專利名稱：一種手推拉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手推拉車，特別是一種具有十字形輪轂架，并在輪轂架內(nèi)外位置上裝設(shè)輔助輪及主輪，使借助于該主輔助輪循環(huán)交替的支撐和轉(zhuǎn)動(dòng)作用，用以滿足對各種地形適應(yīng)要求的手推拉車。
采用手推拉車來搬運(yùn)貨物或行李之類已很普遍，
圖1中就表示出現(xiàn)有技術(shù)中的一種手推拉車，采用車輪與車架間的固定連接。當(dāng)該車施用于顛簸路段時(shí)，或遇突起的門檻、樓梯時(shí)，會倍感不便，不僅費(fèi)力，還經(jīng)常引起被載物件的翻倒。
本實(shí)用新型的目的就是為克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種經(jīng)改進(jìn)的手推拉車，能特別適合各種顛簸路段，或攀登樓梯的手推拉車。
本實(shí)用新型的具體方案是這樣的一種手推拉車，其特征是在該車底部軸心柱左右外側(cè)，各裝有交叉的十字型輪轂架，該輪轂架的外端上，各設(shè)有主輪，相對主輪內(nèi)側(cè)的輪轂架上各設(shè)有輔助輪；各主輪、輔助輪相對輪轂架，各輪轂架相對軸心柱都是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的。
以下將結(jié)合附圖來詳細(xì)說明根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種手推拉車。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一種手推拉車主體示意圖。
圖3、4、5是圖2結(jié)構(gòu)的手推拉車爬樓梯時(shí)的動(dòng)作示意圖。
根據(jù)本實(shí)用新型的一種手推拉車，具有車體2，其底部處設(shè)有一個(gè)軸心柱3，其左右外側(cè)上各設(shè)有交叉的十字型輪轂架4。該輪轂架4的外端上各設(shè)有主輪51、52、53、54，而在相對主輪內(nèi)側(cè)的輪轂架上各設(shè)有四個(gè)輔助輪61、62、63、64。各主輪和輔助輪相對于輪轂架，各輪轂架相對于軸心柱之間都是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的。當(dāng)手推拉車行經(jīng)路面障礙物或爬行于樓梯時(shí)(如圖3、4、5所示)，遂以靠住樓梯墻緣S11的主輪51為定點(diǎn)(見圖3實(shí)踐所示)，使輔助輪61先行與樓梯墻緣S11貼觸后(如圖3中雙點(diǎn)劃線示)，遂因拉力作用使十字型輪轂架產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而使輔助輪64攀登于樓梯S2的表面(如圖4的雙點(diǎn)劃線所示)，進(jìn)而配合拉力的連續(xù)作用下使主輪51、輔助輪61遂逐個(gè)分離于墻緣S11(如圖5的雙點(diǎn)劃線所示)，此時(shí)即借內(nèi)輔助輪61，64與主輪51的作用，并配合活動(dòng)中的拉力連續(xù)作用下使主輪54順利攀爬上樓梯的S2的表面(如圖4、5中的實(shí)線所示)，如此主輪按51，54，53，52順序循環(huán)交替可使手推拉車攀爬上樓。反之，手推拉車下樓時(shí)，按反相順序主輪51，52，53，54。這樣可使手推拉車輕易地暢行于障礙物，或爬行樓梯。
權(quán)利要求一種手推車，由車體、車體底部的軸心柱及滾輪所組成，其特征為在該軸心柱左右外側(cè)各裝有一個(gè)十字型輪轂架，所述輪轂架上各設(shè)有輔助輪。
專利摘要一種手推拉車，在車體下部軸心柱兩側(cè)裝設(shè)有十字架輪轂架，輪轂架外端上裝有主輪，內(nèi)側(cè)向裝有輔助輪。借助十字形輪轂架及主輪輔助輪的交替轉(zhuǎn)動(dòng)作用，使該手推拉車特別適用于越過障礙物和爬樓梯。
文檔編號B62B5/02GK2150120SQ9321037
公開日1993年12月22日 申請日期1993年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月24日
發(fā)明者吳順?biāo)?申請人:吳順?biāo)?br>