專利名稱：履帶式樓梯運貨車的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種小型人力貨物運載車，這種運載車尤其適用于城鎮居民用來作為搬動煤氣罐、煤、糧等物上樓的運載工具。
隨著城鎮居民居住條件的改善，越來越多的居民居住在樓上套房，對搬運一些生活用品如煤氣罐、煤、糧食等貨物上樓較為困難，現有的一種行星三輪樓梯車上樓時依靠行星輪的公轉一級一級翻越臺階而上，所需牽引力不均勻，上樓不平穩，且受樓梯臺階高度的限制；由于貨物的重量分布在行星輪軸和手柄上，上樓時不能松手而停留在樓梯的任一位置上，貨物裝載較困難，因此上樓不可靠。
本實用新型的目的就是為了克服上述缺點，提供一種履帶式樓梯運貨車，它上樓平穩、可靠，不受樓梯臺階的限制，并可在任意位置上停住。
本實用新型由機架、履帶行走機構、履帶張緊機構、自鎖機構及手柄組成，機架1為平面矩形框架結構，其兩側大梁為兩根方管鋼架，機架1兩側方管鋼架后端側面開有長槽2，用以穿過后軸3，機架1兩側方管鋼架后部側面開有園孔，以便讓后桿4穿過并與其固定連接，機架1兩側方管鋼架后部與后桿4連接的部位下表面均開有方孔5，機架1的前端兩側通過兩側板18與手柄6鉸接，手柄可在0－150°范圍內轉動；履帶行走機構由前、后導向輪7、8，中間支撐輪9，履帶10和后軸3及短軸11組成，兩后導向輪8固定在后軸3的兩端，兩前導向輪7分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側方管鋼架的前端，中間支撐輪9有四只，每側兩只，它們位于前、后導向輪7、8之間，它們兩兩分別通過過各自的短軸11固定在機架1兩側方管鋼架的前端，中間支撐輪9有四只，每側兩只，它們位于前、后導向輪7、8之間，它們兩兩分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側方管鋼架的中部，前、后導向輪7、8和中間支撐輪9均在輪面上開有軌道槽，兩封閉型履帶10就分別安裝在兩側前、后輪7、8及中間支撐輪9的軌道槽上，且中間支撐輪9的輪徑大于前、后導向輪7、8的輪徑，前、后導向輪7、8的輪徑相同，前、后導向輪輪徑小，便于轉彎，上樓更平穩；履帶張緊機構由套筒拉臂12和調整螺母13組成，套筒拉臂12一端為套筒，一端為直拉桿，它安裝在機架1的方管鋼架后端內部，其一端套筒套穿在后軸3在機架1方管鋼架內的一段位置上，套筒拉臂12另一端的直拉桿穿出機架1方管鋼架后端面上的小孔，該直拉桿車有外螺紋，它與調整螺母13相配接，機架1兩側的方管鋼架后端各裝有一套履帶張緊機構，它們結構完全對稱相同，通過擰動調整螺母13，就可使后軸3沿機架1兩側方管鋼架后端側面的長槽2內前后移動，從而調節履帶10的松緊，當履帶10使用時間較長而發生伸長時，只需調節調節螺母13即可；自鎖機構由自鎖腳爪14組成，自鎖腳爪14上端為一套筒，該套筒一側固有“7”字型爪桿，兩自鎖腳爪14的套筒分別從機架1兩側方管鋼架后部下表面的方孔5伸進到方管鋼架的內部，后桿4穿過機架1兩側方管鋼架后部側面園孔同時穿過兩側方管鋼架內的自鎖腳爪14的套筒，并將后桿4與機架1兩側方管鋼架固定連接，自鎖腳爪14與后桿4為活動連接，兩自鎖腳爪14的“7”字型爪桿伸出在機架1兩側方管鋼架后部下表面的方孔5之外，它們可繞后桿4轉動。
本實用新型采用履帶式結構，能適應各種規格的樓梯，也能在坡地或平地上行走，載物上樓省力方便，行走平穩，迅速可靠，并備有自鎖機構，可將本實用新型根據需要停在樓梯的任一位置上，即使人拉時失手，本實用新型會自動停住，不會造成任何事故，安全性好。
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是圖2的A－A局部剖面圖。
如圖1，在機架1后部的后桿4的中部裝有后鉤架15，在機架1前桿上裝有保險帶16，載運煤氣罐上樓時，將后鉤架15卡在煤氣罐的底座邊緣上，煤氣罐的前端用保險帶16固定，這樣拉動本實用新型既方便省力，又安全可靠。當載運煤、糧食或其它物品上樓時，可在機架1上裝上貨筐17，物品放在貨筐17內即可。上樓時，自鎖腳爪14的“7”字型腳桿在樓梯棱的作用下向后轉動，不影響本實用新型上樓，但一旦人手失手，本實用新型下滑時，自鎖腳爪14的“7”字型爪桿立即支撐在樓梯臺階上，將本實用新型自鎖在樓梯失手位置上，同時，自鎖腳爪在上樓時可作為停頓休息用。當下樓時，只需將自鎖腳爪14的“7”字型爪桿收起固定在機架1上即可。
權利要求1.一種履帶式樓梯運貨車，它由機架、履帶行走機構、履帶張緊機構、自鎖機構及手柄組成，其特征在于a.機架1為平面矩形框架結構，其兩側梁為兩根方管鋼架，機架1兩側方管鋼架后端側面均開有長槽2，后軸3穿過該長槽2，機架1兩側方管鋼架后部側面開有園孔，后桿4穿過該園孔并與方管鋼架固定連接，機架1兩側方管鋼架后部的與后桿4連接的部位下表面均開有方孔5，機架1的前端兩側通過兩側板18與手柄6鉸接；b.履帶行走機構由前、后導向輪7、8，中間支撐輪9，履帶10和后軸3及短軸11組成，兩后導向輪8固定在后軸3的兩端，兩前導向輪7分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側方管鋼架的前端，中間支撐輪9有四只，每側兩只，它們位于前、后導向輪7、8之間，它們兩兩分別通過各自的短軸11固定在機架1兩側方管鋼架的中部。前、后導向輪7、8和中間支撐輪9均在輪面上開有軌道槽，兩封閉型履帶10就分別安裝在兩側前、后導向輪7，8及中間支撐輪9的軌道槽上；c.履帶張緊機構由套筒拉臂12和調整螺母13組成，套筒拉臂12一端為套筒，一端為直拉桿，它安裝在機架1的方管鋼架后端內部，其一端套筒套穿在后軸3位于機架1方管鋼架內的一段位置上，套筒拉臂12另一端的直拉桿穿出機架1方管鋼架后端面上的小孔，該直拉桿上車有外螺紋，它與調整螺母13配接，機架1兩側方管鋼架后端各裝有一套履帶張緊機構，它們結構完全對稱相同；d.自鎖機構由自鎖腳爪14組成，自鎖腳爪14上端為一套筒，該套筒一側固有“7”字型爪桿，兩自鎖腳爪14的套筒分別從機架1兩側方管鋼架后部下表面的方孔5伸進到方管鋼架內部，后桿4穿過機架1兩側方管鋼架后部側面園孔同時穿過兩側方管鋼架內的自鎖腳爪14的套筒，并將后桿4與機架1兩側方管鋼架固定連接，自鎖腳爪14與后桿4為活動連接，兩自鎖夾爪14的“7”字型爪桿伸出在機架1兩側方管鋼架后部下表面的方孔5之外，它們可繞后桿4轉動。
2.按權利要求1所述的履帶式樓梯運貨車，其特征在于中間支撐輪9的輪徑大于前、后導向輪7、8的輪徑，前、后導向輪7、8的輪徑相同。
專利摘要履帶式樓梯運貨車是適用于城鎮居民用來搬運貨物上樓的運載工具，該車采用履帶行走結構，并配有履帶張緊機構和在樓梯上自鎖的機構，可用來搬運煤氣罐、煤、糧食等貨物上樓，能適用多種規格的樓梯，亦能在平地或坡地上行走，搬運貨物時方便省力，平穩迅速，安全可靠。
文檔編號B62B5/02GK2062305SQ9021152
公開日1990年9月19日 申請日期1990年1月9日 優先權日1990年1月9日
發明者耿興平 申請人:耿興平