專利名稱：摩托車護身擋風板的制作方法
技術領域：
本實用新型是為摩托車專用的一種塑料制品。
每當刮風下雨時，駕駛摩托車高速行進易受強烈風雨侵襲，因此常需在車前安裝擋風板來防御，目前常用的擋風板形狀簡單，結構簡陋，功能小，它只能給駕駛員的頭部和胸前擋風雨，而手和身體其他部位仍受寒風雨水侵襲，防護作用欠佳；也有在擋風板下安裝一長條帆布或者金屬板用來擴大防護范圍，但效果甚差。
本實用新型的目的是提供一種能擴大防護范圍的摩托車護身擋風板。
本實用新型是這樣實現的，在習慣應用的擋風板下邊向前傾斜地連接一塊護身板，護身板左右間長度與車把寬度一致，能夠擋住駕駛員兩手上的風雨又不阻礙行駛，前后邊之間寬度使安裝后護身板前邊蓋壓在車燈殼上，后邊與擋風板的下邊連接，使護身板既有防護作用又不遮擋摩托車照明燈光線。
以下結合附圖進行詳細描述，
圖1是本實用新型的正視示意圖，圖2是側視示意圖，它是由擋風板1和護身板2組成，擋風板1是用有機玻璃制成，板面呈圓弧形，其邊緣用塑料包邊3粘結，板的高度在400～500毫米，寬度在350～400毫米，其高度不能太高，避免雨天遮住駕駛員視線。護身板2用強度較高的ABS材料制成，顏色隨車色和諧相配，板面呈圓弧形，周邊由若干個圓弧線組成，板左右之間的長度在800～850毫米，與車的駕駛車把寬度相一致，前后邊之間寬度在400～450毫米，前邊中心開有一個圓弧半徑略大于車燈罩殼的半圓形缺口，安裝后使半圓形缺口蓋壓在車燈罩殼上，護身板2左右兩邊各粘貼兩塊紅、綠或蘭、紅色彩的有機玻璃裝飾條4，板2的邊緣呈圓弧形的翻邊作為加強筋6，以增強護身板2的抗震性能，擋風板1下邊連接護身板2，連接方法用螺釘連接，并用鋁合金長條7作墊襯，既起螺釘墊圈作用又起到裝飾作用，板1與板2的連接平面夾角為95°～105°，近連接處在護身板2兩側的背面為安裝支架的支撐點，用常規方法進行安裝固定。
本實用新型摩托車護身擋風板具有結構新穎，造型美觀，抗撞擊強度大等特點，起到防風擋雨御寒作用，防護范圍大，保證駕駛人員安全行車。
權利要求1.一種由擋風板1、支架組成的摩托車護身擋風板，其特征是擋風板1下邊連接一塊護身板2。
2.根據權利要求1所述的摩托車護身擋風板，其特征是護身板2用ABS材料制成。
專利摘要一種新型摩托車護身擋風板，它是由擋風板1和護身板2兩部分組成，其擋風板1由有機玻璃材料構成，它能阻擋風雨侵襲而不阻擋行進視線方向，護身板2由ABS材料組成，可以防護駕駛員人體手肢遮雨擋風，保證行車安全，護身擋風板結構新穎、造型美觀，抗撞擊強度大，是摩托車駕駛員理想防護工具。
文檔編號B62J17/02GK2076067SQ90200918
公開日1991年5月1日 申請日期1990年1月19日 優先權日1990年1月19日
發明者吳利恩 申請人:上海市川沙縣慶豐工藝美術廠