專利名稱：上下樓梯組合輪式負重車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬手動車類。
上下樓梯的手推負重小車是我國近幾年來發展起來的專門解決液化氣罐上下樓以及其它旅行用小車之用的一種運輸工具，目前市場上常見也廣泛為用戶喜受的是一種主軸上支出三個各相差120°的星形輪。該車在平地上走動時，是依靠其中兩個輪子著地，另一個輪子則垂直向上，當上樓梯時，兩個平地上的輪子受臺階之阻，這時卸者要用力拉動車子，使原來向上的垂直輪翻上臺階，然后依次爬上樓梯。這種負重車已被廣泛應用，但卻有兩個主要缺點第一，它上下樓梯時行車不穩，每上一個臺階都要碰撞一次；第二，用車者用力不穩，每上一個臺階卻需要一次較大的爆發力才能拉車上一個臺階。
本實用新型的設計目的是排除了已有星形輪輪翻著地的方式，而是在兩個主輪中加設一個輔助輪和一個過渡彈片的形式使負重車能平穩地上下樓梯。這樣完全克服了已有負重車在上下樓時碰撞臺階的缺陷。
本實用新型結合附圖詳述如下
圖1為負重車構造示意圖；圖2為組合輪上臺階時起始位置圖；圖3為組合輪上臺階時第二位置圖；圖4為組合輪上臺階時第三位置圖；圖5為組合輪上臺階時終止位置圖。
由
圖1可見，組合輪是由兩對裝置在車架(3)外側前后主輪(1)和(5)，以及裝置在車架(3)內側的一對輔助輪(6)，并在主輪與輔助輪之間裝有一根過渡彈片(2)組成(為了表示清楚，
圖1是把負重車倒轉過來繪制的)，另外在車架上還連有一個手把(4)，為了放置重物，車架上可裝有平板(圖中沒表示)。為了保持行車平穩及上臺階時卸接平穩，過渡彈片(2)的最底點要略高于地面，也即是過渡彈片(2)的最底點與輪緣間有一個微小的距離，該距離一般不宜大于1－3mm。上述彈片(2)也可由其它具有過渡功能的裝置(例如橡膠帶、小輪等)代替。
圖2到圖5表示負重車組合輪上臺階時的工作位置圖，圖2表示主輪(1)爬上臺階邊緣，圖3表示過渡彈片(2)在臺階邊緣進行過渡，圖4表示輔助輪(6)到達臺階邊緣，圖5表示又一次經過過渡彈片后使后主輪(5)到達臺階邊緣而完成上臺階的整個過程。如系下樓則工作次序是倒過來的。由圖2－5所見，整個過程是平滑地過渡的，既減少了已有星形負重車上臺階時碰撞，也克服了用車者上樓時需要不斷爆發用力的情況。另外由于取消了星形輪也使負重車的構造簡單化，從而降低了制造成本。
本設計的原理不但適用于專用于液化氣罐的上下樓，也可以同樣適用于童車和旅行行李小車等其它車類。
權利要求1.一種由車架和輪子組成的上下樓梯組合輪式負重車，本實用新型的特征是在車架(3)的外側各裝有前后兩組主輪(1、5)，在車架內側裝有一個輔助輪(6)，且在主輪(1、5)與輔助輪(6)之間裝有一根過渡彈片(2)，該彈片的最底點要略高于地面。
專利摘要一種上下樓梯組合輪式負重車，本實用新型是利用在車架上裝有前后兩對主輪(1、5)和一個輔助輪(6)，以及在主輪和輔助輪(6)間裝有一根過渡彈片(2)，使負重車在上下樓梯時能平衡地前進，而避免了目前市場上常見的星形輪三個輪子滾翻上臺階時發生碰撞及需要較大爆發力才能上樓的現象。本設計結構簡單使用方便，是一種完全新穎的上下樓梯負重車。
文檔編號B62B5/02GK2136782SQ9221295
公開日1993年6月23日 申請日期1992年5月27日 優先權日1992年5月27日
發明者沈捷, 馮捷 申請人:沈捷, 馮捷