專利名稱：加重自行樓梯車的制作方法
技術領域：
本發明屬于運輸工具一種加重自行樓梯車。
目前現有的爬樓車，有四輪的和六輪的兩種，不論上述哪一種，在樓梯載重物品時均靠人力向上提拉。向上提拉運載物越重，人力負荷工作量越大，當運載重量超過人力負荷工作量，上述爬樓車就達不到使用效果，沒有實現用最小的力，達到最大效果目的。
在使用過程中存在以下問題，即人力向上提拉力量大小松緊不易控制和掌握平衡，而且產生很大的慣性震動，造成爬樓車受損嚴重，尤其在下樓使用更是如此，而它的載重量和使用對象有一定的局限性，運載重量達到三十公斤左右，就超過了一般人力負荷工作量，而老幼體弱者則無力使用。同未改進之前的旅行兩輪車相比較，差別不大，省力、快速和方便的使用并不明顯。
本發明針對上述爬樓車存在的問題，提供具有省力、快速、方便的一種加重自行樓梯車，它不但可以上樓，也可以下樓，上下樓梯同樣具有省力快速和減少慣性震動，易于控制和平衡，而且載重量逾達一百公斤，不分老幼體弱者，人人可以使用。
本發明的工作原理如下，加重自行樓梯車主體在于由杠桿、曲軸、驅動輪組成，當操作使用時，一手扶持車把，保持重心平衡，一手握住操作桿，然后將操作桿呈90°弧線上下搖動，在杠桿、曲軸和驅動輪的作用下，每搖動一次可上或下兩級樓梯臺階，快慢控制自如。如在平地路面使用，只需將齒輪檔塊扳起即可使用。
本發明以如下方式實現；將原旅行車兩輪摘下不用，其它不改變原車結構，將操作桿、曲軸及驅動輪等大部分安裝在原車背后，原車底坐用活動斜支桿支撐，達到承載百公斤重量和省力10倍的目的。
發明的具體結構由以下實施例及附圖給出。
圖1是本發明主視圖。
圖2是本發明側視圖。
圖3是操作桿、搖桿零件示意圖。
圖4是掛檔板零件示意圖。
圖5是曲軸彎板、直板、操作支板零件示意圖。
圖6是連接板零件示意圖。
圖7是橫板支架零件示意圖。
圖8是曲軸撐板零件示意圖。
圖9是驅動輪上下樓梯示意圖。
圖10是曲軸、齒輪、驅動輪結構主視對稱剖面圖。
圖11是曲軸結構俯視剖面圖。
圖12是曲軸彎板、直板、搖桿、連接板組裝及作用示意圖。
以下結合
圖1和圖2詳細說明依據本發明提出的具體結構的細節及工作情況。
參照圖3，操作桿［1］呈錐形，上細下粗，下端連接處兩側呈坡形，增強操作桿［1］的使用力度。參照圖4，掛檔板［2］與操作桿［1］連接固定，兩面各有一個掛檔彈簧［3］，只需將操作桿［1］略向上一提，與車架［6］一并折疊。使用時，將操作桿［1］向上扳起，參照圖5，與操作支板［4］一端檔口對齊自動掛檔，操作支板［4］下端與加高桿［5］連接，便于操作，操作支板［4］軸孔與原車架［6］折疊軸桿套在一起，另加裝加固螺栓［29］，用以承受杠桿壓力，防止車架［6］折疊軸桿發生彎曲。
參照圖6，連接板［7］右端有一個約68°的倚角，其作用是將搖桿［8］抵住，使其曲軸向一個方向轉動。參照圖3，搖桿［8］一端與連接板［7］連接，另一端為軸承套，與曲柄連接。
參照圖7，橫板支架［17］中間有一個中軸，其作用在于能夠承受一定壓力，中軸越短，承受力越大，有效地防止中軸在重壓下發生彎曲，橫板支架［17］兩端用支架撐板［9］支起，再用支架加固帶［18］加固。
參照圖8，曲軸撐板［11］的作用在于支撐曲軸，左邊是活動斜支桿［15］的槽口，與底座［16］連接，右邊是軸承套和曲軸桿［27］圓孔，將曲軸撐板［11］固定在車架［6］鋼管下端，然后連同齒輪撐板［21］用加固角板［19］固定。齒輪撐板［21］除支撐齒輪［26］外，還能起到支撐曲軸作用，防止曲軸在外力作用下，發生扭曲變形現象。齒輪撐板［21］內有齒輪［26］檔塊［25］、彈簧［20］，其作用在于上樓梯時防止樓梯車下滑倒行。下樓時只需將檔塊［25］扳起，把握住操作桿［1］即可。
參照圖9，驅動輪由橡膠墊［10］，大輪［12］，鉤板［13］，大小輪［14］，中軸［23］組成，鉤板［13］與中軸［23］固定，在曲軸和杠桿的作用下，上下樓梯［30］省力和快慢自如，鉤板［13］兩端的橡膠墊［10］起到緩沖和防滑作用，小輪［14］對不同的樓梯和寬窄臺階起到調整作用，大輪［12］除作用于樓梯外，還可在平地路面使用，大輪［12］的外徑同曲軸的曲柄長度有著密切關系，大輪［12］的外徑大于曲柄的長度。
參照
圖10，齒輪［26］與曲軸桿［27］焊接固定，特別是鉤板［13］與曲軸的曲柄縱向平行焊接固定。有上下兩個曲柄，由彎板［28］，直板［24］組成。
參照
圖11，曲軸桿［27］和曲柄軸呈兩條橫向平行中心線，同樣是由彎板［28］，直板［24］組成。參照圖5，彎板［28］中軸孔和曲柄軸孔兩條中心線的相距大小與連接板［7］，搖桿［8］和曲柄的長度比例成正比，比例越大，彎板［28］兩條中心線的相距就越大，反之就越小。
參照
圖12，彎板［28］，直板［24］在中軸［23］轉動中，搖桿［8］由平行狀轉動成交叉狀，在中軸［23］下端的彎板［28］轉動到上端，解決了搖桿［8］在交叉和平行中長度不相等的矛盾。
權利要求1.加重自行樓梯車，有操作桿(1)，掛擋板(2)，其特征在于操作桿(1)與掛擋板(2)連接固定，兩面各有一個掛擋彈簧(3)，一端連接操作支板(4)和加高桿(5)。
2.根據權利要求1所述的加重自行樓梯車，其特征在于連接板(7)一端有一個倚角，兩端與搖桿(8)連接。
3.根據權利要求2所述的加重自行樓梯車，其特征在于橫板支架(17)中間有一個中軸，兩端用支架撐板(9)支起。
4.根據權利要求3所述的加重自行樓梯車，其特征在于驅動輪由橡膠墊(10)，大輪(12)，鉤板(13)，小輪(14)組成，鉤板(13)與中軸(23)固定。
5.根據權利要求4所述的加重自行樓梯車，其特征在于曲軸有上下兩個曲柄，曲柄軸與曲軸桿(27)處于兩條平行中心線。
6.根據權利要求5所述的加重自行樓梯車，其特征在于齒輪(26)與曲軸桿(27)固定，特別是鉤板(13)與曲柄縱向平行固定。
7.根據權利要求6所述的加重自行樓梯車，其特征在于彎板(28)中軸孔和曲柄孔處于兩條中心線，兩條中心相距大小與連接板(7)，搖桿(8)、曲柄的長度比例成正比。
專利摘要加重自行樓梯車屬于運輸工具，是一種省力、快速、方便的裝置。本實用新型的目的是運載物品上下樓梯省力快速和方便，減少慣性震動，便于控制和平衡。其特征在于，主體結構由杠桿、曲軸、驅動輪等組成。將原旅行車兩輪摘下不用，其它不改變原車結構。操作使用時，一手扶著車把，一手握住操作桿，在杠桿、曲軸和驅動輪的作用下，上下搖動一次可上或下兩級樓梯臺階。本實用新型達到承載一百公斤重量和省力十倍的目的。
文檔編號B62B1/00GK2151915SQ92243688
公開日1994年1月5日 申請日期1992年12月12日 優先權日1992年12月12日
發明者吳巖 申請人:吳巖