專利名稱：自行車側用方便貨架的制作方法
技術領域：
本實用新型為自行車側用方便貨架。
自行車是載人工具，同時也是可以攜帶幾十斤物件的小型運輸工具。目前公知的自行車后貨架，只對攜帶小而輕的物件方便。若攜帶稍大或稍重的物件，如盛物紙箱或旅行箱包等，會影響騎行，特別是因重心高而不穩，甚至易發生危險。在側面加裝用工具固定的貨架，對不經常使用者很不方便。
提出本實用新型的目的，是想向有時需用自行車攜帶稍重稍大物件者，提供一種方便又穩妥的工具，能夠使用安全，重量輕，裝上和拆下都可即刻做到，便于攜帶，方便廣大群眾。
本新型主要由至少一根順梁、二根橫梁及吊繩構成。順梁前端和前橫梁內端結合在一起構成有可開合的開口朝上的鉤和開口朝下的鉤，兩鉤都在(裝用時)順梁的靠自行車一側。兩鉤可正相對，也可錯開，都要彎有一定深度，大小合適，免得裝到車上時向內活動碰到車輪輻條。兩鉤結合到水平車叉上的辦法，可如本文實施例所述；也可用手擰帶耳螺栓擰緊；或用雙節鏈式穿釘抽緊卡住，穿釘下節與此處部件總厚相當，要夾緊時，抽緊下節，把上節橫過來卡住等適宜的辦法。順梁中間偏前一點處設可掛(或架、綁)在自行車已有的后貨架支柱上的鉤或其他部件。這兩處的結構使該貨架在使用時能夠自后軸向后延長、結合到自行車上、隨用隨裝、用完取下。
該貨架的后橫梁內端可與順梁后端永久性又可活動地連在一起。前橫梁內端與順梁前部可以能松能緊地連在一起，也可以不連，只在使用時才搭靠卡在一起。兩橫梁外端可直接連在一起，制成三角形貨架；也可用第二根順梁，其兩端分別連接二根橫梁的外端，制成四邊形貨架；也可前、后橫梁(及第二根順梁)用一根梁彎成。前兩種不用時可折成一束，后一種折變有限。該貨架長、寬可不同，但要在自行車交通規則規定的范圍以內，不影響騎用。貨架外側拴繩，裝用時吊平，直接或間接系(掛)在自行車已有的后貨架上。繩子同時起綁縛物件的作用。
該貨架制成順梁前鉤可水平反轉，該順梁與前橫梁不連接，兩橫梁(及第二順梁)可反向轉，則可兩側通用。
該貨架使用時，順梁靠近一根水平后叉并與其大致平行。順梁前端與前橫梁內端的上下兩鉤結構一起卡緊在該根后叉上，順梁中部掛(或架、綁)好，系好吊繩即可。
該適用新型的有益效果是載物安全、方便，特別是載較大較重物品時，好處尤為突出。具體表現在可以載較大較重物件，重心低，騎行穩，不易滑落，騎行、停放方便；使用時可即刻裝上，用完后可即刻取下，并能折疊成一束，重量輕，攜帶方便；裝用和拆下時不用任何工具，不改動自行車。
附圖
給出了本實用新型的一個實施例的示意圖。順梁(1)前端開口朝上的鉤(2)從下向上卡到水平后車叉(3)上；前橫梁(4)內端開口朝下的鉤(5)由順梁(1)下面，從上向下卡到同一水平后車叉(3)上。順梁(1)中間偏前的位置上設掛鉤(6)掛到自行車原有貨架支柱(7)上。順梁(1)后端與后橫梁(8)的內端永久性可活動地連在一起。前橫梁(4)的外端與后橫梁(8)的外端分別與第二根順梁(9)的兩端可動連接。用繩(10)拴在第二根順梁(9)上，吊平，另端系在自行車已有貨架(11)上。
該貨架宜用適合斷面和強度的金屬等材料和相應的聯接件制成。
權利要求1.一種自行車側用方便貨架，有至少一根順梁、二根橫梁和吊繩，其特征在于順梁前端和前橫梁內端結合在一起，構成有可合可開的開口朝上的鉤和開口朝下的鉤，兩鉤都在(裝用時)順梁的靠自行車一側，兩鉤合起時夾緊到一根水平后車叉上(張開時取下)，順梁中部掛(或架、綁)在自行車已有的貨架支柱上。
2.按照權利要求1所述的貨架，其特征在于后橫梁內端可與順梁后端永久性可活動地連在一起，前橫梁內端與順梁前部的結合，一種是能緊能松地連在一起，一種是不連在一起，只在用時才搭靠卡在一起，兩橫梁外端一種是直接連在一起制成三角形貨架，另種是用第二根順梁，其兩端分別連接二根橫梁外端，制成四邊形貨架，第三種是前、后橫梁(及第二根順梁)由一根梁彎成，前兩種不用時可折成一束，后一種折變有限。
3.按照權利要求1或2所述的貨架，其特征在于制成順梁前鉤可水平反向轉動，該順梁和前橫梁不連接，兩橫梁(及第二順梁)能向相反方向轉動，貨架可兩側通用。
專利摘要本實用新型為自行車側用方便貨架。主要有至少一根順梁和兩根橫梁。使用時順梁前端和前橫梁內端朝上的鉤和朝下的鉤夾緊在自行車的一根水平后叉上，順梁中部掛在自行車已有貨架的支柱上。順梁后端連接后橫梁內端，兩橫梁可再連接起來。架的外端用繩吊平后系在自行車已有的貨架上。一般自行車兩側都可以裝。載物時可即刻裝上，物品卸下時即刻取下，不用任何工具。可做成折疊式，折成一束，攜帶方便。
文檔編號B62J7/00GK2180562SQ9324365
公開日1994年10月26日 申請日期1993年11月5日 優先權日1993年2月18日
發明者石英坤 申請人:石英坤