專利名稱：助力自行車后輪軸驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種助力自行車機械傳動裝置，自行車是人們特別是我國人民常用的交通工具之一。隨著人們生活水平的提高，生活節奏的加快，現在又出現了一種介于輕便摩托車與自行車之間的代步工具，即在自行車上加裝一個助力器的助力自行車，以實現省力、提高速度等目的。目前這種助力自行車，從它們的動力結構形式來說有鏈條傳動、摩擦輪傳動和后輪軸直接傳動幾種。其中鏈條傳動的助力自行車鏈條易損壞，傳動效率低，造型性較差，摩擦輪傳動也存在傳動效率低，易打滑，輪胎易磨損等問題。從動力傳遞角度來說，后輪軸直接傳動具有明顯的優勢。但目前后輪軸直接傳動的助力自行車，大都機構復雜，制造成本高，不能為我國當前大多數依靠月薪生活的普通職工所接受。例如西德SACHS30助力自行車，其動力汽油機安裝在后輪中心處，通過蝸輪蝸桿傳遞動力，后車輪鋼圈采用整體壓鑄，汽油機和車輪都要求制造設備精度高，因而生產成本高。又如我國的一種助力自行車，其動力汽油機也安裝在后輪中心處，全部采用齒輪傳動，機械效率高，但它使用行星齒輪傳動并安裝在后軸管內，精度要求高，結構復雜，制造成本高，也不很適應當前我國大多數人民生活需要。
本實用新型的目的在于提供一種既采用后輪軸直接驅動，同時結構較簡單，成本較低廉易于被廣大群眾所采用的助力自行車的后輪軸驅動裝置。
本實用新型的技術解決方案如下一種助力自行車后輪軸驅動裝置，由一臺安裝在自行車后車輪中心處的汽油機和自行車后軸管部件所組成，自行車后車輪通過后軸管部件在后輪軸上旋轉，其特征在于汽油機安裝在后輪軸的一端，汽油機的輸出軸套裝在后輪軸上，并與后軸管部件通過花鍵相關接，從而將汽油機動力傳遞給自行車后車輪。
這種自行車后輪軸驅動裝置的汽油機用兩對圓柱齒輪傳動，汽油機的輸出軸可以是輸出齒輪本體，其輸出端帶有內花鍵，以傳遞動力。
這種自行車后輪軸驅動裝置的后軸管部件可以是自行車通用的后軸管及與其緊固一體的花盤和特制的鼓形花盤所組成，鼓形花盤的一端有鋼絲和后車輪鋼圈連接，另一端帶有外花鍵，與汽油機輸出軸的內花鍵配合，以傳遞動力。
本實用新型具有比現有助力自行車更明顯的優點由于它采用后輪軸直接驅動，機械效率高，騎乘人舒適、干凈；傳動部分采用兩級圓柱齒輪，免除了用行星齒輪和蝸輪蝸桿及整體壓鑄車輪等復雜件帶來的制造問題，后車輪可以采用通用自行車車輪，只需更換一只與汽油機聯接的零件，如鼓形花盤，因而降低了成本，結構簡單，易于維護和推廣。本實用新型已試制了樣機，經試車證明，效果很好。
附圖
是本實用新型的實施例。
圖中左面是汽油機剖視圖，右面是后車輪剖視圖。(1)為汽缸蓋，(2)為汽缸，(3)為曲軸連桿機構，(4)是曲軸主動齒輪，汽油機產生的動力經曲軸通過曲軸主動齒輪(4)傳遞給安裝在二級軸上的離合器齒輪(5)，再經二級軸輸出齒輪(10)傳遞給安裝在后輪軸(13)上的汽油機輸出齒輪即輸出軸(7)，輸出軸(7)的右端有內花鍵，與后軸管部件(9)一端的鼓形花盤(11)的外花鍵嚙合，將動力傳遞給后車輪，驅動助力自行車行駛。
權利要求1.一種助力自行車后輪軸驅動裝置。由一臺安裝在自行車后車輪中心處的汽油機和自行車后軸管部件所組成，自行車后車輪通過后軸管部件(9)在后輪軸(12)上旋轉，其特征在于汽油機安裝在后輪軸(12)的一端，汽油機的輸出軸(7)套裝在后輪軸(12)上，并與后軸管部件(9)通過花鍵相聯接。
2.根據權利要求1所述的助力自行車后輪軸驅動裝置，其特征在于汽油機用兩對圓柱齒輪傳動，汽油機的輸出軸(7)就是其輸出齒輪，輸出端有內花鍵。
3.根據權利要求1所述的助力自行車后輪軸驅動裝置，其特征在于后軸管部件(9)是由自行車通用的后軸管及與其緊固一體的花盤(13)和特制的鼓形花盤(11)所組成，鼓形花盤(11)的一端有鋼絲和后車輪鋼圈連接，另一端帶有外花鍵，與汽油機輸出軸(7)的內花鍵配合。
專利摘要本實用新型是一種助力自行車后輪軸驅動裝置，屬一種自行車傳動機械裝置，它由一臺安裝在自行車輪中心處的汽油機和自行車后軸管部件(9)所組成，汽油機用兩對圓柱齒輪傳動，其輸出軸(7)用花鍵和后軸管部件(9)聯接，將動力傳遞給自行車后車輪，這種驅動裝置比其他后輪軸驅動裝置結構簡單，效率高，被驅動的后車輪可以采用通用自行車車輪，成本低，易于維護和推廣。
文檔編號B62M7/12GK2103508SQ91226519
公開日1992年5月6日 申請日期1991年10月14日 優先權日1991年10月14日
發明者張立言 申請人:南昌長江機械工業公司