸(2)，前輪軸(6)、前叉上聯板(5)、車體(7)組成，其特征是主動齒輪(3)通過花鍵與方向盤軸(2)連接，方向盤軸(2)安裝在下支承體(1)上，下支承體(1)固定在車體(7)上，主動齒輪(3)與內齒盤(4)嚙合，內齒盤(4)固定在產叉上聯板(5)上，前叉上聯板(5)安裝在前輪軸(6)上，主動齒輪(3)與內齒盤(4)嚙合間隙由螺栓(8)調整。
專利摘要一種方向盤式內齒轉向器，涉及一種機動三輪車的轉向裝置，其結構是主動齒輪(3)與方向盤軸(2)連接，方向盤軸(2)安裝在下支承體(1)上，下支承體(1)固定在車體(7)上，主動齒輪(3)與內齒盤(4)嚙合，內齒盤(4)固定在前叉上聯板(5)上，前叉上聯板(5)安裝在前輪軸(6)上。其優點是采用齒輪與內齒盤嚙合，傳動力矩不變，轉向力均勻，轉動靈活。
文檔編號B62D3/10GK2175717SQ9324755
公開日1994年8月31日 申請日期1993年12月11日 優先權日1993年12月11日
發明者趙文聚, 于龍濤, 梁啟泰 申請人:長春拖拉機制造廠