專利名稱：自行車車輪擋泥器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪擋泥裝置，更具體地說是一種自行車車輪擋泥器。
在經濟還不是很發達的鄉村，普通農民就只能依靠自行車在泥土路上實現貨物運輸及人際交往，當道路因下雨而變得泥濘時，自行車前后輪與各自擋灰板之間的爛泥會越聚越多，從而大大增加了車輪的滾動阻力，這樣，就使自行車不能夠被正常的騎行，此時，騎自行車者只有兩種選擇，一是不斷地用小棍將車輪和擋灰板之間的爛泥剔除以推行自行車，二是干脆扛著自行車走，當自行車帶有貨物之時，騎自行車者就只能勉強采用第一種方法了，但是，無論采用哪一種方法，都將是一件費時、費力且麻煩的事情。
本實用新型的目的就是提供一種自行車車輪擋泥器，它的使用將使自行車在泥濘道路上的行駛變得方便、省時、省力。
為了達到上述目的，本實用新型的技術解決方案包括擋泥板，其特征是擋泥板向上延伸出外彈簧夾，外彈簧夾和內彈簧夾之間通過銷子及扭轉彈簧相連接，所述的內彈簧夾固接在固定板上。
內彈簧夾可以有兩個，所述的兩個內彈簧夾對稱的固定在固定板上，并均能夠繞固定點轉動，兩塊擋泥板分別向上延伸出外彈簧夾，內、外彈簧夾之間均通過銷子及扭轉彈簧相連接。這樣，當自行車行駛在干燥的路面上時，就可以通過旋轉內彈簧夾使擋泥板和自行車車輪脫離接觸，以減小不必要的滾動阻力。
擋泥板擋泥口的口形可以和自行車車輪的外形互補，以期充分阻擋附在車胎及鋼圈上的爛泥越來越多的聚積在車輪和擋灰板之間。擋泥板的上部可以向外翻卷，這樣，爛泥被擋泥板擋住后，就會順著擋泥板向上、向外翻卷，爾后在重力的作用下自然落下，從而避免了爛泥聚積在擋泥板上的事。
本實用新型由于采用了擋泥板向上延伸出外彈簧夾，外彈簧夾和內彈簧夾之間通過銷子及扭轉彈簧相連接，且內彈簧夾固定在固定板上的技術方案，就使裝有本裝置的自行車在爛泥路上行駛時，擋泥板在扭轉彈簧彈力的作用下，其擋泥口和自行車車胎及鋼圈相接觸，以阻止粘附在其上的爛泥繼續隨車輪的轉動而不斷地聚積在自行車車輪和擋灰板之間，這樣，就使騎自行車者既毋須用小棍剔除自行車車輪和擋灰板之間的爛泥，又不要扛著自行車走，從而達到省時，省力而又方便的目的。
圖1是本實用新型實施例使用狀態下的正視結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例使用狀態下的側視結構示意圖。
圖3是本實用新型實施例沒有使用時的正視結構示意圖。
圖中1、內彈簧夾，2、外彈簧夾，3、擋泥板，4、固定板，5、銷子，6、扭轉彈簧，7、螺釘，8、螺釘，9、自行車外胎，10、擋灰板，11、自行車鋼圈。
實施例自行車車輪擋泥器包括固定板4，兩個內彈簧夾1分別用螺釘7對稱地安裝在固定板4上，兩個內彈簧夾1均可繞螺釘7轉動，兩塊擋泥板3分別向上延伸出外彈簧夾2，所述的外彈簧夾2與擋泥板3為一體，兩個內彈簧夾1和兩個外彈簧夾2之間分別通過銷子5及扭轉彈簧6相連接。擋泥板3的擋泥口的口形和自行車外胎9及自行車鋼圈11的外形互補，擋泥板3的上部向外翻卷。
兩個螺釘8分別與兩個螺母螺紋連接以將固定板4固接在自行車前后輪擋灰板10的尾部，當遇泥濘路面時，分別捏緊兩個彈簧夾，通過旋轉兩個內彈簧夾1而旋下兩塊擋泥板3使兩塊擋泥板3對齊，然后分別松開彈簧夾即可。不用時，可分別捏緊兩個彈簧夾，通過旋轉兩個內彈簧夾1而旋上兩塊擋泥板3，使兩塊擋泥板3對齊，爾后分別松開彈簧夾即可。由于扭轉彈簧的彈力作用，兩塊擋泥板3將壓在一起，從而不會發生擋泥板從擋灰板10上落下而和車輪發生摩擦的事。
權利要求1.一種自行車車輪擋泥器，包括擋泥板，其特征在于擋泥板向上延伸出外彈簧夾，外彈簧夾和內彈簧夾之間通過銷子及扭轉彈簧相連接，所述的內彈簧夾固接在固定板上。
2.根據權利要求1所述的自行車車輪擋泥器，其特征在于兩個內彈簧夾對稱的固定在固定板上，所述的兩個內彈簧夾均可繞固定點轉動，兩塊擋泥板分別向上延伸出外彈簧夾，內、外彈簧夾之間均通過銷子及扭轉彈簧相連接。
3.根據權利要求1或2所述的自行車車輪擋泥器，其特征在于擋泥板擋泥口的口形和自行車車輪的外形互補，所述擋泥板的上部向外翻卷。
專利摘要一種自行車車輪擋泥器，包括擋泥板，其特征是擋泥板向上延伸出外彈簧夾，外彈簧夾和內彈簧夾之間通過銷子及扭轉彈簧相連接，所述的內彈簧夾固接在固定板上。本實用新型的使用可使自行車在泥濘道路上的騎行變得省時、省力而又方便。本實用新型構思獨特，結構簡單，應用范圍廣泛，適合中小型企業生產。
文檔編號B62J15/00GK2161541SQ9321218
公開日1994年4月13日 申請日期1993年5月7日 優先權日1993年5月7日
發明者李林國 申請人:李林國